Przyczepa wpada w wibracje

Witam czy ktoś miał przypadek jeżdżę z przyczepa 2 osiową i lubi ją zamiatać inaczej wpada w bujanie na boki.
Co może być przyczyną

między zamiataniem a wpadaniem w bujanie jest zasadnicza różnica.

zamiatanie to po pierwsze jest luz na sprzęgu sworzeń i tulejka i (lub) luzy w zawieszeniu i to nie tylko na przyczepie ale również w samochodzie.

bujanie to masz kiepskie amortyzatory i (lub) luzy w zawieszeniu na tulejach,może być tez przeładowana lub nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu i to nie tylko na przyczepie ale również w samochodzie..

popatrz jeszcze na technikę jazdy.

Zużyta obrotnica (między jednym wieńcem a drugim musi być wyraźna przerwa patrząc z zewnątrz) lub nie smarowana.

Najprościej to we dwóch chłopa, zablokowac hamulec w przyczepie i szarpać autem a drugi obserwuje zaczep, dyszel,obrotnice. U nas kazdy luz widać w takiej próbie, najciekawiej wyglądała obrotnica która wyraźnie sie rozchodziła góra-dół.

ja mam chyba tez luz na obrotnicy jutro sprawdze.
Gdzie kupić w normalnych pieniądzach nowa obrotnice ? przyczepa 3 osiowa więc pewnie obrotnica minimum 10ton..
jak mam dać 4-5 tyś za nowa obrotnice to chyba odstawie przyczepę w krzaki i zamówię nową

Cytuj:

ja mam chyba tez luz na obrotnicy jutro sprawdze.
Gdzie kupić w normalnych pieniądzach nowa obrotnice ?

Do nas przyjechała z Winklera. Widziałem już kilka zdjęc z przypadków rozerwania obrotnicy jak przyczepa została w miejscu a wózek pojechał za autem

piszecie o obrotnicy a gość prawie na pewno ma tandem

Tego nie wiadomo, bo pytanie jest wybitnie precyzyjne.

Przyznaję rację, bo jeśli faktycznie jeździ TGLem z przyczepą (patrząc po profilu) to pewnie żaglem na tandemie.

pomijając aspekt i "precyzyjność" pytania to wkurza mnie że my (użytkownicy) się napinamy, a założyciel tematu zgubił się w odmętach transportu i siedzi cicho.