Flota MMJ Transport

Cytuj:

Mihu podziwiam Twoją cierpliwość, oby Ci dalej dopisywała.

Różnie z tym bywa, ale ogólny "bilans chęci" jak najbardziej do przodu

A tak poza tym to 2 zdjęcia po dzisiejszej myjni - tak dla kontrastu do ostatnich zdjęć. Lampki w grillu co prawda nie Helli (mają problem ze ściągnięciem...), więc z braku - laku póki co, założyłem takie z Autosa za 7 zł brutto/szt

Ładny ten twój gruz.


Dodając mege do actrosa i pomnożyć to przez prawdopodobną wymiane sprzęgła przeze mnie, to ja kapituluje.

W actrosie na mega kółkach te stopnie są najlepsze.

Cytuj:

Dodając mege do actrosa i pomnożyć to przez prawdopodobną wymiane sprzęgła przeze mnie, to ja kapituluje

Skapitulujesz po któreś z kolei butelce przezroczystego płynu - ja już trenuję

Cytuj:

W actrosie na mega kółkach te stopnie są najlepsze.

Motorynka

Cytuj:

Ładny ten twój gruz.

Dzięki

Cytuj:

Skapitulujesz po któreś z kolei butelce przezroczystego płynu - ja już trenuję

Po pijaku nie trafiam wałkiem w tarcze.

Cytuj:

Cytuj:

Skapitulujesz po któreś z kolei butelce przezroczystego płynu - ja już trenuję

Po pijaku nie trafiam wałkiem w tarcze.

Panie, pić będziem po robocie - bhp musi być! - ja będę zapijał smutki, Ty będziesz opijał zarobek

Opijać to można sprzęgło w ishifcie opłacone jak za actrosa.

Co to za radocha z zarobku, jak tu trzeba się ostro narobić.

Już sobie roboczogodziny podbijasz? Wszak Robur to proste auto

Ale rozmieszczenie komponentów, te ukochane łapy od silnika, stalowe przewody pneumatyczne po prawej i wysprzęglik po lewej, no ja je po prostu kocham

Widzisz, Mercedes uznał, że mechanik może się przemęczyć - wszak sprzęgło robi się raz na kilkaset tkm Albo wręcz przeciwnie - uznali, że na sprzęgło każdy odwiedzi ASO i muszą na czymś zarobić - co więcej musi to być uzasadniona kwota

Dlatego kwota od tysiąca w górę nie jest wygórowana.

Kurde... mam takie jakieś dziwne wrażenie, że "każde użyte słowo może zostać użyte przeciwko Tobie"

Cytuj:

Kurde... mam takie jakieś dziwne wrażenie, że "każde użyte słowo może zostać użyte przeciwko Tobie"

Mam takich na rejonie co za 500 wymienią.

Tylko nie dzwoń, że ci doszedł do piątki i dalej nie wchodzą.

Cytuj:

Cytuj:

Kurde... mam takie jakieś dziwne wrażenie, że "każde użyte słowo może zostać użyte przeciwko Tobie"

Mam takich na rejonie co za 500 wymienią.

Tylko nie dzwoń, że ci doszedł do piątki i dalej nie wchodzą.

Cholera... po kraju to jeszcze by dało radę - na zagranicy 5 może być mało - chyba się nie skuszę

Od początku mojej styczności z axszrotem, zachodzę w głowe jak to działa, że co by się nie popsuło w skrzyni to albo dochodzi do piątego biegu, albo gubi piąty, albo zawiesza się na piątym. Zawsze piątka.

Podwpoeiem Ci:
Piątka to w większości pierwszy bieg na dużej skrzyni, wiec jeśli ma coś byś nie halo to właśnie na piątce, lub na czwórce jeśli skrzynią 6 biegowa ...

Ja tam się nie znam, życie i wypity Johny mnie uczy .

Cytuj:

Podwpoeiem Ci:
Piątka to w większości pierwszy bieg na dużej skrzyni, wiec jeśli ma coś byś nie halo to właśnie na piątce, lub na czwórce jeśli skrzynią 6 biegowa ...

Ja tam się nie znam, życie i wypity Johny mnie uczy .

Ja wiem, że na logike to tak można sobie wytłumaczyć, ale co ma do tego np usterka sprzęgła.

No dużo w sumie.
Jeśli np. sprzęgło lekko ciągnie, to przy zmianie z 4 / 5 najbardziej czuć zgrzyty .
No i że jeśli już pada synchronizacja to na na 95% właśnie na 1 pierwszym biegu dużej skrzyni czuć najbardziej .
No żę nie tak?

Pierwszy pada synchronizator na 7 i 8 biegu.

Aczkolwiek masz trochę racji.

7 i 8smy, to na dużej. Jeśli kiero sprytny, to wie że pierwszy bieg na dużej zwiastuje remont skrzyni włącznie z synchronizacją na 7 i 8 jeśli ma być dla siebie robione, tzn to widać na choince po rozebraniu.
Inna rzecz, że jak robić to wszystko, i mieć na kolejne 700 tkm spokój.

Edit:
Ten 7 i 8 to bolączka ZF. 4 tzn pierwszy na dużej boli najbardziej skrzynie VT.

Cytuj:

Inna rzecz, że jak robić to wszystko, i mieć na kolejne 700 tkm spokój.

Na początku każdy tak twierdzi.

Najdroższe ZF'y wychodziły ode mnie po 12kpln, wszystko nowe na oryginale.

Mercedesa na oryginale wymieniając wszystko, to nie wiem czy 2 dychy wystarczy.

Wałek pośredni kosztuje 4tyś zł.