MAN TGS i TGX

A to moje foty z serwisu MAN w Kolding DK

Co do przypuszczalnej awaryjności to jak pisał łukasz TGX ma ok 35% nowych części więc reszta jest ze sprawdzonego modelu TGA więc nie ma co debatować na temat tego jak te auto będzie przemierzać szlaki skoro bazuje na niezawodnych rozwiązaniach poprzednika. Mało tego, po to auto się testuje przez okres co najmniej roku przed premierą by sprawdzić jak sprawuje się w ekstremalnych warunkach co znacząco odbija się na niezawodności podzespołów i dopiero po przejściu drobiazgowych testów auto trafia na taśmy. Trzeba tylko pamiętać, że zawsze może się trafić feler, przy masowej produkcji, automatyzacji zdarzają się felery i auta mogą cierpieć na choroby "wieku dziecięcego"
Tak czy siak nie miałem okazji jeździć TGX(mało kto miał ), ale ten model to dla mnie najlepszy truck w UE.

Moj pierwszy TGX zlapany wczoraj

Man TGX 18.440 XXL

TGX'ów coraz więcej - firmy które dotąd miały TGA wymieniają tabor na TGX więc Man pasuje
TGX 18.400
Firma: Melka


Ps. AutoRollo ma także czerwone TGX XXl - dzisiaj widziałem

Man TGX 18.480 XXL sprzęgnięty z naczepą kurtynową Schwarzmuller - LEIPA Logistik GmbH. Na żywo wygląda naprawdę bardzo ładnie. Firma ta eksploatuje już kilka sztuk tego modelu. Wszystkie takie same, 480KM w kabinach XXL oraz osłony międzyosiowe. Sorry za jakoś zdjęcia, ale robione telefonem. Po zakładzie nie można biegać z aparatem.

Pazdz bardzo ładnego TGX uchwyciłeś. Kabinka XXL i do tego 480 koni sprawiłoby, że bez żadnego namysłu porzuciłbym FH.

No ja teraz pierwszy raz widziałem na żywo, wracając ze szkoły, nie dość że do tego sklepu rzadko coś podjeżdża, patrze a tu TGX w kabinie XXL pytałem sie kierowcy mówił że nówka i 500 koni chyba idę i zdjęcia porobię bo to tylko 300m

Dzisiaj przez ul. Opolską w Krakowie był jakiś przeżutMAN'ów , prawie cały dzień latali (oczywiście nie co minutę, żebyśmy się dobrze zrozumieli) samymi konikami, z zapasem przypiętym na siodle, niektóre w foliach. Najwięcej było TGA, ale przewijały się TGX'y i TGS'y.

Nikt tu chyba nie pisał ale w Holenderskim Centrum i Austriackim Gartnerze również nowe TGX'y, na lkw-infos i lkw-fotos są jakieś tam fotki

Cytuj:

TGX (...) 500 koni

A to dziwne, TGX-y nie mają w ofercie silników o mocy 500KM. Motory jakie montowane są w pojazdach dostosowanych do ruchu dalekobieżnego dysponują mocami 360, 400, 440, 480 i 540KM. No i oczywiście V8 680KM.

Ja nie twierdze że nie ale kierowca mówił że 500 widocznie sie pomylił musiał mieć wtedy 480.

[jelcz 417]

W123 wątpie aby firmy które mają TGA szybko je wymieniały na TGX bo weś zobacz ile jeszcze starych VOLVO, SCANI, itp jeździ po polskich drogach i każda firma jaka ma TGA się go tak szybko nie pozbędzie, bo to tez kosztuje o czym się dowiedziała firma RICOe tylko że za późno i splajtowała.:p

MAN TGX 18.440





(C) marcinp1985

Czerwony TGX w XXL wygląda po prostu pięknie. Sam widziałem ostatnio podobnego, polskie tafle i bez usterek w kolorze nadwozia a Lublinie, ale ten TGX miał cudowny krwisty kolor i białą chłodnię. Ciekawe kiedy takie autko zawita u Nas w "Garażu" (forum)

W UK sporo ich już widać między innymi firmy DSV oraz DHL zakupiły nowe maniki, nie zawsze jest okazja sfocić

Cytuj:

W UK sporo ich już widać między innymi firmy DSV oraz DHL zakupiły nowe maniki, nie zawsze jest okazja sfocić

Też spotkałem już TGX z tej firmy, pisałem o tym w innym temacie, ale gdzieś zaginął, więc dodam jeszcze raz .

W ostatnim PT ukazał się test 480-konnego TGX-a. Przyznam, że w pierwszej kolejności najbardziej zainteresowały mnie testy spalania - i tu bardzo miłe zaskoczenie. Średnie spalanie z ładunkiem 24t na łącznym dystansie 240km wyniosło zaledwie 31,5l/100km, na autostradzie zeszło nawet poniżej 30l. Jazda w południowej części kraju, czyli przewaga górek. Wynik naprawdę bardzo dobry, to co było wadą TGA stało się niewątpliwie zaletą TGX. Nowe silniki, skrzynia TipMatic i aerodynamika zrobiły swoje.

Cytuj:

Wynik naprawdę bardzo dobry, to co było wadą TGA stało się niewątpliwie zaletą TGX. Nowe silniki, skrzynia TipMatic

Gdzie tam jest w TGX nowy silnik czy skrzynia AS TRONIC czyli TipMatic. Poza nowym silnikiem V8 wszystkie silniki oraz skrzynie pochodzą wprost z TGA

Po pierwsze to napisałem, że tylko nowe są silniki, a nie skrzynie. Po drugie silniki D26 Common Rail są montowane w MAN-ach bodajże od roku 2007 tak więc takie stare jeszcze nie są. Co ciekawe te silniki dysponują tylko dwoma mocami, 480 i 540 KM, reszta jednostek napędowych montowanych w "bawarczyku" to dobrze już znane D20 Common Rail.

Bo TGX różni się od TGA jedynie nowym zderzakiem, maską i kilkoma elementami deski rozdzielczej (szuflada zamiast małych przegródek, inny sterownik ogrzewania/nawiewów oraz inny panel radia - poza tym wszystko takie samo.