Nasze samochody osobowe

Ja podziwiam jeżdżących z obniżonym zawieszeniem po Gorzowie Wielkopolskim to jest wyzwanie.

Cytuj:

Cytuj:

Bywam często w Krakowie i nie rozumiem jak można po tych drogach jeździć obniżonym autem.

Czytając twoje posty odnosze wrażenie że wszystko po 1995r to zło

I ma racje

Ja sam zastanawiam się po co ta cała dyskusja o obniżaniu pojazdów. Jeśli ktoś ma potrzebę obniżania lub usztywniania zawieszenia to niech sobie to robi. Tylko nie zapomnicie o zabezpieczeniu miski olejowej. Co do wykorzystania takiego zawieszenia to niestety jest ono ograniczone na Polskich drogach. Za to doradzał bym zastosowanie zawieszenia hydropneumatyczne-go gdzie jest kilka możliwości ustawienia prześwitu. Miałem do czynienia z takim wynalazkiem w BMW 5 Turing (nie dziwcie się nie tylko Citroeny mają takie zawieszenie), czy to było oryginalne czy nie tego nie wiem, ale komfort prowadzenia w trybie sport dużo lepszy niż na usztywnianym zawieszeniu. I pojazd faktycznie lepił się do asfaltu, co było ciekawe nie było odczucia szarpania na ostrych zakrętach. Pozdrawiam Wilk 09 .

Cytuj:

Bywam często w Krakowie i nie rozumiem jak można po tych drogach jeździć obniżonym autem.

Nie tankuję na BP przy cmentarzu Rakowickim i problem się sam rozwiązuje - całe miasto objeżdżam bez problemu

Co do hydropneumatyki, to chodzi za mna ciągle Airride, ale to wydatek prawie równy wartości mojego auta, a fajny zestaw w dobrych pieniądzach przeszedł mi koło nosa na początku sezonu, bo akurat konto wyczyściłem przygotowaniami do zlotu Polo Klub Polska

Air ride wcale nie musi być kosztowny i trudny w skompletowaniu. Ludzie którzy się tym zajmują i na tym zarabiają w większości używają poduszek rubena które idą do wielu autobusów... Przewody zawory i złączki mogą być takie jak w ciężarówkach.Do tylnych zawieszeń można zaadoptować poduchy od kabiny ze scanii.Potrzeba matką wynalazków,podstawą przy budowie aira jest dobry tokarz.

Kolego w bmw na pewno było nivo z tyłu samopoziomujące się zawieszenie, które było nawet w w124 trochę inna budowa ale zasada ta sama.

Cytuj:

Miałem do czynienia z takim wynalazkiem w BMW 5 Turing (nie dziwcie się nie tylko Citroeny mają takie zawieszenie), czy to było oryginalne czy nie tego nie wiem, ale

Citroeny mają zawieszenie hydrauliczne, nivo to system pneumatyczny.

Cytuj:

komfort prowadzenia w trybie sport dużo lepszy niż na usztywnianym zawieszeniu. I pojazd faktycznie lepił się do asfaltu, co było ciekawe nie było odczucia szarpania na ostrych zakrętach. Pozdrawiam Wilk 09 .

Jeździłeś taką samą piątką na gwincie, że twierdzisz że dużo lepszy ? Przez rok i 7 msc jeździłem w220 na pełnej pneumatyce (airmatic). Tam zamiast sprężyn są miechy pneumatyczne, miałem też w211 z nivem z tyłu. I według mnie te zawieszenia są fajne, wygodne, ale najnowsza klasa E (W/S212) na zwykłych sprężynach prowadzi się dużo, dużo lepiej niż na pneumatyce.

Cytuj:

Citroeny mają zawieszenie hydrauliczne, nivo to system pneumatyczny.

To prawda mój błąd, chodziło mi raczej o zasadę zawieszenia.

Cytuj:

Jeździłeś taką samą piątką na gwincie, że twierdzisz że dużo lepszy ?

Tak tylko że z innymi silnikami model E39 Turing. Co do sprawdzania to moje testy były robione na górskich drogach gdzie są ostre zakręty (patelnie) i napiszę jeszcze raz że ma lepsze trzymanie model z nivo niż z gwintem. Po drugie nie ma odczucia szarpania na wyjściu z zakrętu co ma duży wpływ na prędkość. Nie jestem jakimś zagorzałym fanem marki BMW co nie zmienia faktu że mam takie odczucia. A odczucia to rzecz gustu, każdy ma własny.
ps. Co do tych pojazdów to były to modele z przebiegami grubo ponad 200 tyś. też mogły mieć inne szerokości opon (zużycia), ten gwint był też nie wiadomo przez kogo robiony w Niemczech itp. Dla tego też trzeba na to brać poprawkę. Co do nowych modeli klasy E to nie mam dostępu więc nie mam porównania . Pozdrawiam Wilk 09 .

