Naczepa Krone grzeją się koła , zaciski Knor

Mam problem z hamulcami po wymianie tarcz i klockow grzeja sie kola przy częstym hamowaniu, najbardziej dwa skrajne po przekątnej, na autostradzie zimne. Przy wymianie tarcz zaciski były na stole i wymieniane prowadnice z gumkami, pływają swobodnie. Sprawdziłem na podnosniku po zahamowania i puszczeniu hamulca koło się kręci ręką ale słychać tarcie klocków , wystarczy kopnąć w koło i cisza koło swobodnie zaczyns się kręcić. Tak jakby tłoczki w zacisku nie odbijały do końca, czyżby na ramieniu na półksieżycu łożyska igoelkowe sie przycinały? Musze rozebrac jeden zacisk i zaglądając o co tam chodzi. Ma ktoś jakieś pomysły co może być przyczyną?

Może farba na klocku tam gdzie przesuwa się w zacisku - w nówce naczepie w 2 trasie 2 koła zwalałem - klockiem po asfalcie potarłem by farbe zdrapać i gitara.

NIE NIE, klocki luźno gonią wszystko wyczyszczone tak jak powinno być, zaciski na prowadnicach też pływają jednym palcem można przesuwać. Tak jakby tłoczki nie odbijały, trzeba chyba rozebrać zacisk i zaglądając w bebechy.

sprawdź bicie tarcz - skoro wcześniej było dobrze tłoczki odbijały to co sie nagle stało?
szukaj tam gdzie się coś zmieniło.

Tarcze są nowe, to co ma bić? Zmieniło się położenie tłoczków cienkie tarcze +cienkie klocki, tloczki pracowaly na maksymalnym wysunieciu ,a teraz wszystko nowe maksymalnie schowane. Rozebrałem na próbę jeden zacisk na czynniki pierwsze, był przytarty delikatnie ten korpus w którego się wkręcają tłoczki , obcierał o obudowę zacisku. Wszystko umyte i nasmarowane, zobaczymy czy bedzie jakis efekt.

nie sugeruj się "nowością" dziś najważniejsza jest sprzedana sztuka z tego są pieniądze reszta sie nie liczy.

Nie chodzi o tarcze tylko o zaciski, tak jak pisałem wystarczy kopnąć w koło i już koło lżej się kręci , tak jakby tłoczki nie do końca odbijały.