Skoro miał odpoczynek tygodniowy skrócony, to następny musi być 45h.

W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje
co najmniej:
— dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, lub
— jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden
skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co
najmniej 24 godziny. Skrócenie to należy jednak
skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym
jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia
następującego po danym tygodniu.

Moje pytanie - czy w podwójnej załodze, po każdorazowej zmianie kart muszę ręcznie wklepywać "inną pracę" na te 1-2minuty, gdy karta była poza tacho?

Zgodnie z nowymi przepisami to powinieneś, kara 100 PLN ale jak jest w praktyce to nie wiem jak na to paczy ITD, bo BAG nic się nie czepia.

Bo szef widocznie nie jest na bieżąca z przepisami, ten przepis obowiązuje od początku tego roku.

Pytanie ekspresowe: czy to prawda, że nie obowiązuje już tygodniowy limit cykli pracy? Usłyszałem o tym w teraz w trasie, a dziewczyny z biura przytakują. Właśnie wróciłem od Romka na pięć cykli, a jutro rano kończyłby mi się szósty, a dają mi do zrobienia Kauflanda w południe. Przejdzie to, czy nie bardzo?

Ja jeżdżę tak i miałem rożne kontrole i żadnych problemów:
Ruszam o 2.00 w poniedziałek mam sześć 24 godzinnych okresów pracy czyli muszę skończyć najpóźniej w niedziele o 2.00 tak aby minimalna pauza 24 godz się zmieściła a cykli pracy mam nieraz i osiem bo jadę 3 godz i robię pauzę 11 godzin więc niema już tego że 6 tarczek i puza minimum 24 godz.

I tu jest złe rozumowanie, kolego ty musisz najpuźniej zacząć odpoczynek tygodniową o 2:01 w niedziele a tarczek to ty możesz mieć i 10, sześć 24 godzinnych okresów pracy to nie sześć tarczek tylko 6x24h=144h
http://tachospeed.pl/pliki/Rozporzadzen ... erowcy.pdf

no z tymi 10 tarczkami to przeholowałeś przecież nie można zakładać w tym samym pojeździe dwóch tarczek w ciągu jednej doby

A dlaczego?

bo nie lubie płacić?
wykaz naruszeń od 13.8 do 13.15