Renault Premium 460DXI, automat, ciężko rusza

Jak w temacie, auto w przełączeniu na manual, czy automat ma ciężko ruszyć, jak by coś ją trzymało, potem już idzie pięknie, wymienione wszystkie olej i filtry, nic się nie wyświetla, czy one tak mają po prostu?, w porównaniu do DCi, to DCi przy ruszaniu jest bardziej elastyczna. Pozdrawiam.

Podjedź na kompa i niech sprawdzą ciśnienie zaworze przy skrzyni biegów i zużycie sprzęgła.

Sprzęgło na jeszcze 150-200 tyś, przy kupnie (Tiger) kolega nasz z forum sprawdzał ją to nic nie było, chyba ze to jakoś osobno się sprawdza.

A odpuść ręczny poczekaj ze 2min i wtedy próbuj.

Cytuj:

Podjedź na kompa i niech sprawdzą ciśnienie zaworze przy skrzyni biegów i zużycie sprzęgła.

To nie to.

Cytuj:

Jak w temacie, auto w przełączeniu na manual, czy automat ma ciężko ruszyć, jak by coś ją trzymało, potem już idzie pięknie, wymienione wszystkie olej i filtry, nic się nie wyświetla, czy one tak mają po prostu?, w porównaniu do DCi, to DCi przy ruszaniu jest bardziej elastyczna. Pozdrawiam.

Ustaw tę padakę z nie dużej górki, puść ręczny, po sekundzie lub dwóch ma zacząć się toczyć. Jeśli ruszy, to nic jej nie trzyma.

Na pusto lepiej rusza? Jeśli tak, to możliwe że sprzęgło się ślizga, wyjdź za kabinę i powąchaj, powinno być czuć taki specyficzny zapach, coś jak klocki hamulcowe.
Jeśli się ślizga to przyczyn może być kilka, zużyta tarcza, tuleja wyciskowa (nie wiem czy tak się to nazywa, to zamiast wyprzęgnika), rozbierze się i będzie widać.

Jak ktoś Ci to podłączy pod kompa i sprzęgło by się ślizgało to komputer rejestruje to jako błąd, powinno wyjść. Jeśli sprzęgło określi Ci na 40 %, i że jeszcze polata, to stawiaj te padakę na kanał, bo daleko nie dojedzie.

Ja na jakieś 50 sprzegiel w tych skrzyniach raz widziałem zużytą okładzine w tarczy sprzeglowej, rozpada sie tlumik drgań w przedziale 550-700tkm mówię o skrzyniach z oznaczeniami AT. Na komputerze grubość tarczy będzie laleczka, a zatrzymasz się odlac i już nie odjedziesz. Takie przypadki miałem

Od popękanych sprężyn na tarczy sprzęgło się nie ślizga. Ślizga albo od zdartej tarczy, albo od nieprawnej tulei.
Tak czy siak, to jeśli wozu nic nie trzyma, to trzeba będzie chyba zajrzeć do sprzęgła. Wcześniej trzeba będzie podłączyć kompa i zobaczyć czy do końca zasprzęgla.