Czas pracy kierowców

Cytuj:

Jak prawidłowo powinno się mięć ustawione tacho "podczas jazdy" na łóżko czy na młotki?(...)

Podczas jazdy powinieneś mieć ustawione na kierownicę, żeby liczyło czas jazdy.

A tak na poważnie zastanawiam się czy żartujesz, czy poważnie nie znasz definicji odpoczynku. Czy stojąc w mieście "na światłach" swobodnie dysponujesz wolnym czasem? Chcesz później wylewać krokodyle łzy, że "zły pan inspektor" wlepił Ci mandat za nieprawidłowe operowanie selektorem na tachografie to jeździj "na łóżku".
Zastanawiam się coraz częściej, czego teraz uczą na kursie prawa jazdy, czego uczą podczas kwalifikacji wstępnej. Czy jest to prawidłowe wpisanie adresu do nawigacji, czy może mocowanie portfela na srebrnym łańcuchu. Czy ludzie, którzy idą na kurs, zatracili umiejętność samodzielnego, logicznego myślenia i zdolność zadawania pytań?

Witam, w zeszły weekend wykręciłem 44h pauzy czyli zaliczyło mi to do skróconego odpoczynku tygodniowego. Następnie mam przymusowy postój w germanii przez jutrzejszy zakaz i tutaj postoje +/- 35h i to tez mi zaliczy do skróconego odpoczynku. Jak to teraz wyprostować? Od soboty prawdopodobnie będę stal do poniedziałku przez około 60h (w poniedziałek zakaz zaś na wloszech) czy takie oddanie zaległych godzin z tych odpoczynków będzie ok?

Jak to jak sprostować?
Ten czas, który teraz stoisz na zakazie to może być traktowany jako odpoczynek dzienny + rekompensata godzin do skróconego odpoczynku tygodniowego, zaś regularny odpoczynek tygodniowy będziesz miał jak zaznaczyłeś od soboty (31.05) do poniedziałku (2.06).
W tym przypadku wychodzisz "na zero" i w przyszły weekend możesz mieć skrócony odpoczynek tygodniowy.

Tak jak pisze dżester .
Przypomnę tylko,że oddawać należy tylko te godziny o które się skróciło w Twoim przypadku 1 godzinę wiec wystarczyłaby pauza 10 h. Z musu postoisz dłużej

Cytuj:

Cytuj:

Jak prawidłowo powinno się mięć ustawione tacho "podczas jazdy" na łóżko czy na młotki?(...)

(...) Czy ludzie, którzy idą na kurs, zatracili umiejętność samodzielnego, logicznego myślenia i zdolność zadawania pytań?

Pytanie zadał prawidłowo. To było pytanie mniej więcej z tej serii: "czy podczas jazdy samochodem kluczyki od stacyjki mam trzymać w prawej, czy w lewej kieszeni?"

OIDP, każdy tachograf automatycznie przełącza się w tryb jazdy zaraz po ruszeniu, ustawienie selektora tachografu nie ma więc żadnego wpływu na zapis pracy. Chyba że się jedzie ze wspomaganiem

Natomiast stanie na światłach to nie wypoczynek przecież, więc jak najbardziej młotki.

I to jest IMHO prawidłowa odpowiedź.

Jeżeli mam urlopówkę przykładowo do godziny 6:00 rano, przychodzę do firmy, wkładam tarczkę o 6:00, a następnie kręcę się po placu, selektor ustawiony jest na łóżko i ruszam dopiero o 6:30 to od kiedy liczyć czas pracy? Od pierwszego ruchu czy od godziny na urlopówce?

Skoro "kręcisz się po placu" to jesteś w pracy i selektor powinien być ustawiony na młotki. Dlaczego? Ano może załatwiasz jakieś sprawy papierkowe, może robisz obsługę codzienną pojazdu (o której wielu kierowców zapomina) lub inne czynności służbowe niekoniecznie związane z prowadzeniem pojazdu.
Czyli tarczka o 6:00 w tachograf, selektor na młotki i masz po kłopocie.

Ruszylem w niedziele o godz 23 jechalem na 10h, do ktorego tygodnia ta dycha sie liczy? Do tego do niedzieli czy po niedzieli? Bo akurat jak liczy sie do tego tygodnia po niedzieli to mam przekroczony czas jazdy o 28min zgubilem sie w hiszpani i wyszlo by na to ze 3x10 zrobilem ;/

jak nie ma kto wystawic weekendówki w firmie to mozna zrobic wydruk z tacho czy jak?
Autem nikt nie jezdził.

