No to inny przykład
Pracowałem kiedyś w MZA w Warszawie.MZA jest największą spółką zoologiczną w W-wie.
Spora część starszych kierowców, to spadek po dawnym MZK i pracują na Stałych Umowach....
Od około 1998 kiedy powstała Spółka zoooologiczna zaczęły się umowy roczne (na rok co rok) i kasowanie ludzi za byle co.
(częśc sama odchodzi ......)
Aby nie mieli braków w Kierowcach, to najchętniej przyjmują na 1/4 , 1/2 etatu..... No bo można jelenia z wolnego "wezwać" i pokrycie jest.
A jak odmówisz, to będziesz się męczył dalej po 80 godzin miesięcznie.......
Niektórym może to i pasuje.
Co najciekawsze, to MZA ma własną OSK ( to jest Spóóóóóółka wewnątrz MZA-niezależna finansowo), gdzie OSK MZA zarabia najwięcej na szkoleniu i obiecuje ludziom, że po ICH szkoleniu zapewniają pracę na 100 %.
Nie mówią jednak na jakich warunkach
Za szkolenie biorą nawet więcej niż inne OSK, ponieważ część szkolenia jest na przegubach , co więcej kosztuje.
Mnie przyjeli do pracy z "obcym" prawem jazdy na 1/4 etatu z możliwością zatrudnienia na pełny etat.
Jednakże nie powiedzieli kiedy niby ma nastąpić ta wspaniała "możliwość".
Napisałem kiiiilka podań o pełny etat, aż w końcu kierownik mi powiedział, że jestem dla nich III/IV kategoria Kierowcy, ponieważ nie miałem szkolenia w ichniejszym OSK i po jakichś pięciu latach pracy MOGĘ SIĘ STARAĆ o cały etat.........
Po którymś z przedłużeń umowy powiedziałem, że albo cały etat, albo spadajcie
Zmieniłem oszusta na innego oszusta
Tak czy owak system takiego zatrudniania cały czas praktykują
Obecnie w autobusach cały czas są wyświetlane ogłoszenia, że "przyjmą natychmiast kierowców na umowy weekendowe" = 1/4 etatu, ale nawet nikt nie chce się tłumaczyć z tego, że na Umowie takiej dopisują art.144 k.p.
Co jest równoznaczne z oficjalnym zaniżaniem stawek płacowych
.Wiem coś na ten temat będac tam na castingu,ale zostawie to dla siebie i nie będę komentował,bo szkoda moich nerw 
.Pzdro
.