| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://serwis.wagaciezka.com/ |
|
| DAF 105 XF SSC http://serwis.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=46070 |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | korni8808 [ 18 wrz 2016, 8:50 ] |
| Tytuł: | Re: RE: Re: DAF 105 XF SSC |
Cytuj: Ja cykam o połówkę i idę a taki jegomość musi palnąć o bieg niżej i najczęściej wychodzi, że zaczyna puchnąć.
To w skrzyniach dwunastobiegowych nie ma połówek?/mobil |
|
| Autor: | Bauer [ 18 wrz 2016, 8:58 ] |
| Tytuł: | Re: DAF 105 XF SSC |
Są. Chodzi mi o fakt, że mając o te parę przełożeń więcej mogę bardziej elastycznie 'skonsumować' podjazd pod górkę. Podczas ruszanie pod górkę tym bardziej. |
|
| Autor: | korni8808 [ 18 wrz 2016, 9:18 ] |
| Tytuł: | Re: DAF 105 XF SSC |
Cytuj: Są.
Zależy co podczas tego podjazdu chcesz uzyskać... Chodzi mi o fakt, że mając o te parę przełożeń więcej mogę bardziej elastycznie 'skonsumować' podjazd pod górkę. Podczas ruszanie pod górkę tym bardziej. 
|
|
| Autor: | Bauer [ 18 wrz 2016, 9:21 ] |
| Tytuł: | Re: DAF 105 XF SSC |
Głównie to by nie heblować silnika tylko spokojnie się bujnąć. A nawet jeśli chce szybciej się zebrać to też lżej idzie niż większe przełożenia jak 12 ma.  (tak uważam)Przypuszczam, że po takim czasie jazdy na 16 miałby biedę przestawić się na 12. Ale ok. kończmy ten offtop.
|
|
| Autor: | korni8808 [ 18 wrz 2016, 9:28 ] |
| Tytuł: | Re: DAF 105 XF SSC |
Cytuj: Głównie to by nie heblować silnika tylko spokojnie się bujnąć. A nawet jeśli chce szybciej się zebrać to też lżej idzie niż większe przełożenia jak 12 ma.
Z tym się zgodzę, że tą skrzynią można nadrabiać braki elastyczności silnika. (jeździłem z taką w różnych konfiguracjach silnika, przerobiłem też sporo dwunastek) (tak uważam)
EOT |
|
| Autor: | Evil [ 18 wrz 2016, 9:29 ] |
| Tytuł: | Re: DAF 105 XF SSC |
Cytuj: Grono Jelczy w garażu się powiększa niczym ciapaci w Calais. Z moich doświadczeń 8 biegówka ma główne plusy na podjazdach. Te kilka przełożeń ma wpływ przy dłuższym stromym wzniesieniu. Ja cykam o połówkę i idę a taki jegomość musi palnąć o bieg niżej i najczęściej wychodzi, że zaczyna puchnąć.
Kotly sa bodajze 1300L bo kawalek duzego zbiornika zabiera ten spaczony tlumik zeby bylo EEV ;d
Kabina full duża, stałe kółka, szafek pewnie w połowie nie wykorzystasz. Powodzenia. PS. Kotły 1450L? |
|
| Strona 2 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|