KW przyspieszona mozna nie zdac?

Wyjaśnią mi Panowie wszysytko o KW przyspieszonej 140h.
Ona kończy się egzaminem państwowym? Trudny jest?
Prosze o dyskusje osoby co ją kw mają za sobą.
Gdzie mgoe znaleść w internecie pytania które będą na egzaminie?

Tak, jest egzamin po kursie.

Nie jest trudny jeśli się przyłożysz do zdobycia wiedzy.

Ja co prawda cztery lata temu przerabiałem 280h. Było nas około 20. Widać było kto zawsze jest, kto czasami, a kogo praktycznie wcale. Ci, którzy byli zawsze zdali z reguły bezbłędnie. Ci, którzy czasami nie przychodzili raczej też zdali. Ci, którzy nie chodzili w ogóle nie zdali. Nawet nie było widać na ich twarzach rozczarowania, bo doskonale zdawali sobie sprawę dlaczego nie zdali prostego egzaminu.

to jednak wszyscy nie zdają? to ten egzamin jest panstwowy? przed komisją?
mozecie mi powiedziec z puli ilu pytań są losowane pytania
jest ich 20 i 10 w wersji specjalistycznej wiec 30 ale z ilu
ja mam miec w trybie e lerning i jakos tego nie pojmuje
zagadnienia są bardzo trudne jak na mój gust a pytać prawie 5tys

jest komisja i zdajesz w grupie kilku osobowej. Teraz jest tylko e lerning wiec nic nowego nie wniosłeś.
Zagadnienia nie są bardzo trudne, wystarczy, że troche Cie to zainteresuje. Z reszta powinienes dostać książeczke z przykładowymi pytaniami. Egzamin jest w formie kartki A4 gdzie zaznacza sie odpowiedzi.
Jak zdawałem egzamin z KWP to było 12 osob na egzaminie a zdało tylko 3. Dwóch z KW do kat D i ja do kat C. Jedyne co Ci zostaje to przyłożyć się do zdobywania wiedzy

Panowie bez jaj
ja myslalem ze to tylko formalnosc a widze ze to bedzie problem z zdaniem
tz egzamin nie bedzie na komputerze? ustny? czy jaki?
myslalem ze zdawalnosc jest 100procentowa
a co jak nie zdam?

Napisze mi ktos z jakiej puli pytań jest losowane te 30?
bo jak narazie na e lerningu nie ma pytan a np same techniczne sprawy jak dla mechanika samochodowego ja nic z tego nie kumam no i po co kierowcy znac takie rzeczy?

nie ma zdawalności 100%
jak nie zdasz to chyba 200zł kolejny egzamin za miesiąc
na e lerningu nie bedzie pytan, ty masz sie nauczyc tego co tam jest by odpowiedziec na pytanie na egzaminie

Cytuj:

Panowie bez jaj
ja myslalem ze to tylko formalnosc a widze ze to bedzie problem z zdaniem
tz egzamin nie bedzie na komputerze? ustny? czy jaki?
myslalem ze zdawalnosc jest 100procentowa
a co jak nie zdam?

Napisze mi ktos z jakiej puli pytań jest losowane te 30?
bo jak narazie na e lerningu nie ma pytan a np same techniczne sprawy jak dla mechanika samochodowego ja nic z tego nie kumam no i po co kierowcy znac takie rzeczy?

Egzamin jest "ręczny" na arkuszach wydrukowanych, otrzymujesz zafoliowane, dwa zestawy pytań i arkusz, w który wpisujesz: przy numerze pytania, literę odpowiedzi, którą wybrałeś. Masz na to 45 minut (my losowaliśmy karty z pytaniami poprzez wyciąganie ich ze sterty trzymanej przez członka komisji).

Jak nie zdasz to masz ponowny egzamin w kolejnym terminie.

Nie ucz się pytań tylko ucz się wiedzy. Pytania są logiczne.

Co do tego po co kierowcy znać zagadnienia z mechaniki. Nawet jak jeździsz np. wierzchem na rumaku to dobrze jest wiedzieć: co je, co i kiedy go męczy, jak długo może galopować aby mu serce nie pękło, gdzie ma ogon a gdzie grzywę itp.
To samo tutaj jak wiesz jak działa retarder, hamulec pneumatyczny, kiedy i jak używać urządzeń jakimi dysponujesz to jesteś świadomy i wiesz co i kiedy możesz lub nie. Jak np. parafina spowoduje uszczelnienie filtra paliwa to dobrze mieć orientacje jakie są objawy i nie próbować w związku z nimi np. naprawiać akumulatora. Jak w Alpach będziesz zjeżdżał 5 kilometrowym zjazdem o 10% nachyleniu to lepiej abyś wiedział w jaki sposób zatrzymać 40 tonowy zestaw itd.

