Witam, mam pytanie dotyczące jazdy w podwójnej obsadzie.

Pracę zaczynamy razem (dwie karty w tachografie) o godzinie 1:00, po wykorzystaniu 21 godzin pracy (o godzinie 22:00) drugi kierowca wyjmuje swoją kartę a kierowca pierwszy zaczyna robić pauzę 9 godzin. Po tym czasie pierwszy kierowca rozpoczyna jazdę samodzielną. Czy taka sytuacja jest dozwolona? Mam wątpliwości, ponieważ obaj kierowcy rozpoczynają pracę w załodze gdzie "doba" wynosi 30 godzin a jednak nie kończą jej razem ponieważ pierwszy kierowca sam wykonuje pauzę 9 godzin.

Czyli teoretyzując powinno się zrobić pauzę 9 godzin z dwoma kartami w tachografie i dopiero wtedy drugi kierowca musi wyjąć swoją kartę a kierowca pierwszy może zacząć jazdę samodzielną. Jest to trochę bez sensu w praktyce.

Wydaje mi się, że gdzieś czytałem, że ta pierwsza sytuacja jest zgodna z przepisami, czyli drugi kierowca wysiada, to pierwszy - ten co zostaje musi zrobić przerwę conajmniej 9 godzin i może kontynuować samodzielną jazdę, jednak nie mogę sobie przypomnieć gdzie znalazłem tą informację.

Pozdrawiam!

Ja potrzebuję tą informacje do projektów na egzamin zawodowy z technika spedytora.
Nasza kochana Pani uważa, że czas pracy kierowcy zawsze wynosi 10 godzin.

Dopiero raczkuję więc moje pytanie...
Jadę sobie 1,5h, staję i robię pauzę 15min. Znowu sobie śmigam 90min. po czym staję i robię pauzę 30min. I co dalej ? 3h mam przejechane i pauzę 45min. Co więc zrobić po kolejnych 90min. ??

Czyli po tych 3h i 45min. pauzy mogę jechać 4,5h, a co z moimi 1,5h czasu jazdy z "pierwszego trybu" ? zniknął i nie wróci ? Jeżeli tak to już chyba lepiej załączyć sobie młoteczki i normalnie po 4,5h dokończyć pauzy tyle ile zostało

Razem z kolegą, którym jechałem, zaczeliśmy pracę o tej samej godzinie, tylko, że przez wypadek i korek dołączyłem do niego dopiero po 1:30 czasu. Jechaliśmy normalnie jak podwójna obsada.
Jak mam opisać wydruk, żeby miało to jakiś sens

. Razem z kolegą, którym jechałem, zaczeliśmy pracę o tej samej godzinie

tylko, że przez wypadek i korek dołączyłem do niego dopiero po 1:30 czasu.

To co napisałes nie ma sensu! albo o tej samej h albo po 1.5h

Koledzy mam pytanie o czas pracy. W tygodniu mogę pracować 2 razy po maksymalnie 15 godzin, reszta okresów pracy musi wynosić 12 godzin tak? Dobrze to rozumiem? Gdzieś wyczytałem, że jeżeli chce pracować 15 godzin w danym dniu (okresie) to muszę gdzieś w tych 15 godzinach mieć 3 godziny przerwy. Prawda to?
Jeżeli jadę w podwójnej obsadzie to np jadę 4,5 godziny to muszę zrobić przerwę 45minut czy od razu drugi kierowca może wskoczyć i jechać dalej? Słyszałem też, że muszę mieć ksero jego tarczek w razie kontroli..

.Misiek, napisałeś że razem rozpoczynaliśmy, a kogo obchodzi że kolega jechał drugim zestawem? razem to znaczy na jednym tachografie. Ale, ogólnie w podwójnej obsadzie drugi kiero może dosiąść się maksymalnie po 1h, ale że jechaliście w tym samym czasie dwoma autami razem, to wg mnie wasz czas pracy nie może przekroczyć 15h w danym dniu. Jeżeli było więcej, to może być problem. Nie może być tak że rozpoczynasz sam, a dalej ciągniesz w podwójnej tym bardziej że jechaliście dwoma autami na raz.

Nie ma czegoś takiego jak pierwszy tryb. Popatrz na to:
Hipotetycznie zaczynasz dobę o 6.00

6.00-7.30 ______ 1,5h jazdy
7.30-7.45 ______ 15min pauzy
7.45-9.15 ______ 1,5h jazdy
9.15- 9.45 ______ 30min pauzy
9.45- 14.15 ______ 4,5h jazdy

W tym momencie masz 7,5 godziny jazdy w ciągu doby (a teoretycznie chcesz dobić do 9h). Teraz walisz 45min przerwy

14.15-15.00 ______ 45min pauzy
15.00- 16.30 ______ 1,5h jazdy

Teraz masz nastukane 9 godzin jazdy i robisz sobie regularny odpoczynek dzienny(11 h)

16.30 - 6.00 ______ 13.5h odpoczynek dobowy.

Jest zgodnie z przepisami?

Ok, to jeszcze coś mnie naszło... pierwsza pauza nie zależnie ile trwa (powyżej 15min.) liczona jest zawsze jako 15min . tak ??

1h jazdy, 2h stania, 1h jazdy, 3h stania... i w tym momencie jadę 4,5h, robię 45min pauzy i jadę dalej 2,5h - dobrze rozumuję ?