renault vs setra

Witam , chcialbym sie dowiedziec jakie sa wasze opinie na temat tych marek autobusow ( fr1 , iliade, 215 hd , 315 hd , 415hd ) , za co sobje je chwalicie , eksploatacja , naprawy , wnetrze , komfort , wytrzymalosc , spalanie , wady i zalety itp. Z gory dzieki.

ni to ni to... Ja Polecam Mana albo bove są naprawdę ekonomiczne a man w wersji lions coach to naprawdę komfort. Mercedesy z v8 palą jak głupie... znajomy ma 3 turisma i stara bove... szrzeczre to nie wiem kierowało nim przy zakupie mercedesów.. ni to wygodne ni ekonomiczne.. chyba ze trwałe bova w tych samych warnukach pali nawet 8 litrów mniej. Taka różnica wyszła na tej samej trasie jechały od niego 3 turisma 1 bova i sprinter 313 do Częstochowy na pielgrzymkę. ja w każdym razie polecam mana lions coach.. jako pasażer no i jako użytkownik f2000 z tym samym motrem co w autokarach

Z moich informacji wynika, że mercedesy nawet nowe są awaryjne. Bova to jest taki wół roboczy: stosunkowo tani w zakupie, tani w utrzymaniu i mało awaryjny, ale fatalny w prowadzeniu jak dla mnie. Mercedesa Tourismo prowadziło się znakomicie.

Kolego,ja ze swojego doświadczenia polecam Setrę HD a która wybierzesz 315 czy 415 to zależy od twojego budżetu jaki masz do wydania na autokar.

Setra to jest klasa sama w sobie, samochody nie do zajeżdżenia. Silnik V8 380KM (w modelu 315) wytrzymuje po 2mln przebiegu bez problemu, są bardzo dobrze wykonane w środku i wygodne o czym może świadczyć choćby cena używanych, nie to co Mercedes 350 Tourismo, które są składane w Turcji i mają jedynie ten sam silnik. Akurat Mana Lions Coach bym nie polecał, automat to jest całkiem porażka, a serwis tylko rozkłada ręce i kasuje za wszystko.

Jeździłem wieloma jako pasażer i najmilej wspominam MB i Setrę. O reszcie nie będę pisał bo zabraknie warnów

a mercedesy o404 lub o303 jakie są ?????????

Jeżdżiłem Mercedesem 0303 i 0404,i moje odniesienie jest takie że to są te same wozy tylko w innej budzie i nowsze,jednakże ten sam silnik i ta sama skrzynia.

U nas w firmie jest nowa Bova, kupiona jako nówka sztuka, ma już trochę ponad rok, a co jakiś czas odwiedza serwis co pewien czas zaczyna coś doskwierać dla niej. Jest naprawdę awaryjna.
Co do prowadzenia to też mogę powiedzieć że jakoś tak sobie się nią jeździ.
Ponadto w środku nie podobają mi się wykończenia takie plastikowe, zabawkowe porównać taką Bove do Scani to niebo a ziemia. W Bovie pulpit wygląda jak w czeskim SORZE...

Cytuj:

Kolego,ja ze swojego doświadczenia polecam Setrę HD a która wybierzesz 315 czy 415 to zależy od twojego budżetu jaki masz do wydania na autokar.

Koledzy powiedzcie na jakiej zasadzie działają hamulce w nowych autobusach te zasadnicze i dodatkowe zwalniacze, retardery...

Tak samo jak w ciężarówkach.

ktos kiedys powiedział że sa autobusy i jest setra, gdzies to było na forum wałkowane ...

Cytuj:

Tak samo jak w ciężarówkach.

Ale czy autobusy pokroju Scania Irizar PB czy MB Travego posiadają sprężarkę która cały czas bije powietrze do układu hamulcowgo czy działa ona progresywnie?

setra lepszy moim zdaniem

Jest Setra i są autobusy jak to mówią

koledzy mam dylemat jaki autobus kupić. gdyby ktoś mógł mi podpowiedzieć byłbym bardzo wdzięczny.
potrzebuję autokar ok 55miejsc na przewozy okazjonalne. mało autostrady, więcej raczej dróg powiatowych i wojewódzkich. mogę wydać ok 100tyś zł. zastanawiam się nad Bovą, scanią np 113 irizar, setra 315GT a może iliada?? proszę o jakąś wskazówkę co było by dla mnie lepszym rozwiązaniem. dodam, że jestem nowicjuszem w tej kategorii. z góry dziękuję.

Cytuj:

koledzy mam dylemat jaki autobus kupić. gdyby ktoś mógł mi podpowiedzieć byłbym bardzo wdzięczny.
potrzebuję autokar ok 55miejsc na przewozy okazjonalne. mało autostrady, więcej raczej dróg powiatowych i wojewódzkich. mogę wydać ok 100tyś zł. zastanawiam się nad Bovą, scanią np 113 irizar, setra 315GT a może iliada?? proszę o jakąś wskazówkę co było by dla mnie lepszym rozwiązaniem. dodam, że jestem nowicjuszem w tej kategorii. z góry dziękuję.

Jeżeli chodzi o 55 miejsc to najlepiej wychodzi Bova. Mówię nie tylko o cenie zakupu, ale także kosztach eksploatacji. Bova robiła (teraz VDL robi) autokary na 55 osób z dwoma osiami. To zmniejsza zarówno spalanie jak i koszty opłat drogowych. Niestety Bovy jak to mówią "gniją od momentu zjechania z produkcji".

Jesli ktos pytałby mnie jako kierowcę to ... najlepiej jeździ mi się Setrą. Jak pisali koledzy "są autokary i jest SETRA"

setra jest dosyć droga jesli chodzi o światła (tylne)315 hdh nie wiem jak renault

Jeżdżę renówkami jestem zadowolony, mam fr1 gtx 92r oraz iliadę 97r. Jesli chodzi o koszty eksploatacji to ceny jak i dostęp do części jest zadowalający. Starsza renówka wypada lepiej od iliady pod względem odporności na korozję, stare prawie wogóle nie gniją (jedynie przy nadkolach) natomiast iliady lubią gnic na bokach przy listwie, naprawa jest bardziej skomplikowana ze względu na poszycie izolacyjne. Jednak stylistycznie wewnatrz jak i zewnątrz iliada wygląda o niebo lepiej.
fr1 silnik 9,8 litra skrzynia 6 spala w trasie ok 25-26l, iliada 11116cm 389km spala 27-28l/100km ale jest znacznie mocniejsza.
Jeśli chodzi o tylne lampy to w iliadzie zespolona lampa kosztuje 1szt ok 600zł w fr1 z demobilu kupisz chocby za 20zł/szt za swiatelko bo tam każda lampka osobna.

Zdecydowanie MANy zasługują na uwagę – wygląd, komfort jazdy i funkcjonalność. Te pojazdy cieszą się również renomą bezpiecznych i ekonomicznych.