Volvo ogólnie bardzo fajne, ale spaprałeś robotę tym kiprem, pisałeś wyżej o robionym na zamówienie kiprze albo jakiejś fajnej używce. Wiadomo wszystko zależy od pieniędzy ale to wygląda jak paka z jakiejś burtówki/plandeki, zbyt solidnie to nie wygląda jak na kiper.

To jest kiper typowej zbożówki - czyli git majonez, bo jest w miare mocny, ale burty ma lekkie i nie ma problemu z załadunkiem palet itd.
Wg mnie jest za bardzo założony ku tyłowi - ale pewnie innej opcji nie było, bo rama za długa w stosunku do kipra i inaczej się nie dało.

Według mnie to rozstaw jest za mały...
ile tam jjest?

Ja się zapytam inaczej. Czy te burty są wjakiś sposób od środka wzmocnione albo mają jakieś łańcuchy tudzież dodatkowe zamki na środku wysokości burty? Pamiętam, że jak od nas chopaki kupowali takie zabudowy bo to się moda na takie zrobiła (wcześniej wszyscy mieli stalowe) bo własnie zamki burt były podwójne tzn na górze i na środku wysokości burty. Myśmy z ojcem mieli przyczepę wywrotkę zrobioną na bazie BDF to burty musiały mieć łańcuchy bo zboże strasznie napierało i burty się gięły. Auto miało stalowe burciska więc był spokój, ale ciężkie to to było jak jasny pieron

Wniosek jest jeden. Do wywrotki musi być dostosowany odp materiał i określona konstrukcja