Głowica kompresora czy silnika?

Sprawdziłem w sobotę poziom plynu chłodniczego, normalna kontrola płynów bez żadnych objawów, i oto efekt. Kierowca nic nie zgłaszał, jechałem tym autem w piątek i wszystko wydaje się ok. Co tu poleciało, glowica sprężarki czy silnika?

Piana nie jest tłusta, wygląda jakby zważony płyń chłodniczy, wtf?
Olej czysty, korek oleju czysty, korek plynu chłodniczego z rdzawym nalotem, nic niepokojącego.

Glowica kompresora wygląda jakby zgnita, ale to może taki odlew.

Tak na pałę rozebrane to ciężko stwierdzić, trzeba było np zrobić test na CO2. Jeśli podejrzewałeś sprężarke powietrza to trzeba było zobaczyć czy w tym momencie co sprężarka powietrza bije nie wytwarza się większe ciśnienie powietrza w układzie chłodzenia.
Lub odkręcić przewód od sprężarki żeby pracowała bez obciążenia

Cytuj:

Tak na pałę rozebrane to ciężko stwierdzić, trzeba było np zrobić test na CO2. Jeśli podejrzewałeś sprężarke powietrza to trzeba było zobaczyć czy w tym momencie co sprężarka powietrza bije nie wytwarza się większe ciśnienie powietrza w układzie chłodzenia.
Lub odkręcić przewód od sprężarki żeby pracowała bez obciążenia

Niestety ale mam złe doświadczenia z testami na co2, nie zawsze wskazywały uszkodzona głowice. No nic, jutro będą uszczelki, podkładam kompresor I zobaczymy.

Głowica kompresora wymieniona ale dalej się pienił, zalałem nowy płyn i po kłopocie