Volvo FH (4 generacja)

Panowie albo mi umknęło albo nie zostało to rozwiązane-czy wyjaśniły się problemy z akumulatorami, o których wspominaliscie???

U nas w E6 bez zmian , napiecie po nocce ok 23V auto odpala ale lodowke rozlaczy , serwis twierdzi ze wystarczy podladowac;D. Wymieniaja baterie tylko jak padnie calkowicie ( cela itp. ).

A jak zaciąga się hamulec postojowy ? Bo słyszłem że jakimś guzikiem. Prawda to ?

Prawda, ręczny jest elektryczny aktywowany poprzez guzik na konsoli .

A macie może zdjęcie , tak z czystej ciekawości. Czyli dobrze obiło mi się o uszy.
Dzięki.

http://www.commercialmotor.com/Media/De ... vo-int.jpg

Na Beneluxach chyba mają podobne zdanie co do umiejscowienia emblematu Volvo jak my... Widziałem już kilkanaście sztuk z przeniesionym znaczkiem na atrapę

DAJANO, to chyba Wasz skład:

Tak , to nasz sprzet. Gdzie go zlapales?

Zdjęcie zrobił użytkownik tego forum magicv8 na wylocie z Kłodzka, w kierunku Kudowy.

witam mam pytanko do kogos kto jezdzi nowym fh Jak duzy schowek macie nad 2 lozkiem 154 l czy 254 l bo zamowilismy ten wiekszy a fura przyszla z tym mniejszym i mamy 2 lozko I kukalem na str volvo to niby ten wiekszy schowek jest przy pakiecie z 1 lozkiem a ten mniejszy z 2 i teraz nie wiem czy tak jest czy zle zamowili w serwisie bo sie rypli a mamy kabine ta najwieksza wysokosc

Cytuj:

witam mam pytanko do kogos kto jezdzi nowym fh Jak duzy schowek macie nad 2 lozkiem 154 l czy 254 l bo zamowilismy ten wiekszy a fura przyszla z tym mniejszym i mamy 2 lozko I kukalem na str volvo to niby ten wiekszy schowek jest przy pakiecie z 1 lozkiem a ten mniejszy z 2 i teraz nie wiem czy tak jest czy zle zamowili w serwisie bo sie rypli a mamy kabine ta najwieksza wysokosc

Wiatj osobiscie mam 154l (jest o polowe nizszy niz ten duzy) ale to dobrze bo juz pod nim wisi "mikrofala" pod duzym by sie nie zmiescila. A w drugim aucie jest duzy, chociaz zamawiane byly jednakowe. Masz szuflade pod konsola, bo w naszych gdzies sie zawieruszyly I tak informacyjnie, akumulatory juz padly

hej szuflade mam tylko z tymi schowkami lipa Z aku narazie nie ma problemu hehe

co do E6 to z szybkim mostem, 500HP i skrzynią i-shift palą ok 2 litry mnie niż E5

Ocean Race:
http://www.volvotrucks.com/trucks/globa ... ubID=17672

Cytuj:

co do E6 to z szybkim mostem, 500HP i skrzynią i-shift palą ok 2 litry mnie niż E5

Ciekawe twierdzenie , u nas w firmie akurat w ogole sie to z rzeczywistoscia nie zgadza. Porownywalismy CS i zestaw E6 ( ten co widac na fotce wyzej ) do identycznych aut E5 i zawsze spala mniej ten starszy ( E5 ).Doszlo juz do tego, ze mielismy kierowce testowego z Volvo , ktory sprawdzal czy jest tak jak mowie (potwierdzilo sie).W jednej E6 ( CS ) mamy najwolniejszy most a w drugiej najszybszy (zestaw) i nic to nie daje.Odpowiednik E5 spali i tak mniej.Nie wspomne juz, ile adblue wpieprza E6.

Mercedes przy okazji wprowadzenia nowego modelu robił jakiś swój opisywany w gazetach test. Najnowsze E6 spaliło cos ok 0,7litra więcej na 100km niż zwykłe E5.

Sądzę, że w Volvo zależność jest podobna.


Oszczędność 2l/100 km ustalała by nowy próg kosztów dla przedsiębiorstw, nie sadzę żeby to było realne.

No ja wczoraj miałem okazję dosiadać nowego FH 500 Glob XL, oczywiście na prawym fotelu, obiektywnie mówiąc bez zbędnych fajerwerków, zbierać się fanie zbiera, kabina duża, schowki też w miarę.

zapomniales napisac, ze jest duzo ciszej niz w poprzedniej wersji:)

Cytuj:

zapomniales napisac, ze jest duzo ciszej niz w poprzedniej wersji:)

Nie mam zbytniego porównania do poprzedniej generacji, ale fakt cicho to jest. Troche te plastiki we wnętrzu są kiepskiej jakosci. Za to fotele bardzo wygodne i co najważniejsze fotel pasażera pneumatyczny Następnym razem zrobie może jakieś foty.