Masz na myśli "T"? Można ją robić od 16 roku życia. Dla przeciętnej rodziny trudniącej się rolnictwem jest to napewno ogromna zaleta.

Jeździ się traktorami nawet jak nie ma się na to papierka i to w dużo niższym wieku-wiem z doświadczenia .

Jezeli chodzilo o mnie to łuk był bardzo prosty jak juz sie go nauczyłem robic metoda a potem to aby deliktanie do tyłu.

Może opiszesz nam tą metodę na forum

METODA NA PERFEKCYJNE WYKONANIE ŁUKU. (auto i przyczepa bez plandeki)

1.Wsiadamy do auta zapinamy pas, ogladamy sie przez tylna szybe na jakiej wysokosci, na jakim kolorze ustawiony jest burt przyczepy np: 4 kolor od gory na słupku (biały,czerwony,biały,czerwony) ZAPAMIETUJEMY TO .!!, pomoze nam to przy cofnieciu i w odpowiedniej odlegosci ustawic samochod przed zatrzymaniem sie tak zeby nie puknac ani nie zadaleko ustac.

2. Ruszamy, jedziemy na 1 biegu z puszczonym gazem jak najwolniej, w momecie dojeżdżania nie jedziemy jak najszerzej tylko staramy sie trzymac cały czas srodka zeby przyczepe tzn jej osie stały jak najblizej lini z prawej strony.

3.Przed nami sa 3 pachołki które wyznaczaja koniec łuku . Srodkowy pachołek ma byc na wprost naszej lewej ręki.

4.Od prawego kola skretnego musimy miec cos okolo 30-40 m luzu do lini.

5.Zaczynamy cofać (nie wolno wychylać sie przez okno) auto od razu delikatnie łamiemy żeby tylna os przyczepy szła prze samej lini, i od razu auto prostuje zeby stalo po srodku prosto, tzn na zakrecie jak juz dojdzie to muszismy lekko skład wyprostowac, i tak kierowac przyczepe zeby wychodziła na SRODEK PASA tak okolo jednego metra od pachołków (burt przyczepy). cały czas patrzymy na tył co i raz spójrzmy na lewy przod. Pameitajmy zeby przyczepa szła srodkiem wtedy na łuku samochod moze sie cały wyprostowac i bedziemy mieli co najmiej 1 metr od pachołków z lewej strony zeby nie zawadzić lusterkiem. Jezeli nie jestemsy pewnie to robimy lekka korekte ktora nam przysługuje i wtedy to juz spokojnie dojeźdżamy do końcy. Teraz należy pamietąć NA JAKIM PACHOŁKU STAŁA NA POCZĄTKU BURTA jaki kolor i w tym samym miejscu zatrzymujemy sie.

Ten sposob sam opracowałem, takim samym sposobem zdałem i polecam go każdemu co zdaje i jak narazie wszyscy nie mieli problemów z łukiem. Wrazie jakich problemow na łuku nie ma co cfaniakować i sobie cos udowadniac tylko spokojnie zróbmy korektę a bedzię oki

Jak cos to piscie.

METODA NA PERFEKCYJNE WYKONANIE ŁUKU. (auto i przyczepa bez plandeki)

1.Wsiadamy do auta zapinamy pas, ogladamy sie przez tylna szybe na jakiej wysokosci, na jakim kolorze ustawiony jest burt przyczepy np: 4 kolor od gory na słupku (biały,czerwony,biały,czerwony) ZAPAMIETUJEMY TO .!!, pomoze nam to przy cofnieciu i w odpowiedniej odlegosci ustawic samochod przed zatrzymaniem sie tak zeby nie puknac ani nie zadaleko ustac.

2. Ruszamy, jedziemy na 1 biegu z puszczonym gazem jak najwolniej, w momecie dojeżdżania nie jedziemy jak najszerzej tylko staramy sie trzymac cały czas srodka zeby przyczepe tzn jej osie stały jak najblizej lini z prawej strony.

3.Przed nami sa 3 pachołki które wyznaczaja koniec łuku . Srodkowy pachołek ma byc na wprost naszej lewej ręki.

4.Od prawego kola skretnego musimy miec cos okolo 30-40 m luzu do lini.

5.Zaczynamy cofać (nie wolno wychylać sie przez okno) auto od razu delikatnie łamiemy żeby tylna os przyczepy szła prze samej lini, i od razu auto prostuje zeby stalo po srodku prosto, tzn na zakrecie jak juz dojdzie to muszismy lekko skład wyprostowac, i tak kierowac przyczepe zeby wychodziła na SRODEK PASA tak okolo jednego metra od pachołków (burt przyczepy). cały czas patrzymy na tył co i raz spójrzmy na lewy przod. Pameitajmy zeby przyczepa szła srodkiem wtedy na łuku samochod moze sie cały wyprostowac i bedziemy mieli co najmiej 1 metr od pachołków z lewej strony zeby nie zawadzić lusterkiem. Jezeli nie jestemsy pewnie to robimy lekka korekte ktora nam przysługuje i wtedy to juz spokojnie dojeźdżamy do końcy. Teraz należy pamietąć NA JAKIM PACHOŁKU STAŁA NA POCZĄTKU BURTA jaki kolor i w tym samym miejscu zatrzymujemy sie.

Ten sposob sam opracowałem, takim samym sposobem zdałem i polecam go każdemu co zdaje i jak narazie wszyscy nie mieli problemów z łukiem. Wrazie jakich problemow na łuku nie ma co cfaniakować i sobie cos udowadniac tylko spokojnie zróbmy korektę a bedzię oki

Jak cos to piscie.

PS. Zdawał ktoś z Was na CE w WORD Olsztyn? Jak wygląda tam jazda po mieście? Jakimi ulicami egzaminator goni ?

jeśli się widzi zawodnika na egzaminie czy to na kat. C czy C+E jadącego w stronę Wielowsi to on ma już praktycznie egzamin w kieszeni. Tam zawraca na Statoilu i wraca, mając dodatkowo ułatwiony wjazd do ośrodka.

W którym miejscu ten statoil?