Osobiście jeżdżę czasami Jelczem C 424 Max z silnikiem Detroit Diesel o pojemności 12,7l i mocy 400KM ze skrzynią Eaton TSO 15612A, sześciocylindrowy z Euro 2. Zostało w nim poczynionych kilka zmian i przeróbek. W firmie są jeszcze dwa takie Jelcze. Jeden z silnikiem Mielec drugi Detroit Diesel i skrzynią półautomatyczną.
Tym którym czasami jeżdżę pali między 31 a 35l/100km. Zazwyczaj śmiga z naczepą trzyosiową niskopodwoziową z ostatnią osią skrętną i przewozi maszyny budowlane, rolnicze oraz towary o nieregularnych kształtach.
Zestaw porusza się w 50% po kraju. Czasami myknie na Czechy, Ukrainę, Rosję. Autko spisuję się bardzo dobrze. Osobiście podobają mi się trzy wycieraczki na przedniej szybie
ale jest to już wysiłek
Zazwyczaj prędkości autostradowe oscylują wokół 90km/h z uwagi też na spalanie. Staram się dbać o te autko ponieważ ostatnio zacząłem nim więcej jeździć. Bardzo przyjemne. Oczywiście, porównując go z obecnymi ciągnikami to inny świat. Mój i tak ma bardzo bogate wyposażenie. Posiada m in. elektryczne szyby, el. lusterka + podgrzewane, ogrzewanie postojowe i została w nim zamontowana klimatyzacja - uniwersalna, tempomat na potencjometrze. Został obniżony tunel nad silnikiem o około 10 - 15 cm. Wyjęta została jedna leżanka aby zrobić miejsc na lodówkę i graty należące do kierowcy który nim będzie jeździł. Do minusów muszę zaliczyć szybko postępującą rdzę nadwozia.
