Renault Premium 450 a 460 DXI - Czym się różnią?.

Witam, jak w temacie, czym tak właściwie się różnią te moce?, czy pojemność została taka sama?, jak ze spalaniem. Dziękuje za odpowiedzi.

Tak to nadal jest silnik DXi 11 tylko moc inna. Rozmawiałem z kilkoma kierowcami i chwalili 460 zarówno moc jak i spalanie choć jak to przy tym silniku królem wzniesień to on nie jest wiem jak u mnie, ale jak się umie dobrać przełożenia to i po górach się da jeździć

U mnie w firmie jest jedna 460 i kierowca który przesiadł się do niej prosto z 450 twierdzi, że różnica w mocy jest spora, jak nie chciał jeździć z Trieru, tak teraz nie widzi problemu. Bodaj wtryski ma inne, nawet słychać, że silnik inaczej pracuje, bardziej miękko.

Cytuj:

U mnie w firmie jest jedna 460 i kierowca który przesiadł się do niej prosto z 450 twierdzi, że różnica w mocy jest spora, jak nie chciał jeździć z Trieru, tak teraz nie widzi problemu. Bodaj wtryski ma inne, nawet słychać, że silnik inaczej pracuje, bardziej miękko.

Wy Rossi macie warsztat to możesz podpytać czy te wtryski od 460 pasują do starszych silników?

460ki to tam nikt na oczy od środka nie widział to Ci panie nie powiem.

Cytuj:

460ki to tam nikt na oczy od środka nie widział to Ci panie nie powiem.

Dzia

460 to raczej eev,Magnum E5 i eev też inaczej pracuje

Cytuj:

Cytuj:

U mnie w firmie jest jedna 460 i kierowca który przesiadł się do niej prosto z 450 twierdzi, że różnica w mocy jest spora, jak nie chciał jeździć z Trieru, tak teraz nie widzi problemu. Bodaj wtryski ma inne, nawet słychać, że silnik inaczej pracuje, bardziej miękko.

Wy Rossi macie warsztat to możesz podpytać czy te wtryski od 460 pasują do starszych silników?

Dxi11 440:
24827711
24845711
Dxi11 410/450
22849721
22826721
Dxi11 460
21582103

Czyli rozumiem że tylko wtryski mają inne tak?.

Moja "460" ma 470 KM i 2240 Nm

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

U mnie w firmie jest jedna 460 i kierowca który przesiadł się do niej prosto z 450 twierdzi, że różnica w mocy jest spora, jak nie chciał jeździć z Trieru, tak teraz nie widzi problemu. Bodaj wtryski ma inne, nawet słychać, że silnik inaczej pracuje, bardziej miękko.

Wy Rossi macie warsztat to możesz podpytać czy te wtryski od 460 pasują do starszych silników?

Dxi11 440:
24827711
24845711
Dxi11 410/450
22849721
22826721
Dxi11 460
21582103

To teraz pytanie kolejne. Czym różnią się te pompki? Czy tylko numerem seryjnym czy ta kostka od cewki ma inne podłączenie?

Zapewne sterownik silnika ma inne oprogramowanie jeszcze,przede wszystkim to E5 i EEV.

Cytuj:

To teraz pytanie kolejne. Czym różnią się te pompki? Czy tylko numerem seryjnym czy ta kostka od cewki ma inne podłączenie?

Zapewne takich informacji nie uzyskasz nigdzie

Cytuj:

Zapewne sterownik silnika ma inne oprogramowanie jeszcze,przede wszystkim to E5 i EEV.

Myśle, że E3 odpaliło by na wtryskach z EEV i odwrotnie EEV na wtryskach z e3... Taka głupota jak ilość i umiejscowienie otworków w końcówce wtryskiwacza ma znaczenie, będzie chodził ale wypali tłoki.
@Jabson
Możesz się spróbować dla dobra branży

Cytuj:

Cytuj:

To teraz pytanie kolejne. Czym różnią się te pompki? Czy tylko numerem seryjnym czy ta kostka od cewki ma inne podłączenie?

Zapewne takich informacji nie uzyskasz nigdzie

Cytuj:

Zapewne sterownik silnika ma inne oprogramowanie jeszcze,przede wszystkim to E5 i EEV.

Myśle, że E3 odpaliło by na wtryskach z EEV i odwrotnie EEV na wtryskach z e3... Taka głupota jak ilość i umiejscowienie otworków w końcówce wtryskiwacza ma znaczenie, będzie chodził ale wypali tłoki.
@Jabson
Możesz się spróbować dla dobra branży

Mówisz, że będzie dosłownie ogień na tlokach? Kuszące

Nie mówię, że koniecznie tak musi być ale może.

Cytuj:

Nie mówię, że koniecznie tak musi być ale może.

Luzik. Mam po prostu opcje kupienia pompek od auta z niewielkim przebiegiem a nie chciałbym wydać kilku tysięcy i narobić balaganu

Tak żeby było pełne zadowolenie, proponuje ci zacisnąć pas i kupić nowe.

Czy w Premium 460DXI reguluje się zawory?.
Słyszałem już dwie wersje.

No pewnie To konstrukcyjnie taki sam silnik jak e3 440km, a autach bez VEB 150zł u mnie, od ręki, jak auto wystygnie.

Cytuj:

No pewnie To konstrukcyjnie taki sam silnik jak e3 440km, a autach bez VEB 150zł u mnie, od ręki, jak auto wystygnie.

A jak miał by VEBa to drożej? W czym to przeszkadza przy regulacji zaworów?