Volvo FH (4 generacja)

Twarzowy ten grill haha czekam kiedy ktoś Jelcz 316 przerobi

Mamy już kilka nowych 500-tek E5 czas na testy nowej E6.

BFC też już ma: http://balticforwarding.com/galeria.html

Przepiękne są te zdjęcia
Moim zdaniem wersje tego samochodu ze średnią kabiną, bez Globka biją wszystko
Widziałem kilka takich konfiguracji w NL style z długimi kominami za kabiną i na prawdę jest co oglądać
Czekam aż ktoś założy w końcu pierwszy temat z tym modelem w garażu, bo kilku gości chwali się, że nim jeździ, ale jakoś potwierdzić tego nie chcą

U nas zagoscil pierwszy z szesciu zamowionych tandemow E6.

100m3?
Nie podoba mi się fakt że Volvo wykorzystuje patenty innych marek, spryskiwacze szyb od Scanii czy pilot do obsługi auta jak w Actrosie lub żaluzje z Dafa

Cytuj:

100m3?
Nie podoba mi się fakt że Volvo wykorzystuje patenty innych marek, żaluzje z Dafa

Równie dobrze mogłeś napisać, że z Iveca.

A co on ma z Iveca bo akurat tym cudem Włoskiej motoryzacji na szczęście nie miałem przyjemności jeździć.

Pilot do obsługi auta jest nie do końca taki sam... ale niech wypowiedzą się specjaliści... w Actrosie jest podłużny i ma inny układ guzików i jest 2in1 pilot do obsługi auta i kluczyk, a w Volvo pilot do obsługi auta jest inny, bardziej kwadratowy i również ma inny układ guzików i nie służy jako kluczyk do auta.

Cytuj:

100m3?
Nie podoba mi się fakt że Volvo wykorzystuje patenty innych marek, spryskiwacze szyb od Scanii czy pilot do obsługi auta jak w Actrosie lub żaluzje z Dafa

Nie wiem czy wiesz, ale producenci całej "wielkiej 7" odgapili od siebie układy oczyszczania spalin i stosują i EGR, i SCR(prócz Iveco).

To wszystko jest na korzyść konsumenta, może nie jest to pożądane między producentami, ale zapytaj kierowców czy nie chcieliby dostać auta "złożonego" z wielu innych: (przykładowo)kabina Dafa, leżanka Mercedesa, prowadzenie Scanii, układ napędowy Volvo, waga Renault, itp. itd.

Wiem o tym doskonale i sam twierdzę z doświadczenia że nie ma ideału. Zauważam jedną ciekawostkę. W latach 90-tych Volvo było ''wyznacznikiem'' teraz używa patentów wymyślonych i użytych przez konkurencję kilka lat temu. Jedyne co dla Volva zostało to komfort podczas jazdy i pozycja za kółkiem.

Dwusprzeglowa skrzynia i niezależne przednie zawieszenie nie jest wyznacznikiem
Zapomniałem o progresywnym układzie kierowniczym
Wysłane z mojego HaTeCeka

Ten układ kierowniczy troszkę mnie niepokoi (nie ufam elektronice zwłaszcza w tak poważnym układzie). Im jej więcej tym gorzej, moim skromnym zdaniem.

Cytuj:

100m3?
Nie podoba mi się fakt że Volvo wykorzystuje patenty innych marek, spryskiwacze szyb od Scanii czy pilot do obsługi auta jak w Actrosie lub żaluzje z Dafa

żaluzje pierwsze miało magnum tam to była bajka kto jeździł magnum wie o czym mówię

Jeździłem starym modelem magnum i o dziwo to działało i dawało rade. W biały dzień w pełnym słońcu po zasłonięciu ciemno w kabinie jak w du...e

Nie pojeździł..

http://allegro.pl/volvo-fh-460-2013-r-e ... 17579.html

Aż boli patrzeć.

Cytuj:

100m3?
Nie podoba mi się fakt że Volvo wykorzystuje patenty innych marek, spryskiwacze szyb od Scanii czy pilot do obsługi auta jak w Actrosie lub żaluzje z Dafa

116m3 , zabudowa wecon-a 7,75x2,5x3,0

DAJANO - automat czy manual? Które lepiej się spisuje, E5 czy E6? Z zewnątrz wygląda ładnie, ale jak z eksploatacją?

Automat. Jak na razie ciezko powiedziec poniewaz najstarsze E6 ma dopiero 60tys przebiegu.O usterkach pisalem wczesniej , zostaly wszystkie usuniete przez serwis i jak do tej pory auto chodzi bez problemu.Spalanie na poczatku bylo troche wysokie ale z kazda kolejna trasa sie chyba uklada bo zbliza sie do poziomow E5. Ciekawe jest to ze to drugie E6 w naszej firmie i drugie ktore ma pelne tarcze hamulcowe.