245/70/19,5 jakie opony kupić na przód

Muszę kupić 2 opony na przód w rozmiarze 245/70/19,5 do solówki dmc 12t, auto lata po całym kraju.
Obecnie zamontowane mam Michelin XZE2+ ale krótko na nich jeździłem i wiele nie powiem.
Co polecacie ?

Cytuj:

Muszę kupić 2 opony na przód w rozmiarze 245/70/19,5 do solówki dmc 12t, auto lata po całym kraju.
Obecnie zamontowane mam Michelin XZE2+ ale krótko na nich jeździłem i wiele nie powiem.
Co polecacie ?

ten rozmiar to minimum które daje jako tako radę w sensie nie jest najmniejszy, albo inaczej najmniejszy który nei wymaga specjalnej troski choć wszystkie R17,5 i R19,5 to opony zwiększonej troski.
Krótko w temacie: Chcesz na przód mieć bardzo dobrze w tych rozmiarach to będzie drogo czyli Michelin, potem długo jakościowo nic (bo male opony trzeba umieć zrobić lepiej niż te duże), a potem Bridż, GoodYear i to w tej kolejności, potem Dunlop z Kormoranem (o dziwo na równi), A potem Sava, Barum i wszelkie budżetowe. Chinki odpuść bo będzie płacz i zgrzytanie zębów. Na tył bym inaczej skonfigurował ale pytasz o przód.

Bridgestone R227 przypadkiem nie kup, bo śliskie paskudnie. Twarda mieszanka + bieżnik "autostradowy". Chociaż pewnie dobry przebieg wykręci.

Co do reszty, to nie będę się wypowiadał, bo mam taki rozmiar, ale na felgach 17,5.

Cytuj:

Bridgestone R227 przypadkiem nie kup, bo śliskie paskudnie. Twarda mieszanka + bieżnik "autostradowy". Chociaż pewnie dobry przebieg wykręci.

Co do reszty, to nie będę się wypowiadał, bo mam taki rozmiar, ale na felgach 17,5.

W tym rozmiarze Bridż w porównaniu z Contim wcale nie jest śliski , choć bardziej reszty podanych, jednak Conti to ślizkgawka. GY świetny komfort i przyczepność, a przebieg adekwatny do ceny i co najwazniejsze w miarę sprawdza się u rzeźników czyli w kurierce. Dunlop nie gorzej tylko szybciej spada, a różnica w cenie do GY tak mała, że warto dołożyć do GY. Wszystkie aksamitne cechy miodem opływające łączy Michelina.....cóż ale i kosztuje swoje a jego dystans cenowy jest bardzo odjechany, biorac pod uwagę, że po kraju może spotkać wiele krawężników to należy się zastanowić. Decyzja należy do właściciela portfela.

A co powiecie na Sava? Mogę je mieć w cenie ok 870 netto licząc już z montażem.

Cytuj:

A co powiecie na Sava? Mogę je mieć w cenie ok 870 netto licząc już z montażem.

Sava to minimum z minimum. Szału nie zrobi w tym rozmiarze. Po prostu będzie akceptowalnie a na pewno nie ślisko. Omijaj krawężniki I dziury. Trzymaj 8 barów i obrocie w połowie życia a może 130tys dojedzie. Cena nie niska, nie wysoka, taka ok.

A może warto dopłacić do R227? Jeździłem kiedyś na nich i nie przypominam sobie żeby było mega śliskie.

Cytuj:

A może warto dopłacić do R227? Jeździłem kiedyś na nich i nie przypominam sobie żeby było mega śliskie.

Masz max informacji do decyzji. Nikt za ciebie nie zadecyduje.

Zamówiłem R227, ale w innym miejscu i wyszły niewiele drożej niż Savy.

no i gitarrra