Co to za guzik ? Podnoszenie osi?

Dzień dobry, chciałem zapytać bardziej doświadczonych kolegów, kiedy używacie obu przycisków? Z tego co rozumie to oś wleczona skrętna? Z okazji opadów śniegu czy mogę sobie nimi pomóc jak sie zakopie?

Dziekuje za Waszą pomóc.

Ps. Chodzi o solówkę Actrosa MP4 z trzema osiami

Nie wiem jak w MP4 działają te przycisku, ale po mojemu do góry to podnoszenia ośki (pewnie tylko do jakiegoś poziomu załadowania i oczywiście do jazdy na pusto), a na dół to dociążanie napędu. Powinno działać zawsze, niezależnie od obciążenia. Po prostu część, albo całe powietrze jest spuszczane z poduszek ostatniej osi (albo nawet ośka jest lekko podnoszona), przez co napęd jest dociążony i łatwiej wyjechać.

Jaką masz długość skrzyni? W przyczepie górny zaczep?

Jutro spojrze w dowód jaka jest dlugosc(18 palet + amajza wchodzi: czyli jakies 7,7m do 8m). O co chodzi z tym gornym zaczepem w przyczepie? Moglbyś mi wiecej powiedziec bo ja ciemny jestem

Cytuj:

W kazdym badz razie procedura jest taka:
N4ajpierw os wleczona nalezy odciazyc (taki guziczek z dwoma kolkami i strzalka z jednego na drugie).
Jak juz os jest odciazona to mozna ja podniesc drugim guzikiem.
Zeby z powrotem os opuscic nalezy na pilocie od sterowania wysokoscia zawieszenia wcisnac klawisz samopoziomowania lub poprostu wylaczyc i wlaczyc auto

Znalazlem cos takie u nas na forum. Postaram sie przetestowac.

Górny sprzęg czyli dyszel i zaczep na wysokości ramy.
https://sprzedajemy.pl/tandem-budowlank ... nr61250656
Dolny sprzęg, czyli dłuższy dyszel wchodzący pod auto i tam spinany, mniej więcej na wysokości mostu.


Co do tego co cytowałeś, to nie wiem kto takie bzdury pisał, mam nadzieję, że nie ja
Albo dociążasz oś, albo podnosisz. W scanii jak dociążę, to nie dam rady później podnieść. Muszę najpierw wyłączyć dociążanie, a później dopiero włączyć unaszanie osi. Oczywiście inni producenci mogą to mieć rozwiązane inaczej.
Żeby to wyłączyć, to żadne poziomowanie, ani wyłączanie auta, po prostu tym samym klawiszem to wyłączasz i tyle. Coś powinno się pojawi na ekranie, odnośnie aktualnego stanu. To nie daf

Minął tydzień - testowałeś?

Volvo ma 3 pozycyjny przełącznik
1 oś w górze automatycznie się opuści
2 oś opuszczona
3 i tu jest trudniej dociążenie osi ale ukryte są 3 tryby
- z 2 na 3 i znowu na 2 lekkie dociążenie osi
-drugi raz z 2 na 3 i znowu na 2 pełne dociążenie osi
-trzeci raz z 2 na 3 i znowu na 2 wyłączenie dociążania osi
Tryby są sygnalizowane ikoną na zegarach.
Tak jest w moim 2004r

Aż sobie to zapiszę, w razie jakby się miało przydać.