"Poczatek" w firmach ze Szczecina ...

Zauważyłem że, jest tu cała masa ludzi "z branży" z rejonu Szczecina ... no i głównie do Was piszę ...
W lutym [jak dobrze pójdzie] odbieram prawko na "CE" ... no i zaczyna się problem gdzie pójść, bez doświadczenia ??

Jest cała masa firm: Cargo69, U.S.P., WPTrans, Bistrans, Miratrans, Elcon ... na każdej stronie, tak się pięknie rozpisują ... ale "wróbelki ćwierkają" że, ta ma jakieś weksle, ta ma zmniejszone limity na paliwo, ta nie ma ładunków, w tej tarczki za okno ... wiadomo że nie ma firmy idealnej, w której będę co tydzień w domu i 4 tys. PLN w kieszeni ... no ale jakaś "na start" to się chyba znajdzie ... teraz już nie będzie działalności, więc kilka firm się "pootwierało" ... no i pytanie do Was:

"Która firma, nadaję się w miarę, jako START dla młodego kierowcy ??"

Dzięki wielkie za pomoc ... szerokości i pełnych baków w 2007r .. !!

U.S.P solidna firma, wypłata zawsze na czas ale nie wiem czy biorą bez doświadczenia. WPtrans jeżdzą młodzi w podwójnnych ale z tego co słyszałem szef kombinuje na każdym kroku aby wypłate okroić. Temat Elconu był poruszany. Spotkalem negatywane opinie o Cargo69 ale to bylo jakis czas temu, może się poprawiło.

Nie wiem, co można polecić. Ale większość firm ze Szczecina przechodzi na umowy o pracę.

Co do ELCONu, to firma chyba się ocknęła ze snu, w który zapadła w 2005 roku i zobaczyła, że wcale ta rewolucja na dobre nie wyszła... Jeden z przykładów, to porponowanie starym kierowcom (tym, którzy odeszli X czas temu) posady i "chyba" (bo nie znam szczegółów) lepszych warunków pracy.


Nikt za ciebie nie będzie szukał pracy. Musisz po prostu podzwonic, pojeździć po firmach, dowiedzieć się co kto prponuje i wtedy przekalkulowac, gdzie bedzie pasowało.

Kolego powiem ci tak : na początku zazwyczaj jest tak, że frycowe zawsze zapłacisz jako nowicjusz. Embarans jest tylko w tym, żeby trwało to jak najkrócej. Jeśli trafisz do w miarę dobrej firmy to pewnie w niej pojeździsz sporo czasu, jak do kiepskiej to szybko z niej uciekniesz. Będziesz maił jednak ten duży plus, że już będziesz miał trochę doświadczenia, a wtedy o wiele łatwiej o pracę w porządnej firmie.

Jak dla mnie, to powinieneś pójśc tam gdzie cię przyjmą. Wiadomo, że może to byc nie najwspanialsza firma, szef któy będzie do ciebie dzwoni w trasie i opierniczac cię bo mu żona niedobre śniadanie zrobiła ale najważniejsze jest to abyś nabrał doświadczenia. Jak juz je zdobędziesz(nie wiem ile ci to potrwa czasu) w tedy nawet i na kolanach będą cie prosic żebyś przyszedł do nich do roboty(tnz. do firm do których będziesz chciał startowa) A co do firm, to jakbyś zrobił ADRy to na Orlen mógłbyś pójśc. Chyba że ADRy to nie dla ciebie...

to że "frycowe" zapłacę to wiem ... nikt mnie na "świeżo" nie przyjmie bez jakieś straty dla mnie [pensja mniejsza, na start bez własnego auta, podwójna obsada] no ale z tym się liczyłem ... na pewno jak zdam już "CE" zacznę jeździć na poważnie po firmach, sprawdzać informacje z forum, pytać, liczyć, kalkulować ... bo tak jak napisał kolega Pazdz "nikt za mnie pracy nie znajdzie" ... po prostu chciałem się dowiedzieć, gdzie warto iść spróbować się zahaczyć, a gdzie można sobie od razu odpuścić - bo wielka lipa jest ...

