Nasze samochody osobowe

Ja tylko mam nadzieje ze następny śnieg zobaczę dopiero w listopadzie



Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

A czemu w takim wozie taka mała tarcza? Przecież to za trzecim razem nie zahamuje...

Przywykłeś do wyglądu hebli z AMG?

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Takie tarcze to mam w Berlingo. W żony xc są większe.
Może myli mnie duży felunek, już w sumie nie wiem.

Ja tam jeszcze nie jechałem Volvem, ktore dobrze hamuje, tam są spowalniacze, no moze poza kilkoma usportowionymi modelami.
Ja mam w S80 315mm. W garażu leżą 336mm od V8, większych nie było. Jak złapie motywację to się biorę za przeróbki.
W nowych modelach też się za wiele nie poprawiło, więc Kierownik dobrze widzisz.

No fakt faktem za bogatego hamowania to to nie ma ale powoli się jeździ to nie trzeba
Tarcze z przodu to coś ponad 300 mm z tego co pamietam


Wysłane z Nokii 3310 za pomocą Tapatalk

A tu moja druga pszczoła

Ja mam chyba jąkąś chorobę próbuję obejrzeć te vw ale cały czas wzrok ucieka mi na volvo.

Każdy ma jakieś zboczenie

To nie choroba, tylko objaw zdrowego umysłu

Moją przygodę z marką BMW zacząłem od tego modelu :

730d. Spory statek.

Prowadziło się to świetnie więc w 2012 zakupiłem 335d :


Obecnie mam to :

X5 40d.

Łoo, nawet nie wiedziałem, że 335d były w turasie. Bardzo niepozorny wóz w takiej konfiguracji. Swoją drogą dosyć nietypowa zmiana z 7er na 3er.

Cytuj:

Swoją drogą dosyć nietypowa zmiana z 7er na 3er.

To coś jakby ze Scanii Topline wskoczyć do Premiumki

Seria 3 nadal jest oferowana z silnikiem 3.0d z dwoma turbinami. Z tym że typoszereg E90 można było zamówić z napędem na tył (jak moja) i z AWD. Obecne F30 i G20 z tymi silnikami to wersje wyłącznie AWD. Wyjątkiem są modele Alpine. Ponieważ te modele są za drogie dla lansu a kupują je jedynie pasjonaci którzy zdają sobie sprawę że dociśnięcie gazu na śliskiej nawierzchni skończy się wjechaniem w przystanek z ludźmi.

Z siódemką sprawa jest prosta. Osoba ode mnie z rodziny nie nadawała się już do prowadzenia czegokolwiek więc statek przeszedł w moje ręce po ponad 4 latach od wyjechania z salonu. Oddałem ją w rozliczeniu w 2012 gdy kupowałem E91 ze stocku.

Ja przepraszam, że znów tu pokazuje tego parcha
Felgi na pokładzie 7 i 9J, 16"

Kupiłem amglosa, jedziemy z rantami w lustro
I gwint leciutko na dół

Ociu, masz jeszcze coś na codzien prócz tego Cabby? Jak się tym lata? Coś na temat zimy mozesz się wypowiedzieć? Jakoś sporadycznie da radę tym jechać?

Tłukę go na co dzień
Boli mnie to i dążę do tego, aby postawić go do garażu i używać tylko w ciepłe dni

Tyle że to na co dzień to jest praktycznie z domu na bazę i czasem jakiś sklep. Od czasu do czasu na Wrocław pojadę, staram się żonie jak najczęściej jumać Polo

Zima...
Cała tamtą przelatałem 3 razy w tygodniu eS8 Oleśnica Wrocław.
U mnie trochę czuć że zimno ciągnie przy większych prędkościach, bo mam zerwane linki od upinania dachu.

Ale leciałem dość dobrze przy -15 i mniej, dużego dyskomfortu nie ma, jedynie ogrzewanie na maxa i na nogi i spokojnie w bluzie można jechać.

I kwestia odśnieżania, muszę uważać bo mam dach z PVC, przy odśnieżaniu można do uszkodzić, ale będę zmieniał na sonnerland, przy okazji naprawie linki opinające

No wiadomo, ze nasze "na co dzien" wygląda trochę inaczej, dzieki za odp no i oby się udało go dalej dopieszczać ja rozgladam się za 80 b4 albo A4 b6 no ale MK3.5 tez jest rozwazany, a co wyjdzie zobaczymy

Bierz Audi.
80 w cabrio to poezja, plus o wiele mniejsze problemy z korozją.

Gleba, koło tam dużo nie trzeba.

80 swoje jednak kosztuje,
ale jakby tak dorwać z hardtopem jeszcze, wtedy spokojnie daily na cały rok.