Mercedes Antos

Ciekaw jestem, jak daleko klienci będą w stanie zaadoptować podwozie - śmieciarka, pojazdy asenizacyjne, może cięższa laweta a'la pomoc drogowa?[/quote]

Jak zobaczyłem pierwsze zdjęcie Antosa od razu taki żółciutki holownik zaczął mi się śnić po nocach...


Ciekawi mnie tylko ile miejsca w środku? żeby nie było jak w Atego.

http://www.truckstar.nl/nieuws/detail/e ... fgeleverd/

Wygląda chyba lepiej od MPIV, a już na pewno od MPIV w wąskiej budzie

Ciekaw jestem jak się to przyjmie jako następca Axora, którego często można było spotkać pod kiprem albo w dystrybucji

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/ ... tid=818262

Podobno poczta ma lada dzień brać na testy Antosa

cała idea Axora to zaoferowanie pojazdu mogącego spełniać rolę Actrosa, ale lżejszego i tańszego. a więc uboższego.

węższa kabina, tylny most z blachy spawanej, inne tyle zawieszenie (lżejsze), mniejsze, lżejsze silniki z autobusów.
pojazd ma zastosowanie tam, gdzie potrzebna jest niska masa, albo do dystrybucji, mniejsza kabina.
na Targach w ofertach zawsze prezentowana jest najbogatsza wersja do złudzenia przypominająca wyższy model, a do sprzedaży zazwyczaj idą golasy.
wypełnia od przestrzeń między Atego i Actrosem. niewiele zostaje tu miejsca, więc nowy model, powinien zastąpić Axora.

Axor miał złą opinię. montowany w Turcji zachowywał jakość naszego Jelcza.
gdy chyba w 2006 roku dostałem nowy ciągnik siodłowy Axor na tydzień do testowania, pisałem wtedy dla Smochodów Specjalnych, jeździłem nim tydzień.
pamiętam tylko, że przez noc przy temperaturze około +10st z niego schodziło powietrze do zera, bez podpiętej naczepy.

nie wiem gdzie będa produkować Antusa, ale miejmy nadzieję, że albo nauczyli Turków dobrze montować, albo przerzucą produkcję tam gdzie to auto będzie miało szanse spełniać jakieś wymagania jakości.

Cytuj:

cała idea Axora to zaoferowanie pojazdu mogącego spełniać rolę Actrosa, ale lżejszego i tańszego. a więc uboższego.

węższa kabina, tylny most z blachy spawanej, inne tyle zawieszenie (lżejsze), mniejsze, lżejsze silniki z autobusów.
pojazd ma zastosowanie tam, gdzie potrzebna jest niska masa, albo do dystrybucji, mniejsza kabina.
na Targach w ofertach zawsze prezentowana jest najbogatsza wersja do złudzenia przypominająca wyższy model, a do sprzedaży zazwyczaj idą golasy.
wypełnia od przestrzeń między Atego i Actrosem. niewiele zostaje tu miejsca, więc nowy model, powinien zastąpić Axora.

Axor miał złą opinię. montowany w Turcji zachowywał jakość naszego Jelcza.
gdy chyba w 2006 roku dostałem nowy ciągnik siodłowy Axor na tydzień do testowania, pisałem wtedy dla Smochodów Specjalnych, jeździłem nim tydzień.
pamiętam tylko, że przez noc przy temperaturze około +10st z niego schodziło powietrze do zera, bez podpiętej naczepy.

nie wiem gdzie będa produkować Antusa, ale miejmy nadzieję, że albo nauczyli Turków dobrze montować, albo przerzucą produkcję tam gdzie to auto będzie miało szanse spełniać jakieś wymagania jakości.

Prawie dobrze Cyrylu z malym "Ale":
Axor owszem jest montowany w Turcji w Aksari jako ciągnik siodłowe 4x2 na zawieszeniu pneumatycznym, podwozia pod wywrotki i betonomieszardki 6x4 i 8x4 na resorach, podwozia 3 osiowe z zawieszeniem pneumatycznym, oraz ciągniki 3 osiowe 6x2/2 z silnikami 360 do 430KM. Pozostałe wersje Axora, oraz ciągniki siodłowe 4x2, podwozia 6x4 budowlane, podwozia 3 osiowe 6x2/2, z silnikami 240 - 330KM, produkowane są w Niemczech w Worth.
Co do uciekającego powietrza "wyjątek nie oznacza reguły".
Antos nie jest absolutnie następcą Axora, bo występuje w 3 kabinach z niskim dachem, a kabina sypialna ma leżankę rozkładaną z za tylnych siedzeń i jest przeznaczony do ciężkiej dystrybucji lokalnej, oraz jako ciągnik siodłowe do ruchu lokalnego.
Nowy Actros, Antos, Arocs oraz Nowe Atego będą montowane w Worth, a do Aksarai zostanie przeniesiona produkcji dotychczas dostępnej gamy ciężarówek MB.
Do poczty pewnie trafi brat bliźniak bez półki pod agregat jak ten -> http://www.plandex.pl/images/stories/b204_11.jpg

