Pajda, Mińsk Mazowiecki

[Łukaszz]

O firmie
Przedsiębiorstwo Produkcyjno Handlowe Pajda jest firmą rodzinną należącą w 100% do Janusza Pajda. W trakcie 14 letniej działalności oferta firmy została wyspecjalizowana w następujących dziedzinach:

• transport samochodowy,
• eksport i import owoców i warzyw,
• sadownictwo,
• konfekcjonowanie owoców i warzyw,
• przechowalnictwo.

Wieloletnie doświadczenie zawodowe naszych pracowników pozwala firmie na indywidualne podejście do potrzeb i oczekiwań partnerów handlowych, a także na budowanie trwałej, długookresowej współpracy. Ugruntowana pozycja na rynku lokalnym, liczne kontakty z partnerami zagranicznymi stanowią solidne podstawy do dalszego rozwoju firmy.

Transport
W ramach rozwoju firmy, począwszy od 1996 roku P.P.H. Pajda rozpoczęła działalność transportową. Wstępnie była ona prowadzona na potrzeby własne. Po zdobyciu niezbędnego doświadczenia oferta firmy została rozszerzona o usługi transportowe. Wszystkie samochody należące do taboru P.P.H. Pajda wyposażone są w nowoczesne środki łączności GSM. W każdym z zestawów transportowych zainstalowane jest urządzenie rejestrujące temperaturę ładunku (das) w trakcie trwania transportu. Dzięki wdrożonemu monitoringowi GPS jesteśmy w stanie "na bieżąco" udzielać naszym Klientom informacji o dokładnej lokalizacji powierzonych nam ładunków. W chwili obecnej P.P.H. Pajda dysponuje 40 zestawami chłodniczymi. Na wyposażeniu naszego parku maszynowego znajdują się:

a) nowoczesne ciągniki siodłowe wyposażone w system monitorowania GPS takich marek, jak:

• MAN,
• SCANIA,
• MERCEDES.

b) wraz z (33 paletowymi) naczepami chłodniczymi marki:

• LAMBERET,
• SCHMITZ (tzw. „hakówki”).

Oferujemy przewozy towarów na trasach prowadzących do:

• Niemiec,
• krajów Beneluxu,
• Francji,
• Hiszpanii,
• Grecji,
• Rosji,
• Włoch.

P.P.H. Pajda specjalizuje się w przewozach towarów, takich jak:

• artykuły mleczarskie,
• wyroby czekoladowe,
• świeże mięso (posiadamy naczepy tzw. „hakówki”),
• mrożone mięso i wszelkiego rodzaju inne mrożonki,
• świeże owoce i warzywa,
• inne ładunki w zależności od indywidualnych potrzeb klientów.

Firma posiada wszystkie niezbędne w transporcie krajowym i międzynarodowym dokumenty, m.in.:

• OCP przewoźnika,
• wymagane zezwolenia i koncesje,
• karnety TIR,
• EKMT.

Produkcja
Właściciel firmy prowadzi gospodarstwo sadownicze o powierzchni 25ha położone w miejscowości Posiadały. Sad został posadzony w 1979 r. Gospodarstwo posiada certyfikat IPO. Firma zajmuje się produkcją nowoczesnych odmian jabłek, gruszek, śliwek, a także wiśni. Owoce przechowywane są w specjalistycznych chłodniach z kontrolowaną atmosferą U.L.O. Gospodarstwo wyposażone jest w linie sortownicze Greefa, umożliwiające sortowanie owoców z dokładnością co 5mm. Owoce pakowane są w opakowania kartonowe 2-warstwowe o pojemności 12kg oraz standardowo w plastikowe skrzynki 7 lub 12kg.

Źródło: www.pajda.pl

Ja jedynie moge powiedzieć, że praktycznie codziennie przez zeszły miesiąc widywałem Scanie z chlodniami od Pajdy na ul. Ostrobramskiej w Wawie kierujące się na wschód czyli pewnie dalej Rus

Wszystkie "4" niskie niestety.

. Znam dobrze tę firme. w sumie niedaleko ode mnie

Cytuj:

Wszystkie "4" niskie niestety.

, z tego co wiem mają jedną 124L 470 Topline , ale myślę, że lukasz7-77 wie to lepiej
To właśnie o ich Scanii 143 pisałem kidyś, że jeszcze jest to super sprzęt . A tak w ogóle to oprócz Scanii mają także sporo Manów, Mercedesów kilka Iveco i kilka Volv, a naczepki to raczej chłodnie( Schmitz i Lamberet), chociaż mają także pare plandek.

Cytuj:

z tego co wiem mają jedną 124L 470 Topline

Trzeba się pokazać Jednak ja widywałem wyłącznie niskie "4" takie jak na pierwszej focie

[Łukaszz]

Cytuj:

z tego co wiem mają jedną 124L 470

420 koni

Cytuj:

chociaż mają także pare plandek

Plandek już nie ma, była jedna ale już dłuższy czs jej nie ma, była podczepiona pod magnumke ktorej też już nie ma.

Jeśli chodzi o aktualny tabor to jest 10 Actrosow MegaSpace 1844, 2 Actrosy L 1841, 10 Scanii 124L 420 CR19 i jedna Topline, 3 Iveca EuroTech, ale nie pamiętam po ile koni, chyba 20 MAN-ow LX 460 koni, jedno Volvo FH12 420 koni, i Jedna Scania 143 chyba 380 koni.

