Wielton

Panowe ja w firmie mam dużo naczep firmy Wielton są to plandeki,firanki,burto-firany.
Te naczepy są bardzo dobre co do wyginania się ram piepszycie głupoty
Foty moich naczepek

Moja naczepka na stronie Wieltona

spokojnie ! to że w Twoich naczepach nie gną się ramy to zasługa tego że sa w miarę nowe i ostatnimi czasie wielton poprawił jakość, jeszcze 2-3 lata temu bardzo często widywałem produkty tej firmy z wiszącymi przodami - szczególnie naczepy typu mega - wiadmomo niska cena = oszczędność materiału i co za tym idzie nie trudno się domyśleć...

Kolego kupuje te naczepy od 7lat i żadnej usterki typu wyginania ram a targają różne towary począć od piaskowca po wagony

No i Schmitz chociaż chyba najlepszy to nie jest doskonały...Ale moim zdaniem WIELTON i tak jest najlepszą polską marką z tej branży...

dla mnie jest to nie normalne i nie spotkałem jeszcze takiego kogela lub krone , widziałem natomsiat shmitza - ale winą tego byłą strasznie niska masa tej naczepy i co za tym idzie nie wystarczająco mocna rama przy siodle, natomiast wieltonów widziałem kilka - nawet przy zapiętym ciagniku przód patrzył w dół, ogólnie klienci nie chwalili początkowych produktów tej firmy.

Wypowiedź Młodego Szefa Magtrans wczoraj z nim rozmawiałem na temat postów na tym forum
"mamy 50 naczep tego typu, 50 zamówione na 2007 rok. Jak myślicie czy gdyby się psuły były by zamawiane"


Magtrans

Nooo dla mnie najlepszymi prodocętami naczep iprzyczep są:
-Kögel
-Krone
-Wielton
I niech tak zostanie

V spotkanie Wielton Trophy

Gotowe kipry do malowania

A tu coś bardziej ciekawszego

OT, ciekawi mnie dlaczego temat jest w "Firmach transportowych"

[cukaba]

Przegladajac strone Wielton znalazłem to(naczepa z firmy ojca):

Jest to pierwsza naczepa tam zamówiona, druga przyszła ok rok po tej, jest taka sam tylko ze mega

Byłem prz zakładzie Wieltona (obok ładuja sie moje auta) i zrobiłem fotki:) Volva FM z zabudowa wywrotką !! troche jedno brzydkie bo zaczeło padać

Widzę, że wszyscy Anty-Wielton tutaj, a tak naprawdę, to bardzo dobra marka naczep. Schmitz itp. itd. we wszystkich markach łamią się osie w Wieltonie nigdy, o czymś to musi świadczyć.

Cytuj:

Schmitz itp. itd. we wszystkich markach łamią się osie w Wieltonie nigdy

Ciekawe tylko, ze Wielton nie jest producendem osi, tylko kupuje je u, np. Daimler - Chrysler, SAF, BPW...

Cytuj:

o czymś to musi świadczyć.

No właśnie

Cytuj:

Cytuj:

Schmitz itp. itd. we wszystkich markach łamią się osie w Wieltonie nigdy

Ciekawe tylko, ze Wielton nie jest producendem osi, tylko kupuje je u, np. Daimler - Chrysler, SAF, BPW...

Cytuj:

o czymś to musi świadczyć.

No właśnie

Masz racje wielton bierze osie od producentów a nie jak MEGA Nysa robi swoje ( chociaz znajomy ma osie z megi i narzeka jednak nie to co doswiadczeni producenci) . Moj Ciągnik ciaga Wiletonke skrzyniową z 2007 stycznia na Tarczowych hamulcach osie Daimlera i nie zamienił bym ńa zadna inna naczepe !!

Cytuj:

Cytuj:

Schmitz itp. itd. we wszystkich markach łamią się osie w Wieltonie nigdy

Ciekawe tylko, ze Wielton nie jest producendem osi, tylko kupuje je u, np. Daimler - Chrysler, SAF, BPW...

Cytuj:

o czymś to musi świadczyć.

No właśnie

Oj Mihu z Tobą jak z dzieckiem. Czy łamią się osie to zależy od producenta..., dobrze, ale chyba wiesz, że, aby osie się nie łamały trzeba cały ciężar dobrze rozłożyć na naczepie, a to leży po stronie Wieltona. Aby po załadunku np. płyt gipsowych na 2 strony, ciężar pomiędzy środkiem, a końcami osi, był prawie identyczny.

Cytuj:

dobrze, ale chyba wiesz, że, aby osie się nie łamały trzeba cały ciężar dobrze rozłożyć na naczepie, a to leży po stronie Wieltona. Aby po załadunku np. płyt gipsowych na 2 strony, ciężar pomiędzy środkiem, a końcami osi, był prawie identyczny.

śmiech, możesz to jakoś inaczej wytłumaczyć? To Wielton rozkłada towar na naczepie ? Czy może ma inna pakę, inne wymiary niż reszta naczep?

P.S swoją drogą pierwsze słyszę o łamaniu się osi w naczepach

Cytuj:

Oj Mihu z Tobą jak z dzieckiem.

To tak jak z Tobą, 14 letni neostradowiczu...

Cytuj:

dobrze, ale chyba wiesz, że, aby osie się nie łamały trzeba cały ciężar dobrze rozłożyć na naczepie, a to leży po stronie Wieltona.

A ja myślałem, że poprawne rozłożenie i zabezpieczenie ładunku na naczepie należy do obowiązku kierowcy

A nie czasem od wózkowego . Przecież on decyduje ;/. Chyba kierowca nieweźme płyt do ręki i nie przeniesie .

A oni mierzą, że jeśli towar znajdzie się w odległości np. 10 cm od środka to ciężar musi być rozłożony rónomiernie ;/. Hehe, a kto był w fabryce Wieltona ??


Ja .

[Mihu]

Cytuj:

A nie czasem od wózkowego

Dziwna sprawa... to z reguły kierowca daje wózkowemu wskazówki jak rozmieścić towar, bo to on najlepiej zna swój sprzęt i odpowiada za wszelkie nieprawidłowości z tym związane (w szególnych wypadkach nie wpuszczenia kierowcy na rampę - dodaje się stosowną notatkę w CMR)...

Cytuj:

Chyba kierowca nieweźme płyt do ręki i nie przeniesie

Patrz wyżej

Cytuj:

A oni mierzą

Inni producenci też mierzą, i wymiary mają takie same

Cytuj:

Hehe, a kto był w fabryce Wieltona ??

Wprost nie możemy wyjść z podziwu... Pewnie pomagałeś mierzyć?

No i co to ma do rzeczy ze tam byles?

A co do tego kto odpowiada za zaladunek to proste ze kierowca. Czasem wózkowy laduje dany towar w dany sposob poniewaz wie jak to ma zaladowac, ale gdy kierowcy cos nie odpowiada, wózkowy musi to przestawic wedle zyczen, chyba ze napisze zaswiadczenie ze w razie W on odpowiada za szkody (jesli wypadek spowodowany bedzie zlym zaladunkiem/zabezpieczeniem ładunku)