na razie to się domyślam jaka atmosfera jest w twoich relacjach z pracownikami ale dziady tak już mają
sugeruje ci zacząć nosić pampersy bo masz kiepskie czucie
za 26 lat pracy obecnie mam dwa a pracuje w trzeciej firmie,
ty nie wiesz co to normalna firma ,gdzie pracownik otrzymuje godne wynagrodzenie i z chęcią przychodzi do pracy - tylko stara się jak najszybciej uciec do domu bo wie że dziad nie dołoży za tą prace

tak zapytam z ciekawości.

ile wynosi "godne wynagrodzenie"?

bo ma dom i chce w nim pomieszkać,wiec ma racje że tak mówi
u nas też trzymamy się zasady że jak nie ma 45 to musi być 66 potem (oczywiście nie na parkingu)

na razie to się domyślam jaka atmosfera jest w twoich relacjach z pracownikami

ty nie wiesz co to normalna firma ,gdzie pracownik otrzymuje godne wynagrodzenie i z chęcią przychodzi do pracy - tylko stara się jak najszybciej uciec do domu bo wie że dziad nie dołoży za tą prace

nie wiem na jakiej podstawie masz takie zdanie ?
ale chyba każdy dąży do jak najlepszych zarobków jak najmniejszym nakładem pracy ?? czy może jest inaczej i ja się mylę??? i jest to tok myślenia tak kierowcy jak przewoźnika
wiec jeżeli nie wiesz po co mnie stary trzyma to znaczy że nie masz pojęcia o normalnej pracy ....
a jesteś z grupy wielu (w mojej opinii większość) firm gdzie idą na żywioł i nie mając zapewnionej roboty powiększają flotę z nadzieją że jakoś to będzie i potem desperacko łapią się zleceń typu "biedronka" żeby na koszty było ,to skąd mają mieć na uczciwe wynagrodzenie kierowcy ? czy jak tu na tym wyjść jakby kierowca miał pracować w zgodzie z przepisami ?
co do sugerowanej stawki wynagrodzenia to gdybym miał perspektywę podjęcia takiej pracy wolałbym włożyć kwity do szuflady i zająć się czymś mniej uciążliwym ,bo jest wiele możliwości podjęcia pracy za co najmniej dwukrotność twojej sugestii i nie wymaga to specjalnych kwalifikacji

żebyś bardziej zrozumiał mój przekaz który cytujesz (obojętnie czy jesteś kierowcą czy szefem) mając do zadysponowania C.S. wybierzesz którą opcje? :
a)wstawisz go do np do FM czy tego typu firmy gdzie musisz dostosować się do ich oczekiwań godzinowych (tu mam na uwadze oczekiwanie po kilka godzin na załadunek czy rozładunek,który kierowca wykona w czasie dobowego odpoczynku) gdzie w perspektywie masz do pokonania 400-500km dziennie (realia PL i to nie zawsze tak dobrze bywa) przy stawce 4zł/km (zakładam optymistyczne żeby na wstępie nie obalać Twoich teorii)
b) wstawiasz go do obsługi wywozu nadwyżek z przenośnika taśmowego,gdzie masz stawkę godzinową na poziomie 250zł/h płatne za 24h na dobę (wymaga to zatrudnienia co najmniej dwóch kierowców ) i w tym czasie auto zrobi 20km za skromne 6tyś zł /dobę

P.S. ja oparłem swoje przykłady na realnych sytuacjach ale nie próbuj dociekać jak to jest możliwe i nie oczekuj dalszych informacji

"Krzysiek, jak Ty pracujesz 8h dziennie i zarabiasz 5000zł to wychodzi, że masz 27zł/h netto, to by dawało jakieś 40h brutto. Pochwal się oto, gdzie tak płacą? 100%% użytkowników tego forum jest ciekawych, ze mną na czele. Jak nie powiesz, to pomyślę że znowu zmyślasz, a jak powiesz, to wiedz, że zadzwonię i będę się tam chciał przyjąć !"
jest to kwota stanowi dla mnie wynagrodzenie za pracę ale w jej skład wchodzą też premie i inne dodatki które są składnikami wynagrodzenia w mojej firmie a zapomniałem jeszcze dodać że mamy też pakiet socjalny,zakładową służbę zdrowia i bezpłatny dowóz do pracy autobusem (przewozy pracownicze)że o posiłku regeneracyjnym nie wspomnę ale Ty traktuj to nadal jako wytwór czyjejś wyobraźni bo postrzegasz prace jako wyścig szczurów

operowałem kwotami orientacyjnymi ale zapewniam Cie że nie odbiegają one zbyt wiele od realiów dnia dzisiejszego i np u mnie w firmie nikt nie wie co to jest lizing i stary ma grosz na zakup np 10 zestawów za gotówkę czy inne inwestycje

taboru jest sporo wiec są i nalewki są i chinole a są i te z pierwszego montażu ale to tylko tabor firmy i co tam jest na feldze to mnie nie interesuje ,a teraz
proponuje zakończyć dyskusje o warunkach pracy gdzieś tam a bardziej trzymać się tematu dotyczącego ilości przejechanych km

I pewnie twierdzą, Ze po przejechaniu 9h trzeba 45 zrobić [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]
Na pauze weekendową obowiązkowo lekturą do poczytania i od nowego tygodnia ponosić dyskusję. I tak do skutku.
U mnie w firmie ludzie, co oprócz opowieści parkingowych, nie zadali sobie trudu by sprawdzić pewne informacje. I no. twierdzą, że urlopówki nie są potrzebne, chyba że masz pauze dłuższą niż 72h.
O wpisach manualnych to nawet szkoda gadać.

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka

Moje relacje z dobrymi pracownikami są jak najlepsze, rzekł bym koleżeńskie. Z partaczami, leniami, krętami picerami i złodziejami, panami "nie da się" są jak najgorsze. A "dziada" to twoja żona na obiad woła .

O tu: viewtopic.php?f=43&t=45540&hilit=krzysiekjx1&start=40 se można poczytać, co tam Krzysiu nawymyślał.

SKOŃCZYMY W PIEKLE !!!

W niedzielę ide do spowiedzi. Jak dostanę rozgrzeszenie to po sprawie jak nie to jadę na msze z papieżem bo niedługo będzie okazja

Weź wydruki do "poświęcenia"