pytanie drugie, co kiedy mam przerwe dłuższą niż 11 godzin, mam po 24 godzinnym okresie dobowym wsadzać nową tarczkę i dalej ma się pauza rysować czy jak to zrobić ? bo czasami jade w poniedziałek wracam we wtorek popołudniu na baze jade do domu i wyjeżdżam dopiero w środe wieczorem i nie wiem jak rozgryźć te długie pauzy.

Nie wiem jak w tym przypadku czy jest takowa możliwość ale prościej aby pracodawca wystawił zaświadczenie

A co w przypadku jeżeli ja odpoczynek tygodniowy odbieram w trasie, ale nie jestem w pojeździe, bo ja do tej pory robiłem to tak że na odwrocie tarczki rysowałem ręcznie odpoczynek i opisałem- odpoczynek tygodniowy.

A ja mam takie pytania:

1. Mam wystawioną urlopówkę na której pisze, (przykładowo) że nie prowadziłem pojazdu do PONIEDZIAŁEK godz. 6:00 a ja ruszam spod własnego domu samochodem o godz. 8:00 do której godziny mam czas pracy?? Czy do 21 czy do 23??

2. Mam w dobie tylko 6 godzin jazdy ale czas pracy wynosi 15 godz. Czy oznacza to, że w tym tygodniu przepada mi już jedna z możliwości przedłużenia czasu jazdy do 10 godz. (W tym 15-sto godzinnym okresie nie było przerwy ciągłej trwającej co najmniej 3 godz.)

1. Według mnie to marz liczone dopiero od 8 bo możesz mieć problem z odpaleniem auta i wtedy nie wykonujesz pracy, na wszelki wypadek możesz jeszcze na odwrocie ręcznie narysować odpoczynek od 6 do 8
2. Przecież 10 godzin jazdy możesz zrobić w 13 godzinach pracy, ja tak mam jak jadę na przykład do Belgii (4,5 godz+45 min+4,5 godz+45 min+1 godz) to daje 10 godz. jazdy a 11,5 godz pracy.

nie dopisałem chodzi o tachograf cyfrowy

2.Źle mnie zrozumiałeś. Chodzi mi o to, że mam czasem taki dzień że mam np. dużo punktów załadunkowych-rozładunkowych, a mało jazdy. I stąd moje pytanie.

Mam w dobie tylko 6 godzin jazdy ale czas pracy wynosi 15 godz. Czy oznacza to, że w tym tygodniu przepada mi już jedna z możliwości przedłużenia czasu jazdy do 10 godz. (W tym 15-sto godzinnym okresie nie było przerwy ciągłej trwającej co najmniej 3 godz.)

dopatrzyłem się niprawidłowości przerwa powinna wynosić 45 min. ale można ją dzielić w sposób następujący w czsie 4.5 godzinnego cyklu jazdy 15min a następnie 30min jednym słowem ostatnia przerwa nie może być krótsza niż 30min wówczas przerwa będzie zaliczona pozdrawiam edward

Wg ustawy o czasie pracy kierowcy możesz pracować 12 godzin dziennie
więc 13 odpada...
a 15 tylko wtedy kiedy robisz w międzyczasie 3h przerwy co wynika z 561/2006

Art. 3. Przepisy ustawy nie naruszają postanowień zawartych w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006 i Umowie AETR.

Tutaj jest bezpośredni link do ustawy.

Zwróć uwagę na co powinno rozjaśnić wszelkie twoje wątpliwości. Reasumując, w skrócie: jeśli będziesz przestrzegał przepisów rozporządzenia 561/2006/WE oraz umowy AETR, powinieneś być w zgodzie z w/w ustawą.

to jest Polska ustawa o czasie pracy kierowcy z dnia 16 kwietnia 2004
która pomimo 561/2006 narzuca na kierowców zatrudnionych w Polsce przestrzegania owych przepisów