To nie samochód ma mieć przerwę (udokumentowaną bądź nie) ale Ty.
To na Twojej karcie musi być informacja, co robiłeś, gdy nie było karty w tachografie. Robisz wpis manualny i powinno być w porządku.
Piszę "powinno", bo różnie w różnych krajach służby kontrolujące podchodzą do tej kwestii. W Polsce ITD nie ma zastrzeżeń, gdy masz wpis manualny i nie masz zaświadczenia urlopowego. Z kolei na takiej Słowacji młody pisał, że jeden ich kierowca zapłacił 500 Eur. za brak weekendówki pomimo wpisu manualnego.
Poza tym, nie może dojść do sytuacji, gdy nie ma osoby odpowiedzialnej za wystawianie tego typu zaświadczeń. Ty masz wyruszyć z kompletem dokumentów i masz mieć wszystko przygotowane.
Jeżdżąc na zachód zawsze wcześniej informowałem, od kiedy do kiedy miało być wystawione zaświadczenie, nawet kosztem tego, że musiałem "przesiedzieć" w samochodzie godzinę czy też dwie, żeby się wszystko zgadzało.

Cytuj:

Ruszylem w niedziele o godz 23 jechalem na 10h, do ktorego tygodnia ta dycha sie liczy? Do tego do niedzieli czy po niedzieli? Bo akurat jak liczy sie do tego tygodnia po niedzieli to mam przekroczony czas jazdy o 28min zgubilem sie w hiszpani i wyszlo by na to ze 3x10 zrobilem ;/

W/g mnie zalicza się do tego do niedzieli, bo zacząłeś pracę przed godziną zerową.

Cytuj:

Cytuj:

Ruszylem w niedziele o godz 23 jechalem na 10h, do ktorego tygodnia ta dycha sie liczy? Do tego do niedzieli czy po niedzieli? Bo akurat jak liczy sie do tego tygodnia po niedzieli to mam przekroczony czas jazdy o 28min zgubilem sie w hiszpani i wyszlo by na to ze 3x10 zrobilem ;/

W/g mnie zalicza się do tego do niedzieli, bo zacząłeś pracę przed godziną zerową.

a co to ma do rzeczy kiedy o której godzinie zaczął?? ważne jest kiedy wykonał odpoczynek tygodniowy

Cytuj:

To nie samochód ma mieć przerwę (udokumentowaną bądź nie) ale Ty.
To na Twojej karcie musi być informacja, co robiłeś, gdy nie było karty w tachografie. Robisz wpis manualny i powinno być w porządku.
Piszę "powinno", bo różnie w różnych krajach służby kontrolujące podchodzą do tej kwestii. W Polsce ITD nie ma zastrzeżeń, gdy masz wpis manualny i nie masz zaświadczenia urlopowego. Z kolei na takiej Słowacji młody pisał, że jeden ich kierowca zapłacił 500 Eur. za brak weekendówki pomimo wpisu manualnego.
Poza tym, nie może dojść do sytuacji, gdy nie ma osoby odpowiedzialnej za wystawianie tego typu zaświadczeń. Ty masz wyruszyć z kompletem dokumentów i masz mieć wszystko przygotowane.
Jeżdżąc na zachód zawsze wcześniej informowałem, od kiedy do kiedy miało być wystawione zaświadczenie, nawet kosztem tego, że musiałem "przesiedzieć" w samochodzie godzinę czy też dwie, żeby się wszystko zgadzało.

a od nas kolega zapłacił u krokodyli za brak wekendówki i jak wszyscy wiedzą było to w PL (mają prawo cie ukarać)i od tamtej pory boss w wekend ma dodatkowe zajęcie bo musi wypisać i rozwieść wszystkim zaświadczenia ( a jak nie ma czasu to poczekamy do poniedziałku rano )

Panowie mam taki problem. Zaczynając pracę włożyłem kartę do tacho i jako, że ja nigdy wcześniej nie robiłem żadnych wpisów manualnych, to doswiadczony kierowca miał mi pomóc.
Tak mi pomógł, ze mam 17h znaku ?.
Czy mogę teraz ten czas opisać na wydruku jako dostępność do pracy?
Jak zrobić poprawnie wpis manualny nastepnym razem żeby nie było takich problemów.

Sent from my GT-I9100

a po co wkładałeś kartę jak nie miałeś zamiaru pracować??? i jak wytłumaczysz 17h dyspozycyjności ? i dlaczego nie użyłeś selektora żeby ją zaznaczyć???

Tak jak pisałem wcześniej. Nigdy tego nie robiłem i nie wiedziałem jak to dokładnie zrobić. Rano każdy jechał w inną stronę i dlatego karta była włożona żeby stary kierowca mi pomógł to ogarnąć. Jak wyszło widać na wydruku.
To może 8h dyspozycji, a później pauza.

