MAN TGA 18.440 LX, Renault Premium 440 DXi

Plastiki jak najbardziej są w stanie iidealnym. Auto jest w środku zadbane. Ma kilka odprysków na lakierze, ale to do zrobienia jest we własnym zakresie. Polerka będzie na pewno

Cytuj:

Dzięki. Polerka cały czas chodzi mi po głowie bo te felgi aż się proszą i wołają "chcemy błyszczeć! " zastanawiam się tylko jak to dobrze zrobić żeby efekt był zadowalający.

Ja bym na twoim miejscu poszukał w okolicy jakiegoś speca od polerowania felg, szkoda by było je zniszczyć przez niewiedze.

Cytuj:

Cytuj:

Dzięki. Polerka cały czas chodzi mi po głowie bo te felgi aż się proszą i wołają "chcemy błyszczeć! " zastanawiam się tylko jak to dobrze zrobić żeby efekt był zadowalający.

Ja bym na twoim miejscu poszukał w okolicy jakiegoś speca od polerowania felg, szkoda by było je zniszczyć przez niewiedze.

Myślę, że dobry lakiernik samochodowy będzie wiedział jak się z tym obchodzić

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Dzięki. Polerka cały czas chodzi mi po głowie bo te felgi aż się proszą i wołają "chcemy błyszczeć! " zastanawiam się tylko jak to dobrze zrobić żeby efekt był zadowalający.

Ja bym na twoim miejscu poszukał w okolicy jakiegoś speca od polerowania felg, szkoda by było je zniszczyć przez niewiedze.

Myślę, że dobry lakiernik samochodowy będzie wiedział jak się z tym obchodzić

Mam w domu brata który lubi takie manewry także spróbujemy zrobić coś we własnym garażu. Chłopak ma trochę pojęcia także może się udać. Jeśli nie to skorzystam z usług profesjonalisty.

Ja bym po prostu pomalował je na srebrno, pamiętaj, że jak masz polerowane felgi, to musisz raz na parę dni je spolerować, nie możesz myć chemią a i tak z czasem na nowo polerka cie czeka. No i ja nie jestem jednym z tych, którym się to tylko podoba, sam polerowałem swoje i potem na nich jeździłem.

Cytuj:

Cytuj:

Ładny skład Ci wyszedł powiedz mi ile ważysz? Z pełnymi kotłami,

Przyznam, że do pełna jeszcze nie lałem, ale trochę ponad 14 ton

Cytuj:

Zawory regulowałeś?

Jeszcze nie. Będę to jednak robił w najbliższym czasie. Masz może jakąś propozycję?

Jak mechanik ustawi luzy, a nie wykona pewnej czynności, o której
mało, kto wie. Nie będzie efektu, więcej pw.
Silniki volvo są czułe na temperature i tu często leży problem.
Pilnuj fachowca, na 70%, gdy auto będzie miało VEB'a, wydechy
zostawi bez regulacji. Widziałem położone pod płytki regulacyjne,
żyletki.

Graty zestawów obydwa robią wrażenie ...

Też czekam na twoje porównanie tych dwóch marek pod wywrotem....

Witam. Garść zdjęć dla odświeżenia tematu. Dla zainteresowanych kilka fotek wnętrza Premiumki.
Jak widać na zdjęciach nastąpiła zamiana naczep. Główną przyczyną oprócz tych wizualnych były ekonomiczne. Premium ma owiewkę na dachu zatem ładnie pokryje różnicę w wysokości a MAN i Mega elegancko bez owiewki się zgrywają na wysokość. W Renault dokonana została regulacja zaworów, wymiana oleju i filtrów. Wszystko robił serwis Renault w Starym Mieście k. Konina zatem myślę, że regulacja wykonana prawidłowo co sugerował zresztą Łukaszmechanik żeby zadbać o odpowiednią regulację. Dodatkowo o Bodexa zakupiłem łatę aluminiową do zwijania plandeki. Do tej pory była stalowa rura która nie dość, że ciężka to jeszcze zardzewiała, pokrzywiła się i w ogóle badziewie. MANa będzie można spotkać teraz często w Kruszwicy bo będziemy wozić rzepak

Ale pocisnąłeś tą premiumką, przejrzałem temat jak kupiłeś MANa, zaraz potem jak się Premium pojawiła. Renia ogień! Malowanie fabryczne, pełny spoiler, wyposażenie i felga - nic wiecej nie trzeba by był to jeden z najpiękniejszych wozów w garażu - pozazdrościć!

Szerokości!

Cytuj:

Ale pocisnąłeś tą premiumką, przejrzałem temat jak kupiłeś MANa, zaraz potem jak się Premium pojawiła. Renia ogień! Malowanie fabryczne, pełny spoiler, wyposażenie i felga - nic wiecej nie trzeba by był to jeden z najpiękniejszych wozów w garażu - pozazdrościć!

Szerokości!

Wielkie dzięki za słowa uznania. Mam kilka planów dotyczących Reni, ale kurcze nie chcę zepsuć tego "fabrycznego" wyglądu... Na początek na pewno felgi muszę albo pomalować albo wypolerować. Myślałem nad zamontowanie rury z halogenami i ew. koguty. Co do reszty to muszę naprawdę ostrożnie żeby nie zepsuć.

Wypoleruj fele i kabinę i nic jej więcej nie rób. Do rury dojrzej i poczekaj aż się napisy zjadą na kabinie, wtedy będzie warto założyć rurę z halo.

Ładnie Ci te składy powychodziły

Dopieścisz jeszcze pare szczegółów i będzie bardzo sympatycznie.
Ja bym tam rurką i halogenami nie pogardził
Może obryski na spojlerach z tyłu kaibiny?

Cytuj:

Ładnie Ci te składy powychodziły

Dopieścisz jeszcze pare szczegółów i będzie bardzo sympatycznie.
Ja bym tam rurką i halogenami nie pogardził
Może obryski na spojlerach z tyłu kaibiny?

Mam to w planach tylko muszę jechać do hurtowni aluminium w której kupowałem łatę do plandeki i trochę tam pobuszować. Znalazłem fajne kątowniki i ceowniki do zrobienia oświetlenia na spojlerach. Myślę też o obrysach na dole międzyosiówek, ale jak mi to wszystko wyjdzie nie wiem sam

Jak ja kocham takie czyste wnętrza!

Witam. Naszło mnie dzisiaj w sklepie jak kupowałem klocki do naczepy i kupiłem takie obrysówki jak w linku http://m.allegro.pl/przedmiot,lampa-obr ... 51160.html
Mam w planie zamontować je na stopniach z przodu w Premium. Nie będą za mocno wystawać?

Daj te obrysy do TGA tam bedzie lepiej pasowało

Jak pisze kolega wyżej, do TGA one są wymierzone idealnie
Popatrz jak to będzie wyglądało, jak nie będzie wystawać tak, że nie będziesz przechodniów nimi z chodnika zawijał to montuj, generalnie bardzo fajny akcent na samochodzie

Właśnie kręce krótką pauze obok twojego MAN-a. Śpi sobie na Orlenie w Rychwale, tabliczka ZDZISŁAW za szybą.

Zgadza się. Ładował się k. Konina i tam pauzował. Tabliczkę dostał tatuś na imieniny

Macie jakieś stałe punkty w okolicy Konina czy to jednorazowy strzał.