Iveco e6 460 480

Dalej nie zmienia to faktu, że są Stralisy od 2016 roku wzwyż, które XPekami nie są.

czyli reasumujac XP od std czy evo praktycznie niczym sie nie roznia tylko sprzeglem w kompresorze ,pompa wspomagania o zmiennym wydatku i alternatorze ktory niby sie wylacza. No i bogatszym standardowym wyposazeniem , ktore w evo czy std sa w opcji. Generalnie nic wartego zachodu a biorac pod uwage jaka renome maja jakiekolwiek wynalazki i wszelakie "fjuczer improvment" iveco to wypada omijac je z daleka.Te z nakladkami to juz im raczej zostanie potoczna nazwa XP mimo iz czasami nimi nie sa bo jak ktos powie EVO to cholera wie o jaka wersje chodzi a XP to juz mamy widok na konkretne roczniki .

No ciekawa sprawa, z tymi XP ja nie miałem okazji takich spotkać więc zwracam honor widać że są, jeśli to nie są tylko oznaczenia doklejone... Wychodzi na to że te całe przody czarne z paskami pod, to nic innego jak limitowana wersja XP na start jak był All Blacks w Cube...
Jedyna warta rzecz w XP to chyba dyfer 2,47 bo to może zrobić oszczędność i pewno jest w każdym, natomiast do zwykłego trzeba sobie zamówić. Niewiem jak teraz ale dawniej Iveco miało 7 prędkości mostów.

Dla S-Way 510 na 315/70 można wybrać to:

Czarny przód to nie limitowana wersja bo większość była standardowo czarna tylko chciałeś czy nie chciales-bo nie każdemu to się podoba by mieć pół auta czarnego. Most napewno nie jest w każdym 2.47 bo co innego mega na 60 tkach a już zupełnie inna bajka auto pod wywrotkę na 80 a jeszcze dochodza różnice aut ze słabszymi wersjami silnikiem 11 litrowym a mocnymi 13 litrowymi a jak wiadomo XP były takie i takie. W jednym jeżdżącym po płaskim z lekkim ladunkiem może być fajnie a w innym denerwować.Tak że może często na 70 tkach XP był 2.47 ale dla innych już nie.Co do mostu to na jakieś przełożenie musiałeś się zdecydować więc nie można mówić o standardzie bo za zmianę nie dopłacasz ,tylko dla konkretnych wersji masz przełożenie polecane.

Widocznie w późniejszej fazie nieco pozmieniali, jak wchodziły to wszystkie były czarne z przodu i wyłącznie wersja 480 lub 570. Gdzieś we folderach było napisane że wszystkie otrzymują w standardzie 2,47.

tak demonstracyjny wypust wszystkie mialy czarny przod na oponach 70 zawsze na szerokim kapciu przod i kolach 70 z tylu najczejsciej niebieski z szarym lub srebrnym paskiem wzdluz czarnego , szary metallik z niebieskim lub srebrnym paskiem wzdluz czarnego , moze i wszystkie 2,49. Ale jak przychodzi do zamawiania to kazdy dostosowuje do siebie.....