Nie ma złej roboty, jest tylko kiepsko płatna. Rzuć więcej kasy, zapłać rozsądnie, a wierz mi, nie będziesz musiał się prosić o samochody. Ale nic to, chytry jesteś, rozumiem, ja też.

Napiszcie cos wiecej. Nie tylko, ze to sie nie oplaca i daj se spokoj. Podajcie rozwiazania i podajcie liczby, ceny zeby sam mogl przeliczyc czy warto czy nie.

Kierownik 1000 zl dziennie to 15 tys miesiecznie. 150 rocznie? W twojej opinii to sie oplaca

domniemywalismy, na okoliczność, co by, ile by miało hipotetycznie zostać Pszczółce od sztuki wyprodukowanej

Ja odbije pilke, jak to najczesciej ze mna bywa;) jezeli zakladamy ze pazczolka robi 30-40tkm rocznie, wykorzystujac forumowe kontakty i pewny transport organizowany okazjonalnie, to z jakimi kosztami sie to wiaze?
Ciagnik siodlowy do palet to pomylka. Lepiej solo + przyczepa. Liczac koszty zakupu zestawy i potem koszty eksploatacyjne wydaje mi sie, ze ta opcja wyjdzie taniej lub porownywalnie. Do tego ma zestaw do dyspozycji kiedy jest potrzeba.
Prosze o odpowiedz w liczbach, konkretnie. Zakladamy, ze ogumienie w sestawie (solo 12dmc + lekki tandem) wymienia raz na 10 lat. Serwis normalny, nie wygorowany.
Ubezpieczenie z dolnej polki. Pracownik z Ukrainy
Z drugiej strony napiszcie, ze ktos podpisze z nim umowe na 1 zl/km. Czy moze 1,5? Przy jego wymaganiach czyli trasy 300km ale i 30 jak zajdzie potrzeba. Z tego co sie orientuje krotkie trasy to tylko ryczalt.
Napiszcie cos wiecej. Nie tylko, ze to sie nie oplaca i daj se spokoj. Podajcie rozwiazania i podajcie liczby, ceny zeby sam mogl przeliczyc czy warto czy nie. Moze wyliczy ze warto bedzie kupic mlodsze auto w lizing lub kredyt

Zasadniczo Adczy, to średnio czytam co Ty tam czasem wypacasz na tym wielce szacownym forum WC, ale wiedz że jeśli specjanie, lub nie, dotykasz umyślnie, tudzież mniej, mojej jakże skromej persony, to i owszem , nie omieszkam, jeśli oczywiście nie śpię,, wykocypułować, wyjaśnić Ci, że gupi jesteś .