Własny ciągnik i naczepa

Nie pamiętam czy na 40ton, czy na innym portalu branżowym był artykuł z wypowiedzią dyrektora niemieckiej sieci Elvis.
Ogólnie to tak jak napisałeś rozchodzi się o uprawianie patologistyki, ale druga sprawa, że swoimi kierowcami w wieku przedemerytalnym wszystkiego nie ogarną.

Zabronić w ... to się poprawi.

Polaków na kabotazach nie było, Niemcy i reszta Ue nie stanęli.

Wiec kiedy nas braknie też nie staną.

Może to prawda że nie mają u siebie chętnych kierowców. Ale ja jestem zdania, że nie ma złej pracy, jest tylko źle płatna.
Wiec stawki dla niemieckich kierowców skoczą do poziomu aż pojawią się chętni.
Albo zrobią tak, że wytną polskie firmy z rynku, ale pozwolą zatrudniać polskich kierowców do niemieckich firm.
Ot i cała filozofia.

Finalnie usluga wyjdzie drożej, ale taki Helmut woli zapłacić drożej, a kupić od swojego niż taniej, ale od Polaka.
W sumie to zaleta, chciał bym żeby u nas tak było. Polak od swojego, woli chińskie.

ostatnio trochę obserwuję (jako widz) niemiecki rynek pracy i mam parę spostrzeżeń względem naszego rodzimego:
1. niemiec ( choć prawidłowo powinno być pracownik w niemczech) dziś pracuje jutro rano dzwoni że nie przychodzi i pracodawca może mu nagwizdać dlatego dla zainteresowanych pracą są bonusy za frekwencję.
2. pracownik ma katar, strzyka go w kościach bądź ma "złe samopoczucie" idzie do lekarza i dostaje z mety zwolnienie 100% płatne.
3. niemieckie firmy i wszelkiej maści zakłady (poza urzędami) egzystują tylko dzięki temu że mają dostęp do siły roboczej pozyskanej z innych krajów z wyłączeniem krajów południa gdzie na prace zawsze jest czas a chodzi przede wszystkim o to by leżeć i mieć socjal.
4. niemieckie wynagrodzenie w sferze transportu (kierowca) składa się z niskiej podstawy oraz całej masy dodatków - emerytura jest liczona od podstawy. kierowca z 25 letnim stażem w znanej (także w u nas firmie) ma podstawę 1600 euro dodając do tego dodatki na rękę dostaje 2200 euro miesięcznie. praca 8 godzin, co roku nowy samochód (ciągnik). stać go na to by spłacać kredyt za dom 450 m w zachodnich niemczech mieć nowy samochód z salonu i żyć na poziomie.

No o tym pisałem.

Ich jest stać, stawka wzrośnie aż pojawią sie chętni, produkt w supermarkecie zdrożeje o 1,5%.

Wytną nas z rynku, wyjdzie ich trochę drożej.

I tyle.

Tak czytam wasze wypowiedzi i dochodzę do jednego wniosku. Cieszę się że mam taką robotę na auta gdzie janusze i grazyny z miedzynarodowki nie przyjdą. Taka specyfika ze nie jeden moloch juz nie wyrobił.

Ty Yarzyna, ehhh, dopiero kiedyś była wymiana "opinii " na zbliżony temat.

Jak 100 000 wozów, będzie wysadzonych z roboty, nagle będą wolni. To wierz mi, zanim zaczną oddawać te leasingi za przejęcie rat, to postarają sie wbić w każdą robotę o jakiej kiedykolwiek słyszeli.
W moją, i także w twoją.
I pewnie po kilku miesiacach wyjdzie, że im brakuje na leasingii, ale nas już wtedy może nie być.

Więc my, niechcący oberwiemy rykoszetem.

Tzn jak usłyszą za ile sie jeździ w Kieleckiem, to od razu pójdą ogłaszać upadłość konsumencką. Tak że mi to pewnie jak zwykle się śliźnie .

Kierownik jak tak patrzę na Twoją lokalizację jako widz to stwierdzam, że jest lepsza niż większość mogłaby przypuszczać

Wiesz, my od lat reprezentujemy dno w kwestii stawek.
Niżej upaść się nie da.

Więc te gorsze czasy które chyba idą na nas nie zrobią wrażenia. My tak mamy caly czas.

Kierownik wypluj te słowa. W ramach pokuty dwie zrzutki zamiast kiprem to łopatą wyładować proszę.

Bywało i tak, my z łopaty nie lubimy, w sumie to nikomu nie robilem uprawnień na koparkę ręczną, więc od czasu do czasu przybywa mi towaru "bez kwitu" na bazie.

Cytuj:

Wiesz, my od lat reprezentujemy dno w kwestii stawek.
Niżej upaść się nie da.

Więc te gorsze czasy które chyba idą na nas nie zrobią wrażenia. My tak mamy caly czas.

Zazdraszczam takiego dna stawkowego. To właśnie Regesta czy Magtrans są przecież ze świętokrzyskiego.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

kiedyś już tak było - gieroje ze wschodu (sławetny kryzys rosyjski jak chyba prawica dorwała się do koryta i było embargo na nasze produkty) spadli na jazdę w kraju i jechali za miseczkę ryżu - teraz może być podobnie z jedna mała różnicą wtedy jeszcze byli kierowcy dziś jak skończą się płace to zagraniczni ( znaczy się międzynarodowi - elita) za stawki krajowe jeździć nie będą - to tak 1/2 tego co za granicą będą mieli.

Jak to czytam, to się cieszę, że latam po Polsce i do tego mamy jakąś specjalizację której byle Janusz z 95XF i wanną na resorze nie ruszy....

Cytuj:

Zazdraszczam takiego dna stawkowego. To właśnie Regesta czy Magtrans są przecież ze świętokrzyskiego.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

No i co w związku z powyższym? Rozwiń tę myśl.
Ciekaw jestem co tam wyprodukujesz.

Cytuj:

prawica dorwała się do koryta i było embargo na nasze produkty

Że kto się dorwał?

Z tymi kabotażami chodziło mi o to co unia ustaliła, że z max 3 będzie zdjęte ograniczenie ilościowe, jedynie limit tygodniowy ja nie mówię że będzie różowo...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Z tymi kabotażami chodziło mi o to co unia ustaliła, że z max 3 będzie zdjęte ograniczenie ilościowe, jedynie limit tygodniowy

Na razie to tylko propozycje zmian, a nie żadne ustalenie.

Cytuj:

Cytuj:

prawica dorwała się do koryta i było embargo na nasze produkty

Że kto się dorwał?

Spokojnie. Wielu myli socjalistów z PiS z prawicą.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

prawica dorwała się do koryta i było embargo na nasze produkty

Że kto się dorwał?

Spokojnie. Wielu myli socjalistów z PiS z prawicą.

O to właśnie mi chodziło.

jak pamiętam w tamtych czasach to nie była prawica socjalistyczna.
co prawda szła do przodu pod hasłem TKM ale nie zdążyła dokonac tego co obecnie.