Pytania z zakresu np. czasu pracy czy ogólnie prawno-organizacyjne też w praktyce potrzebne.

Gdy ja zdawałem na 12 oblał 1( młody gość, najbardziej buńczuczny kozak z grupy). Więc plus taki, że może trochę spokorniał.

instruktor mi gadal ze zdawalnosc jest 100 procentowa i ze wszyscy zdaja i ze na kompie to jest
pytania to sie latwo nauczyc i 1 bedzie pozytyw ale wiedze to mnie przeraziliscie
w życiu ja tego nie przyswoje
bo wg mnie to jest trudne
Ile godzin wam zajela cala przyspieszona kw? tz nauka?

mozecie mi troszke wiecej opisac?
co to znaczy ze kw ma 160godzin? tz tyle mam siedziec przy komputerze i sie uczyć?
Co mam sie uczyc?
najlepiej bylo by jakbym umial na pamięc wszystkie pytania ile ich jest?
oraz odpowiedzi, one sie zmieniaja miejscami?
Bo te slajdy to oglądam i tam pytan nie ma i nic z tego nie rozumiem.
Tam są bardzo stricte TEchniczne rzeczy które nawet przeciętny mechanik nie zna

[gabrik]

Podstawowe pytanie, czy rozpocząłeś już KWP?

Oglądasz slajdy i ich treść (to jest tzw. wiedza), potem po każdym "bloku" "temacie" masz egzamin. Po całym materiale KWP masz egzamin Państwowy (komisja 3 osobowa). Jeśli twierdzisz, że to czarna magia to może powinieneś pójść w innym kierunku.

Na szczęście na KWP jak i na PJ jest teraz tyle pytań, że nareszcie uczenie się ich na pamięć jest debilizmem i nareszcie raczej zmusza do prawdziwej nauki.

Tadzio Tak patrze po Twoich tematach, to Ty wszystkiego się boisz, bez stresu podejdziesz do tego i zaliczysz. Jak to mówią "miej wyjeb**e a będzie Ci dane* . Ja klikałem te slajdy i nawet ich nie czytałem, dzień przed egzaminem poczytałem chwile pytania testowe, troche informacji o czasie pracy, troche o tacho i KW zaliczone pozytywnie.

A można gdzieś w necie zobaczyć te slajdy itp. Ja robiłem kw za granicą i nie mam pojęcia jak yo wygląda w Polsce. Chciałbym osobiście zobaczyć czy te pytania rzeczywiście oderwane są od rzeczywistości czy koledzy przesadzają.

Sent from my GT-I9100

Na e-kierowca, tyle że trzeba to wykupić, więc lipa.

Cytuj:

Tadzio Tak patrze po Twoich tematach, to Ty wszystkiego się boisz, bez stresu podejdziesz do tego i zaliczysz. Jak to mówią "miej wyjeb**e a będzie Ci dane* . Ja klikałem te slajdy i nawet ich nie czytałem, dzień przed egzaminem poczytałem chwile pytania testowe, troche informacji o czasie pracy, troche o tacho i KW zaliczone pozytywnie.

a Wy tez ją robiliscie w OSK i nie dali wam do domu ani plytki ani podreczników?

no ja te slajdy narazie klikam jest ich cos kolo 5 tysiecy wiec bardzo duza liczba i rzeczy trudne, daje 100 że przecietny mechanik samochodowy nie zdaje sobie sprawy np jak jest zbudowana jakas rzecz w aucie np dyferencjal i jak dziala od a do z to po co to kierowcy?

Pytan jest 30 ale nie uzyskalem odp z ilu?
piszesz ze uczyles sie pytan, ile ich bylo i z ilu? no i skad je miales

Niedługo będzie temat:czy wjeźdzając w rajke na parkingu da się przyje..... w drugie auto.Kw to nie są jakieś pytania z kosmosu tylko w większości pytania na logike.

Cytuj:

(...)no ja te slajdy narazie klikam jest ich cos kolo 5 tysiecy wiec bardzo duza liczba i rzeczy trudne, daje 100 że przecietny mechanik samochodowy nie zdaje sobie sprawy np jak jest zbudowana jakas rzecz w aucie np dyferencjal i jak dziala od a do z to po co to kierowcy?(...)

Weź człowieku i zacznij się uczyć, poświęcać czas na przeglądanie slajdów, czy idź na kurs a nie tłucz palcami w klawiaturę płacząc przy tym "...po co mi to..." a nie marnotrawisz swój czas na wypytywanie się o jedno i to samo. Odpowiedzi miałeś już -naście. Jeśli nie kilkadziesiąt.

czyli slajdy czytać czy tylko pytania?

Zamykam temat.