Za duże ciśnienie oleju Scania 93

Scania 93 250 z 1994 r. Wywrotka świerzo sprowadzona z Niemiec. Ciśnienie oleju na wolnych 7,5bar, na obrotach do 30 bar!! Miał ktoś styczność z takim przypadkiem? Wrzucam film z pomiaru ciśnienia.

https://youtu.be/I8nPbJ-r2Ds

Ty tak serio? 1 bar = 100kPa. Czarne liczby na skali to kPa. Matematykę zostawiam Tobie

Edit.

Przepraszam. Nie zauważyłem opisu na bokach. Weź sobie inny manometr. Wyglada mi, że nie masz problemu z ciśnieniem a jednostkami i oznaczeniami na manometrze.

w każdym silniku i w każdej pompie oleju jest zawór zwrotny, który powinien się otworzyć gdy ciśnienie przekracza wartość xxx (ustalona przez producenta pojazdu) - kiedyś w np. Żukach by troszkę podnieść ciśnienie podkładało się podkładkę pod sprężynę w pompie oleju - może tu też ktoś chciał "poprawić ciśnienie".

na końcu filmu wypluło uszczelniacz na filtrze oleju. tj przy 2500obr=30bar/atm

przeglądaliśmy zawór przy pompie i nie wygląda,że było coś ruszane. jest tylko zawleczka>korek z oringiem>sprężyna>tłoczek. Żadnych podkładek regulacyjnych.
Jest też podobny(mniejszy) zawór w bloku z prawej strony i nie wygląda na uszkodzony czy kombinowany.

Nieszczelności pojawiły sie juz chyba spod każdej głowicy.
Może macie kontakt do kogoś kto zjadł zęby na starych silnikach Scani??

Tu się nie przegląda tylko trzeba by założyć drugi zawór przelewowy na pompie oleju jeśli pompa oleju daje maksymalne ciśnienie oleju jakie jest w stanie wytworzyć w układzie smarowania
Druga możliwość to zapchana główna magistrala olejowa ale i tak zawór powinien obniżać ciśnienie w układzie smarowania

wymien zawor na pompie .moze zrobil sie jakis zadzior wewnatrz ze nie chce sie otworzyc . raczej one nie kosztuja fortune bo to przewaznie prymitywna konstrukcja jedna kuleczka ,podkladka i sprezyna. zobaczcie czy olej dochodzi do dzwigienek zaworow na ostatnim tloku -wystarczy zrzucic pokrywe zaworow na 6 tloku i czy olej scieka . u mnie kiedys w tga d28 wpadla podkladka nad kulka do zaworu i robilo sie takie cisnienie ze wyrwalo pokrywe filtra oleju. Myslelismy ze pokrywa byla nie dokrecoa czy cos ale jak wyrwalo kolejna po chwili tojuz wiadomo bylo ze cos z cisnieniem nie tak. Zreszta w TGA D28 ten zawor to jeden wielki fabrik fehler bo auto kupilem zatarte a okazalo sie ze ta podkladka wpadla do pompy oleju .Po tych przegodach dorobilem przekladke pomiedzy mocowanie zaworu a zawor o srednicy otworu dokladnie takim jak otwor w podkladce (a ta podkladeczka byle jak fabrycznie zacisnieta). tak ze teraz jak wyrwie ta podkladke ona i tak nie bedzie potrafila sie przemiescic .