No to i ja się pochwalę choć nie wiem czy jest czym

Opel Combo C Tour
2003 r 1.7 Dti Isuzu (ponoć niezniszczalny)
Skrzynia malualna
Wyposażenie: el. szyby, orginalne radio, centralny zamek, wspomaganie kierownicy i 2 poduszki.

Samochód był kupiony w 2008 roku i miał nie całe 100 tys. teraz ponad 200 i wymieniane poza olejami i paskiem rozrządu, to tylko sprężyny przedniego zawieszenia i akumulator (od nowości czyli 10 lat!) i 2 tys. klocki (raczej tez od nowości) i w sumie tyle. Mocą nie powala choć turbo robi robotę lecz już przydał by mu się jakiś poważniejszy przegląd bo kopci na czarno i dosyć mułowaty się zrobił (choć może to moja odczucia)






Przebieg wydaje się być orginał


Oraz najbardziej profesjonalne zabezpieczenie drzwi made in garaż:

Cytuj:

nivo to system pneumatyczny.

Akurat Nivomat to hydraulika, dopiero później była pneumatyka w Mercedesie, już jako Airmatic
Mam W124 z tym zawieszeniem, fajna zabawka

Cytuj:

Cytuj:

nivo to system pneumatyczny.

Akurat Nivomat to hydraulika, dopiero później była pneumatyka w Mercedesie, już jako Airmatic
Mam W124 z tym zawieszeniem, fajna zabawka

Piękna sztuka Auto stoi na RH ZW2?? idealnie ta felga leży.

Wszyscy dookoła mnie zakładają zimówki, a ja zarzuciłem letnie. Czy jestem jakiś inny?

Cytuj:

. Mocą nie powala choć turbo robi robotę lecz już przydał by mu się jakiś poważniejszy przegląd bo kopci na czarno i dosyć mułowaty się zrobił (choć może to moja odczucia)

Pada sterownik pompy lub zawór podcisnieniowy za silnikiem.

To isuzu to badziew.

Widzę ze znajomy wozik się pojawił czyli

Cytuj:

Opel Combo C Tour
2003 r 1.7 Dti Isuzu (ponoć niezniszczalny)
Skrzynia malualna

Mam takie pytanie jak często zjada Ci opony na przedniej ośce Widzę że jeszcze śmigasz z tym rozwalonym zamkiem, czy już go wymieniłeś Autko na zdjęciach dobrze się prezentuje. Życzę wielu bezawaryjnych kilometrów Wilk 09 .

Cytuj:

Widzę ze znajomy wozik się pojawił czyli

Cytuj:

Opel Combo C Tour
2003 r 1.7 Dti Isuzu (ponoć niezniszczalny)
Skrzynia malualna

Mam takie pytanie jak często zjada Ci opony na przedniej ośce Widzę że jeszcze śmigasz z tym rozwalonym zamkiem, czy już go wymieniłeś Autko na zdjęciach dobrze się prezentuje. Życzę wielu bezawaryjnych kilometrów Wilk 09 .

Opony mam BfGoodrich już 3 sezon i jeszcze dużo bieżnika i równo się ściera. Na zamek chwilowy brak funduszy lub problem z dostępnoćią (bo to lewe).


Łukasz: Dlaczego mówisz że badziew skoro 5 lat chodzi bez problemu?

A ja pokierowałem się zasadą, że jeśli chcesz mieć udany prezent to musisz go sobie sam kupić

Na pierwszym zdjęciu cos maska odstaje od reszty zbieraniny, i szczeliny widać że są nie równe ...

Spokojnie, wszystkie szczeliny są równe, nie miał przygód. Żaden element nie malowany
Oglądaliśmy dużo aut i w komisach były tragiczne rozbitki, a ten kupiony od prywatnego właściciela, który jest pasjonatem i miał to autko wychuchane, więc jest w stanie idealnym.

Żartowałem , piękna maszyna. Radości z jazdy życzę.

No to mnie nabrałeś Tak się zastanawiałem czy to żart czy objaw zazdrości
Oczywiście dziękuje. Ale naprawdę większość takich aut, szczególnie w komisach jest tak poskładana że masakra. Ja się na tym nie znam, ale na szczęście mam dobrych mechaników, którzy wszystko wyłapią. Szczytem jest to BMW: http://otomoto.pl/bmw-320-cabrio-salon- ... 21026.html, które było tak polakierowane że były zacieki na lakierze na lewym tylnym nadkolu Poprostu nie ogarniam czegoś takiego...