Sent from my GT-I9100

Cytuj:

Tak jak pisałem wcześniej. Nigdy tego nie robiłem i nie wiedziałem jak to dokładnie zrobić. Rano każdy jechał w inną stronę i dlatego karta była włożona żeby stary kierowca mi pomógł to ogarnąć. Jak wyszło widać na wydruku.
To może 8h dyspozycji, a później pauza.

Sent from my GT-I9100

chyba lepiej byś to zrobił sam wpatrując się w wyświetlacz tachografu, o co prosi
a że było, minęło to idź po szczerości (to też ma swoją wartość przy kontroli ) i nic nie kombinuj - włożyłeś kartę i poszedłeś odpoczywać .... (a na przyszłość nie wkładaj karty gdy nie pracujesz,bo samo jej włożenie jest pracą,co innego gdy wykonujesz pause po zakończonym dniu pracy)

Też mi się wydaje, że samemu bym to zrobił lepiej.
Jak teraz skończę kurs, to będę miał tydzień wolnego. Później wracam, wrzucam kartę do tacho i przy pytaniu czy to był koniec zmiany mam zaznaczyć, że "nie" i selektorem opisać co robiłem, tak?
Jak zaczynam pracę o 4.30 to jeśli wcześniejszy czas oznaczę jako pauza, to mogę normalnie jechać i nie będzie problemu że nie ma 9h przerwy. Dodam, że pracę zaczynam we Francji, czyli juz dzień wcześniej jesteśmy w trasie.

Sent from my GT-I9100

Skoro dzień wcześniej jesteś w trasie i jesteś wieziony to zaznaczasz ten okres czasu jako dyżur (od wyjazdu z bazy do dojazdu do samochodu, który stoi we Francji).

Czyli ten okres 17h z wydruku można by tak właśnie zaznaczyć, ale kolega krzysiekjx1 pisał, że tak nie bardzo.
Sytuacja była taka, że wyjechaliśmy z PL ok. 21. Na miejscu byliśmy o 9.
Później czekaliśmy aż kierowcy zjadą z trasy. Chwila ogarniania spraw, rozpakowanie rzeczy w aucie i tak zlecialo. Włozyliśmy karty zeby był zapis o pauzie przed wyjazdem.

Sent from my GT-I9100

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Ruszylem w niedziele o godz 23 jechalem na 10h, do ktorego tygodnia ta dycha sie liczy? Do tego do niedzieli czy po niedzieli? Bo akurat jak liczy sie do tego tygodnia po niedzieli to mam przekroczony czas jazdy o 28min zgubilem sie w hiszpani i wyszlo by na to ze 3x10 zrobilem ;/

W/g mnie zalicza się do tego do niedzieli, bo zacząłeś pracę przed godziną zerową.

a co to ma do rzeczy kiedy o której godzinie zaczął?? ważne jest kiedy wykonał odpoczynek tygodniowy

Pewnie znowu powiesz że się czepiam ale z odpoczynkiem tygodniowym to teraz pojechałeś grubo, powiem Ci tylko to ma tyle wspólnego co ja z piłką nożną.

Cytuj:

a od nas kolega zapłacił u krokodyli za brak wekendówki i jak wszyscy wiedzą było to w PL (mają prawo cie ukarać)i od tamtej pory boss w wekend ma dodatkowe zajęcie bo musi wypisać i rozwieść wszystkim zaświadczenia ( a jak nie ma czasu to poczekamy do poniedziałku rano )

To pogratulować wiedzy koledze że dał sobie wmówić coś złego nie robiąc tego.
A szefowi powiedz że ja mogę się zając tym że nie będzie musiał wozić wszystkim zaświadczeń a w razie problemów wytłumaczę inspektorom o co chodzi, za zaoszczędzone paliwo będzie mi wysyłał zgrzewki jacka danielsa ok... Masakra.
I nie ważne to czy SK czy PL czy inne unijne ustrojstwo.

Cytuj:

Czyli ten okres 17h z wydruku można by tak właśnie zaznaczyć, ale kolega krzysiekjx1 pisał, że tak nie bardzo.
Sytuacja była taka, że wyjechaliśmy z PL ok. 21. Na miejscu byliśmy o 9.
Później czekaliśmy aż kierowcy zjadą z trasy. Chwila ogarniania spraw, rozpakowanie rzeczy w aucie i tak zlecialo. Włozyliśmy karty zeby był zapis o pauzie przed wyjazdem.

Sent from my GT-I9100

Tak na szybko to Ci powiem... To co sobie zjebiesz w tacho czy to wpisami czy to aktywnościami, zawsze możesz to poprawić ostatecznie wydrukiem i to jest ważniejsze niż np. że zapomniałeś albo źle zrobiłeś wpis manualny. Teksty typu źle zrobiony wpis albo nie zrobiony wpis to potrzebne jest zaświadczenie daruj sobie



Na resztę odpowiem jak znajdę chwilę.