Ciągnik siodłowy plus naczepa na Szwecje?/Leasing?

Witam

Chciałbym się poradzić Państwa odnośnie "nabycia" ciągnika siodłowego oraz naczepy plandeki z myślą o pracy dla spedycji która organizuje przewozy na terenie Szwecji. Zastanawiam się nad leasingiem ( wartość zestawu 100-120 tys zł) ale podobno są też opcje wynajmu długoterminowego. Jeśli ktoś mógłby podzielić się doświadczeniami i udzielić ew. wskazówek w tym zakresie ( odnośnie leasingu, najmu długoterminowego, firm z tym związanych itd. od czego zacząć itd.) byłbym bardzo wdzięczny za pomoc. Z góry dziękuję i Pozdrawiam!

Cytuj:

(...) od czego zacząć itd.)

Na pewno od zarejestrowania działalności gospodarczej.

Cytuj:

Cytuj:

(...) od czego zacząć itd.)

Na pewno od zarejestrowania działalności gospodarczej.

Tak, posiadam obecnie zawieszoną działalność gospodarczą, która co prawda nie prowadziła usług transportowych. W tym miesiącu pytałem się się biura rachunkowego i powiedzieli że nadal mam możliwość w każdej chwili odwieszenia.

Rozumiem wtedy że zanim przystąpiłbym z ew. podmiotem do rozmowy o leasing pojazdu to musiałbym odwiesić działalność i dopełnić wszelkich formalności aby spełniała wymagania dla działalności transportowej pow. 3,5 tony?

Cytuj:

aby spełniała wymagania dla działalności transportowej pow. 3,5 tony?

W sumie nie do końca. Wg mnie to powinno wyglądać tak:
- znaleźć kontrahenta/ spedycję która da robotę (leasing może wymagać list polecający/referencje)
- działalność gospodarcza
- znalezienie zestawu, jaki by się chciało leasingować
- rozmowa z leasingami - przedstawienie ewentualnego zestawu do leasingowania.

Coś pominąłem?

Leasingi będą chciały leasingować tak stary zestaw?

Ja bym zaczął od sprawdzenia zasobności portfela - leasingowanie całego zestawu o wartości 120 tyś zł to moim zdaniem słaby pomysł. Najem nowego auta kosztuje dużo, ale np. ostatnio Man się mocno ogłasza, że podnajmą na okres od roku używane auta. Może bardziej w tę stronę.

Cytuj:

Leasingi będą chciały leasingować tak stary zestaw?

Z tego co się wstępnie orientuję do wiek pojazdu do 10 lat?

Cytuj:

Ja bym zaczął od sprawdzenia zasobności portfela - leasingowanie całego zestawu o wartości 120 tyś zł to moim zdaniem słaby pomysł. Najem nowego auta kosztuje dużo, ale np. ostatnio Man się mocno ogłasza, że podnajmą na okres od roku używane auta. Może bardziej w tę stronę.

Dziękuję za wiadomość. Będę wdzięczny za wskazówkę gdzie mógłbym znaleźć więcej informacji na ten temat?

Ale na jaki temat? Jeżeli chodzi o ten najem Mana to zadzwoń do najbliższego dealera.

Wiek auta zależy od leasingodawcy, bo da się wyleasingować wszystko (kwestia, za jakie pieniądze) - ale najczęściej 10 lat auto ma mieć w momencie zakończenia umowy. Czyli przy 3 letnim leasingu szukasz 7 letniego auta.

Cytuj:

Ale na jaki temat? Jeżeli chodzi o ten najem Mana to zadzwoń do najbliższego dealera.

Wiek auta zależy od leasingodawcy, bo da się wyleasingować wszystko (kwestia, za jakie pieniądze) - ale najczęściej 10 lat auto ma mieć w momencie zakończenia umowy. Czyli przy 3 letnim leasingu szukasz 7 letniego auta.

Oki Dzięki

Koszt najmu używanego Mana czy Renault to ok 1000 euro. Naczepy to ok 250-300 euro. Więc jak robota przez spedycję to nawet nie zarobisz na wynajem. Leasing dla nowej czy odwieszonej firmy to raczej będzie trudno a na pewno nie z wpłatą 1 %. Zestaw za 120 tys netto to powiedzmy koń za 85 tys naczepa za 35 tys. To będzie rok 2013, może Iveco 2014. Czyli leasing na 3 lata. To daje ratę za konia na poziomie 2,5 tys PLN za naczepę 800-900 PLN. Auto będzie optymistycznie miało 700 tys km. Więc trzeba już zacząć inwestować. Pomijam inne koszty. Bo już postów o kosztach było sporo.

Teoretycznie są dziadowskie firmy leasingowe co dają starsze auta. Ale po pierwsze czy na szwecję to dobry pomysł a po drugie te firmy to proszenie się o kłopoty

Cytuj:

Koszt najmu używanego Mana czy Renault to ok 1000 euro. Naczepy to ok 250-300 euro. Więc jak robota przez spedycję to nawet nie zarobisz na wynajem. Leasing dla nowej czy odwieszonej firmy to raczej będzie trudno a na pewno nie z wpłatą 1 %. Zestaw za 120 tys netto to powiedzmy koń za 85 tys naczepa za 35 tys. To będzie rok 2013, może Iveco 2014. Czyli leasing na 3 lata. To daje ratę za konia na poziomie 2,5 tys PLN za naczepę 800-900 PLN. Auto będzie optymistycznie miało 700 tys km. Więc trzeba już zacząć inwestować. Pomijam inne koszty. Bo już postów o kosztach było sporo.

Teoretycznie są dziadowskie firmy leasingowe co dają starsze auta. Ale po pierwsze czy na szwecję to dobry pomysł a po drugie te firmy to proszenie się o kłopoty

Swoją drogą dobry przebieg 700-800,inwestowac trzeba w każdy używany pojazd wiązki, czujniki, zaworki itp. Kupując takk6z przebiegiem 700, 800 tyś może być już po wymianie sprzęgła i wielu czujników czy wiązek które siadają przy niższych przebiegach.
Aby zadbane było i na czas wszystko robione.