Co do Kolegi Soko sytuacja którą opisałeś miała miejsce z powodu (tylko się nie obraź) tego że kierowcy w tej firmie widzieli że nie będą mieli z Ciebie żadnego interesu bo oni Cię nauczą, a Ty odejdziesz do konkurencji nie dając im nic w zamian. Przykre to co napisałem, ale taki jest dzisiejszy świat. Pozdrawiam i życzę firm dających możliwość zdobycia doświadczenia Wilk 09 .

dodaj to do CV i pokaż na firmie

A tak ogolnie jedni od razu wsiadali na duze i smigali az miło inni najpierw na B, C i C+E.

Ty nie masz zielonego pojecia, więc zrozum innych, że wolą spokojnie pracować.
Idź na busy, ja osobiście z gościem którego olsniło że zostanie kierowcą też bym niechciał jechać (a niestety miałem taką wątpliwą przyjemność)

nie mam zielonego pojęcia na jaki temat? jazdy samochodem? jeżdżę busami od kilku lat, w firmie w której mam mieć zatrudnienie od nowego roku, prędzej uprawnień nie robiłem, bo studiowałem, a czemu studiowałem? bo wszyscy to robili. Prawo jazdy zrobiłem bo JA chciałem.

nie obrażając nikogo, bo padło już takie stwierdzenie w tym temacie "Zapomniał wół, jak cielęciem był" i to chyba do tej całej sytuacji najlepsze posumowanie.

Jazda busem w porównaniu z jazdą zestawem dmc40t ma tyle wspólnego że w obu przpadkach jeździ sie do przodu
Jezeli przesiąkłeś nawykami z busa, to bedziesz miał troche pod gorkę bo dużo nawyków przeniesiesz na zestaw, a tam pewne błędy które przy busie są bez konsekwencji mogą być opłakane w skutkach na zestawie dmc40t.

Ja Tobie zycze powodzenia, ale trzeba patrzeć realnie na świat.

Nie przekonasz mnie,

Wyższa pozycja za kierownicą - żadna nowość, dla kogoś kto jeździł busem mniejszy przeskok

nie mam takiego zamiaru, i nie mam na myśli że jest to jakaś przeszkoda, jedynie chodzi mi o to że nie jest tak łatwo jak się wydaje. Wyobraź sobie że jak się przesiadłem z Actrosa na Magnumkę juz było mi dość ciężko się przyzwyczić, dlatego że w Magnumce jest zdecydowanie gorsze pole widzenia, a są to chyba dwa auta w których siedzi sie najwyżej. Wbusie praktycznie nie istnieje coś takiego jak zabezpieczenie ładunku, ewentualnie dwa pasy załątwiają sprawę, kiedy na naczepie masz ładunek i trzeba zabezpieczyc go prawidłowo czasami może nie starczyć 20pasów, dotadkowo niewłaściwe zabezpiecznie może sprawić że np inspektor BAG bedzie kazał zapiąć kolejne 20.

Nie chce tu negować tego co piszesz, ale dla mnie osobiście jazda busem niczym praktycznie nie różni się od jazdy osobówką, busem wszędzie wjedziesz i wyjedziesz. Dlatego tez na busa wystarczy prawo jazdy jak na osobówkę.

Jeśli sie przekonasz jak pcha Cie do przodu 40t, jak się łamie zestaw na lodzie albo mokrym, jak fajnie sie jedzie po koleinach i zakrętach z 24tonami po sam dach, jak sie zawraca w ciasnych uliczkach z full ładunkiem gdzie widzisz tylko jedną stronę, czasem prawą bo zlewej tylko sciana od naczepy, a w około wszyscy sie pieklą aTy właśnie zblokowałeś drogę, jak się jedzie 10,20km bo nie ma gdzie zakęcić, jak mostek za niski i trzeba nadrobić z 30km, jak pourywasz albo Tobie urwą kilka lusterek, jak bedziesz dźwiagał ciężką felgę z resztką opony z której druty rozcinają Ci ręce, jak się ugotujesz na śniegu albo błocie tak że bez drugiego auta się nie obejdzie jak będziesz bezskutecznie szukał miejsca na parkingu, wtedy pomyślisz sobie przez chwilę co to ma wspólnego z busem, ja Ci powiem już teraz NIC. Może kiedys przyznasz mi choć 1% racji.

Ja jezdze 9 lat na miedzynarodówce i połowy z tych rzeczy nie miałem.

Kolego soko a co skończyłeś i na jakim stopniu ??

...nie obrażając nikogo, bo padło już takie stwierdzenie w tym temacie "Zapomniał wół, jak cielęciem był" i to chyba do tej całej sytuacji najlepsze posumowanie.

najgorsze jest to, że to przysłowie pamiętają tylko cielęta, a woły już nie.
mam nadzieję Soko, że jak będziesz już kierowcą doświadczonym i szef powie Ci, że masz jechać z młodym nie odmówisz.