Co jak co ale ten Antos pod lohrą wygląda (przepraszam za wyrażenie) conajmniej seksownie, taki widok cieszy napewno oko na drodze. Co zastosowania owej trójki, myślę że można śmiało uznać iż Actros, Arcos, Antos a także Atego w pełni zastąpią starszą rodzine ciężarówek Daimlera. Myślę żę nie do końca jest tu na miejscu porównywanie konkretnych modeli nowej gamy MB, do ich poprzedników. Chyba ważniejszym aspektem jest ogromna możliwość konfiguracji auta jakie potrzebujemy. Swoją drogą słyszeliście coś o tych 700 konnych silnikach w Actrosie?

Cytuj:

Co jak co ale ten Antos pod lohrą wygląda (przepraszam za wyrażenie) co najmniej seksownie, ?

Zgadzam się z tobą w 100%, to autko pod LOHRĄ wygląda zaje***wabiście.

Cytuj:

Cytuj:

Co jak co ale ten Antos pod lohrą wygląda (przepraszam za wyrażenie) co najmniej seksownie, ?

Zgadzam się z tobą w 100%, to autko pod LOHRĄ wygląda zaje***wabiście.

Też tak uważam Ogólnie ten antos jak dla mnie wygląda o wiele lepiej niż nowe Atego.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater
Mmm... Adampol zakupił Antosy

Po okolicach Bielska Białej jeździ mniejwięcej tak oklejony Antos hakowiec w średniej kabinie:

Dzisiaj wracając ze szkoły na zakładzie w pobliskim skupu złomu zauważyłem dach ciężarówki z kontenerem na sobie. Jutro będe chciał podjechać na zakład i szczelić kilka zdjęć, Wiec powinny być jutro na forum zdjęcia.

O ile Antos w białej kabinie pod lohrą prezentuje się znakomicie, o tyle w barwach na zdjęciu zamieszczonym przez mlody1 wywołuje u mnie mieszane uczucia, ze wskazaniem na zniechęcenie.

Cytuj:

Po okolicach Bielska Białej jeździ mniejwięcej tak oklejony Antos hakowiec w średniej kabinie:

Pewnie DIL coś kombinuje.

Z tym że zarówno ta lora jak i ten ciągnik to nie są Antosy tylko Actrosy MP4 Loader z kabinami ClassicSpace. Antos występuje tylko w wersji kabinowej bez łóżka.

Cytuj:

O ile Antos w białej kabinie pod lohrą prezentuje się znakomicie, o tyle w barwach na zdjęciu zamieszczonym przez mlody1 wywołuje u mnie mieszane uczucia, ze wskazaniem na zniechęcenie.

Cytuj:

Z tym że zarówno ta lora jak i ten ciągnik to nie są Antosy tylko Actrosy MP4 Loader z kabinami ClassicSpace. Antos występuje tylko w wersji kabinowej bez łóżka.

Osz kur... "Tom wyskoczył jak gumka z majtek..."

Ten hakowiec w okolicach Bielska jeździ już parę ładnych miesięcy, nie udało mi się go jeszcze spotkać z przyczepą-zawsze solo

Cytuj:

Z tym że zarówno ta lora jak i ten ciągnik to nie są Antosy tylko Actrosy MP4 Loader z kabinami ClassicSpace. Antos występuje tylko w wersji kabinowej bez łóżka.

Ponoć kabina M w opcji oferuje składane łóżko, coś w stylu "średniej" kabiny w SK.

Cytuj:

Cytuj:

Po okolicach Bielska Białej jeździ mniejwięcej tak oklejony Antos hakowiec w średniej kabinie:

Pewnie DIL coś kombinuje.

Ja go już widziałem u Jakubca w Eko-Wtórze, na parkingu stał i też jakiś raz jak on jechał, a zaraz za nim Stralis z Eko-Wtóra

Cytuj:

Z tym że zarówno ta lora jak i ten ciągnik to nie są Antosy tylko Actrosy MP4 Loader z kabinami ClassicSpace. Antos występuje tylko w wersji kabinowej bez łóżka.

Ja bym taki pewny nie był:
https://www.google.pl/search?q=antos&tb ... B600%3B600