Płyny eksploatacyjne, światła, klakson w pojazdach WORD'ów.

no chyba sobie jaja z nas robisz...

niekoniecznie, w niektorych samochodach zeby włączyć światła mijania czy drogowe nie trzeba nawet kluczyka wkładać do stacyjki, w innych włączą się tylko pozycyjne. co do wstecznego/stop to wiem ze trzeba conajmniej zapłon i tu pytanie bo wiem ze niektorzy egzaminatorzy wola na zapłonie inni zaczynają sie wtedy denerwować i upominać dlaczego nie włączyłem sobie silnika...
znajomy, co prawda na B zdawał dwa razy, ale światła sprawdzał na samym zapłonie to go egzaminator zjechał dlaczego na wyłączonym silniku, później nie zdał na mieście czegoś ale to nie istotne, na drugim egzaminie nauczony doświadczeniem sprawdzając światła na pewniaka włącza silnik i egzaminator zaczął wrzeszczeć po co włącza ten silnik, dlatego pytam o wasze doświadczenia w tej kwesti...

Świateł lepiej nie pal na zgaszonym zapłonie po po odpaleniu zapłonu jest ryzyko spalenia żarówek.

A co Ci pan instruktor poradził? Do niego powinieneś te pytania kierować pirzedewszystkim

Ludzie pomozcie !!! Siedze na tym internecie i nie moge znalesc tego czego szukam. Potrzebuje dowiedziec sie gdzie znajduje sie zbiorniczek wyrownaczy płynu hydraulicznego sprzęgła w Scanii 94d 220 !! Widzialem inne posty i tematy i bylo cos na temat ale zdjecia juz wygasły i guzik sie dowiedzialem a ludzie w postach opisywali to co na zdjeciu czyli wiem ze cos takiego jest tyle ze gdzie? Wydaje mi sie ze moze on byc z przodu po podniesieniu klapy i ochyleniu prawej oslonki ale to tylko domysly. Dobrze by bylo jak by ktos mial jakies zdjecia albo dokladnie opisal gdzie to sie znajduje i jak wyglada. Napisalem podobny post w innym temacie mam nadzieje ze ktos mi pomoze. Z gory dzieki

A tu:

Wielkie dzieki kolego )) Teraz moze zablysne na egzaminie ) A moze wiesz gdzie jest zbiorniczek z plynem od wspomagania ?

Coś cienko was uczą na tych kursach
Za wlewem oleju w głębi jest prostokątny zbiorniczek z małym gumowym grzybkiem (miarka kontrolna) i dużą zakrętką od góry. nawet widać jego fragment.

Flaszka sie należy

jeśli masz jakieś obawy to zapal sobie samochód ja tak zrobiłem chodź wcale nie musiałem i na spokojnie wszystko pokarz a potem przygotuj się do jazdy.

Jeszcze raz dzieki )) No slabo uczą Ja sie dopiero we czwartek dowiedzialem ze przysluguje mi jedna koretka na placu dowiedzialem sie tego podczas czytania forum gdy szukalem informacji o tym zbiorniczku od sprzegla xDDD
Luk_01 z tego co sie orientuje to wystarczy pokazac 2 rzeczy jedna z mechaniki druga z oswietlenia wiec duzo pokazywania nie bedzie

Witam, ja poszukuję w miarę dokładnych opisów/fotek płynów itp w renault midlum takim na jakim się zdaje w Krakowie C, na ich stronie wszystko pousuwali i nie idzie nic wyszukać.

dodam kilka fotek Man TGL 12.240 z Łodzi

Mógłby ktoś opisać gdzie są jakie płyny i inne bajery w Renault Premium (tym starszym które jest na C+E w Krakowie) ? będę tam niedługo zdawał a nie siedziałem nawet w takim ustrojstwie

Cytuj:

Mógłby ktoś opisać gdzie są jakie płyny i inne bajery w Renault Premium (tym starszym które jest na C+E w Krakowie) ? będę tam niedługo zdawał a nie siedziałem nawet w takim ustrojstwie

Stojąc przodem do auta po otwarciu maski.

-Wlew oleju masz po prawej stronie.
-Bagnet z lewej w takiej dziurze.
-Chlodniczego nie da przeoczyć
-Hydrauliczny do sprzęgła w prawym rogu(jak w każdym)
-wspomaganie pod kabiną
-spryskiwacze w stopniu, po stronie kierowcy.

Tutaj masz kolego opis wnętrza, poszukaj sobie jeszcze na innych stronach Wordów i mordów bo fajnie teraz wszystko rozpisują. Na filmikach na youtube też pewno coś można ciekawego obejrzeć.

http://word.tarnobrzeg.pl/egzaminy/egza ... czny/kat-c

Podziękował jedyna Renówka którą zrobiłem zaledwie kilka kursów to stara Midliner-ka i ZTCP była dość futurystyczna

Witam podłączę się do tematu.
Chodzi mi o płyny i światła od Man 18-224 z 1997 roku. Niestety w moim mieście egzamin na kat. C robi się takim eksponatem.

Należy również zwrócić uwagę na sprawność świateł zewnętrznych i wewnętrznych, w tym kierunkowskazów, świateł stopu i awaryjnych. Dodatkowo, warto sprawdzić stan opon, w tym ich bieżnik, ciśnienie i ewentualne uszkodzenia. Pamiętaj, że egzamin na prawo jazdy obejmuje ocenę stanu technicznego pojazdu, dlatego należy skupić się na wszystkich kluczowych elementach, aby móc przystąpić do egzaminu bezpiecznie i z pewnością siebie.

dodam, że troszeczkę się zmieniło w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych:

dotychczas mieliśmy światła pozycyjne przednie (białe), tylne (czerwone), boczne (żółte/pomarańczowe).
oraz światła obrysowe przednie (białe) i tylne (czerwone)

dzisiaj mamy światła pozycyjne przednie (białe) i tylne (czerwone),
oraz światła obrysowe przednie (białe), tylne (czerwone) i boczne (żółte/pomarańczowe).

w życiu codziennym mało to przydatne, na egzaminie dość ważne.