Teraz ma przyjść 10 nowych Scanii R470 i dwa nowe Volva FH 480 koni.

Możliwe, że 420, ja ją tylko kilka razy widziałem , wiem tylko, że niebieska ,

Cytuj:

i Jedna Scania 143 chyba 380 koni.

ma ona 420 koni, widziałem ją nawet ostatnio na PKS-ie , mechanicy tarcze w naczepie zmieniali, bo dwie popękały

Cytuj:

Teraz ma przyjść 10 nowych Scanii R470 i dwa nowe Volva FH 480 koni.

No to nieźle. Coś tam o tym słyszałem, ale o Volvach, o Scaniach nic nie wiedziałem

[Łukaszz]

Jeśli chodzi o zakup nowych eRek to jedną już widziałem na placu jakieś połtora tygodnia temu.

Jeszcze zapomniałem dodać że nowe Scanie będą z kabiną Topline, a Volva z Globetrotter XL.


lechos Ty z Mińska Mazowieckiego jesteś?

Cytuj:

przez zeszły miesiąc widywałem Scanie z chlodniami od Pajdy na ul. Ostrobramskiej w Wawie kierujące się na wschód Smile czyli pewnie dalej Rus Wink

Albo na baze do Mińska Mazowieckiego leciały, albo z ładunkiem z zachodu na Białoruś, Litwe albo Łotwe, ewentualnie na Ukraine ale to rzadko, na Rosje to tylko Iveca latają.

Pierwszy raz słyszę o firmie,a jak widzę to ma ona całkiem pokazną flotę-a ma przyjść jeszcze 12 nowych porządnych aut-SCANIA R470 TOPLINE i VOLVO FH 480 GLOBETROTTER XL...Dobry zakup,i firma ciekawa bo przewaga chłodni...

[Łukaszz]

Cytuj:

i firma ciekawa bo przewaga chłodni... Laughing

W tej firmie są same chłodnie. Lamberet i hakowki Schmitz.

No to super.Jak macie jakieś nowe foty to wrzucajcie,jestem ciekaw nowych nabytków...

[Łukaszz]

Nowe zakupione Volvo jest to model FH 480. Jest koloru niebieskiego, niestety fotki nie zrobiłem bo aparatu przy sobie nie miałem.

Dobra i 480...Siłę ciągu ma porównywalną z starszą 500,moment ma taki sam-2400Nm,a kultura pracy i dzwięk silnika jest dużo milszy dla ucha...Ktoś kto będzie nią jezdził to prawdziwy szczęściarz...

Cytuj:

Ktoś kto będzie nią jezdził to prawdziwy szczęściarz... Cool

Jeśli chodzi o samochod to tak, a o nowe tacho to nie...

Czy ja wiem...Ktoś kto jest uczciwy to wyjdzie mu to lepiej-przynajmniej będzie bardziej wypoczety,ale mniej może zarobić...A już są sposoby na cyfrowe tacho-kumpel mi mówił,że mu rusek pokazał jak zrobić żeby podczas odjeżdżania spod rampy czy manewrowania tacho wykazało pauzę a nie ruch...Na wszystko jest sposób-czemu na to maiłoby nie być...Ale sory za ot bo nie mowa w tym temacie o cyfrowym tacho...

Ale jak Ci zostanie 20 minut do domu to już dalej nie możesz jechać. Dobra koniec gadania o cyfrowych tachach.

Cytuj:

Ale jak Ci zostanie 20 minut do domu to już dalej nie możesz jechać. Dobra koniec gadania o cyfrowych tachach.

Coty gadasz przecież jest zmianka w przepisach dotyczących czasu pracy że jest mozliwe niewielkie nagięcie czasu pracy właśnie na np. dojazd do domu lub miejsce rozładunku.

Sorry za OT.

Actros mojego taty:

Cytuj:

Akurat nie tabor w firmie jest najwazniejszy, tylko warunki pracy.

G***** prawda!!!
W każdej firmie najważniejsze jest osiągnięcie zamierzonych przez kierownictwo celów. A sposób realizacji tych celów czy to przez nowoczesny tabor czy przez dobre warunki pracy jako jedne z możliwych do wyboru opcji leży w gestii kierownictwa.
Moim skromnym zdaniem warunki stanowiska pracy są silnie związane z nie tyle nowoczesnym co bogatym wyposażeniem aut.
Natomiast jeżeli masz na myśli pozostałe otoczenie: zlecanie kursów, kadry, serwis, księgowość, płace i ile w trasie ile w domu to jestem wstanie się częściowo z Tobą zgodzić.
Ale pisanie że tabor czy warunki pracy są w firmie najważniejsze to herezja.

Witam, niewiele mam z tą firmą wspólnego, bo tyle co i nic. Ale moge sie pochwalic że widziałem dziś tj. 1.12.2006 przy wyjeździe z Warszawy w strone Poznania na tzw."poznańskiej" Volvo FH12 480 z chłodnią...
Piękny widok... Niestety nie mam fotki bo jechalem w tym czasie samochodem, a poza tym nie mialem przy sobie nawet cyfrówki tylko koma, to i tak by zdjęcia nie za bardzo powychodziły... Pozdro

W tej firmie jeździ mojego kolegi tata. Dostał ostatnio Scanie R470 Topline bordowa (jest podobno 5 takich u Pajdy) i ciagnei nia chłodnie Lamberet. Jeździ tylko i wyąłcznie na zachód (czasem LT, LV i EST) ale zero wschodu. Tak ugadal sie z szefem.