a dla kolegi mobilka07: podstawowe ADRy zrobię na 100%, a kurs pracy na cysternach - na razie jakoś mnie nie kręci ... a co później - zobaczymy ... dzieki za tą podpowiedź z Orlenem - może się komuś przyda ...

a jesli jeździmy tandemem z przyczepą ze skręcanym dyszlem? To łamie sie w 2 miejscach? To inna bajka, ale wydaje mi się ze tandemy sa chyba nawet wygodniejsze,tylko dłuzesz o 2 metry.

Ja powiem kolego tak "Wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma..." Ja jestem takiego zdania, gdzieś zacząć, nabrać praktyki i można szukać lepszej pracy, a zacząć można wszędzie...

to co kolega Tajnynapisał też popieram ... tylko że, po co zaczynać od razu w jakimś bagnie, gdzie za wszystko się zbiera ... można spróbować gdzieś gdzie jest lepiej - stąd cały ten temat ...

Cytuj:

a jesli jeździmy tandemem z przyczepą ze skręcanym dyszlem? To łamie sie w 2 miejscach? To inna bajka, ale wydaje mi się ze tandemy sa chyba nawet wygodniejsze,tylko dłuzesz o 2 metry.

Są wogóle takie tandemy??
Tandem ma zazwyczaj sztywny dyszel. Prawdziwa jazda zaczyna się dopiero jak ciągniesz, a dokładnie jak cofasz z prawdziwą przyczepą z osią skrętna. Cofanie tandemem to pikuś w porównaniu z tym. Taką przyczepą cofa się trudniej niż z naczepą bądź tandemem razem wziętymi, a współczuje jak podczepią komuś krótką przyczepę lub wąską.

jeszcze cała masa przyczep ze ruchomymi dyszlami jeździ ... pomijając te od Starów i Jelczów [które też można spotkać na drogach], ruchome dyszle ma większa część firm wożących np. żywiec do skupów ... małe kółeczka na ruchomym dyszlu ...

Koledzy co do elconu to żadnych wiekszych zmian 0.33 gr za km i 20zł za dzien obsłógi tech (sprzątanie itp.) tak bedzie od nowego roku i dodam ze dzialalnosc gospodarcza zostaje tylko umowa zostala poprawiona tak aby mozna było obejsc zmiany w ustawie o samozatrudnieniu. Z tego co wiem to juz sa kierowcy ktorzy nie chca podpisac nowej umowy i prawdopodobnie odejda wiec szansa dla kolejnych.Pozdrawiam

[ Dodano: Sob, 30.12.2006, 21:32 ]
chciałbym jeszcze zapytać czy ktoś z Was wie cos na temat Macsped-u, gdzie jeżdza i w jakim systemie

Tak szczerz to ja radze forme U.S.P dużo o niej słyszałem dobrego , ale jest problem czy przyjmują kierowców bez doświadczenia w tym jest największy problem

A słyszeliście coś na temat TOTALSPEDU?? Ja słyszałem że to dobra mała firma, tabor to tylko Renie(Magnum i Premium). Kierunki to Europa Zacodnia. A co do WP Trans to lepiej sie nie pakowac. A USP to porządna kasa i ładny tabor, tylko że(tak tylko słyszałem) szef zobaczy że się obijasz na bazie to ci zwasze znajdzie jakąś traskę.

Ja spotkałem się z dobrymi opiniami na temat szefa USP. Masz racje potrafi krzyknąć na kierowce jeśli potrzeba. Kasa zawsze jest na czas tzn. 10-tego.
P.S Jeden z najstarszych kierowców stażem odszedł pracować do Szwecji. Wrócił po 2. tygodniach i dostał nowego Actrosa prosto z salonu. Zły szef?

Jeżeli miał największy staż to nie dziwię się czemu dostał najnowszą brykę...