Miał ktoś doświadczenia z tego typu sieczkarnią?
http://allegro.pl/megane-ii-1-9-dci-130 ... 97697.html

Przekaznik.... szyba zamknieta, mozna podnosic i opuszczac do woli to jeszcze tylko zawor na jutro i chyba nowe poduszki
Ahhh jak cieplutko....

Wysłane z Szajsunga

Widzę Klaudia, że elektryke ogarniasz.
Przyjedź do mnie to sie zamienimy, wymienie ci ten czterodrożny a ty zrobisz EBS w stralisie.

Wykrakales, dzwonie po szefa bo juz sprzegla nie wdusze...

A nie mówiłem


Żadnego ciężkiego jezdzacego pojazdu nie ma..... W garażu pełno, ale nie mam czym wyciągnąć zloma i wstawić scanie na remont silnika. Więc trzeba robić pod chmurką.

Kwiatula, szeryf Cię o radę poprosił czy sam się orientujesz w temacie?

To kiedy mozna sie stawic na warsztacie celem doszkolenia z podstaw mechaniki?

Wysłane z Szajsunga

Nie wiem z czego te rury wydechowe robią do tego śmiesznego Atego, ale jak już pisałem przepaliła się któraś z kolei. Całe te pierścienie się rozlazły i rurka się rozpadła. Próbowałem z godzinę coś podziałać, ale za krótka jest, do tego chvj mnie strzelił bo wyglądam jak kominiarz, a wykąpać się nie ma gdzie póki co.

Szef chyba oszczedza. Nam w Ategach oryginały przepaliły się przy przebiegach ok. 700-800tys.km, a zamienniki do dzisiaj, choc minal ok. rok wygladaja jak nowe Jedynie widac przebarwienia i lekki nalot od temperatury. Chyba ze te spaliny z adblue takie zrzace sa


Porazka dnia dzisiejszego - zabawa z psem skonczyla sie wizyta na chrirurgi i szwem na wewnetrznej stronie dloni.

Wysłane z mojego Ascend Y300 przy użyciu Tapatalka