Mocne i słabe strony Szweda (Volvo)

Wcale nie wątpię.
Tylko odpisałem głównie na:

Cytuj:

man f90 czy f2000 to badziewie totalne a volvo bez porównania jest lepsze pod prawie każdym względem.

Bo jeśli sugerujesz, że Volvo jest pod prawie każdym względem lepsze to wiedz, że "prawie robi wielką różnice"
A co do motoru,że miliona nie wytrzymał to nie jest w 100% wina producenta, jakoś eksploatacji pojazdu i inne czynniki mają też na to wpływ. Z tego co pamiętam to w F90 na liczniku było ponad 1400000km i w silniku nie było nic poważnego robione.

Wyżej jeszcze ktoś wspomniał o ciężkich zamykających się drzwiach-tak to prawda nas też to denerwuje i na pauzach między drzwiami a kabiną na wysokości szyby wciskaliśmy puste butelki aby się drzwi nie zamykały.

Może ktoś mi nie wierzyć, w sumie to sam nie wiem, czy bym sobie uwierzył, gdybym tego nie wiedział i nie zobaczył, ale Volvo, którym tata jeździł jakieś 5 lat temu w innej firmie teraz wybija prawie 2 mln km i nic poważniejszego nie było robione oprócz pompowtrysków. To Many się kończyły o wiele szybciej, O WIELE.

Cytuj:

Wyżej jeszcze ktoś wspomniał o ciężkich zamykających się drzwiach-tak to prawda nas też to denerwuje i na pauzach między drzwiami a kabiną na wysokości szyby wciskaliśmy puste butelki aby się drzwi nie zamykały.

Może i sie ciezko zamykają ale nie u Mnie to raz.
A dwa ze w Manach TGA drzwi opadały na zawiasach bo były takie cieżkie.

Cytuj:

A dwa ze w Manach TGA drzwi opadały na zawiasach bo były takie cieżkie.

Nie opadały na zawiasach tylko dalej opadają, z dwóch manów tga z jakimi miałem do czynienia w obydwóch były robione zawiasy

I przy okazji w jednym się słupek rozlazł od tych drzwi taki mały off top.

A co do Volva to jeżeli motor jest w 100% dobrze złożony itp. to może ponad 2 mln km wyciągnąć, w stanach takie przebiegi to połowa życia motoru

Sam osobiście znam F12, która bez remontu silnika ma nalatane ponad 2mln kilometrów. Jeździ ono w jednej z większych międzyrzeckich firm .

F12, a ja mówię o FH12 1. serii z 96' jeszcze ze schowkiem na tunelu

ja jeżdze fh12 z 95' i spokojnie ma zrobione 1100000 i smiga!

Cytuj:

Może i sie ciezko zamykają ale nie u Mnie to raz.
A dwa ze w Manach TGA drzwi opadały na zawiasach bo były takie cieżkie.

Nie chodzi mi ot to, że nie chcą się zamykać tylko, że są ciężkie i same się zamykają jak lekki wiatr zawieje.

Poprzednikiem obecnego FH co jeździ tato było też FH tylko, że 340 konne i z 1996 roku jak sprzedawane było to miało ponad 1200000km i z tego co tato mi mówił to do tej pory jeździ tylko, że na kraju.

I jeździj 12-15 letnim FHaczem na międzynarodówkę z przebiegiem +1 500 000 km - powodzenia życzę i zysków, z którymi możesz się pożegnać płacąc za normę emisji spalin a nie te które trafiają do kieszeni bo żal było zainwestować w nowszy samochód nie mówiąc już o komforcie i ekonomice

Cytuj:

I jeździj 12-15 letnim FHaczem na międzynarodówkę z przebiegiem +1 500 000 km - powodzenia życzę i zysków, z którymi możesz się pożegnać płacąc za normę emisji spalin a nie te które trafiają do kieszeni bo żal było zainwestować w nowszy samochód nie mówiąc już o komforcie i ekonomice

Komfort jazdy i spalanie było na takim samym poziome jak w obecnym Volvie tylko rocznik i norma inna. Samochód na krajówce rzadko robią takie przebiegi co na międzynarodówce choćby przez te nasze polskie drogi gdzie auto szybciej się psuje...

Cytuj:

I jeździj 12-15 letnim FHaczem na międzynarodówkę z przebiegiem +1 500 000 km - powodzenia życzę i zysków, z którymi możesz się pożegnać płacąc za normę emisji spalin a nie te które trafiają do kieszeni bo żal było zainwestować w nowszy samochód nie mówiąc już o komforcie i ekonomice

Ruscy mają w dupie normy emisji spalin, a za frachty płacą tak samo jak zasrani Niemcy czy Francuzi, a że wy się ich boicie bo tam sami bandyci to już nie problem auta i jego normy emisji spalin
Tata jeździł Volvem 420-konnym z 1999 roku zarówno do Ruskich, do Włoch, na Rumunie czy do Macedonii i jakoś strat szef nie odnotowywał, a zysk pozwalał co rok rozbudowywać firmę o nowy zestaw, więc nie wiem dlaczego trzeszczysz

Dokładnie
Mój tatko dalej jeździ na międzynarodówce FH12 380 z 1999 roku ani on, ani szef na tym nie traci, a wręcz przeciwnie z auta jest zadowolony. w końcu to Volvo.

Niektorzy to chyba za bardzo sa zafascynowani volvami. Przeciez to tylko samochody, psuja sie jak inne.

To wszyscy będą latać na Rosję i tyle - Ruscy to ogólnie wszystko mają w dupie

ale co nowe, to nowe

[Szaki]

Czytając niektóre wypowiedzi normalnie można ubawić się po pachy

Tato to ... Tato tamto ...
A co będzie jak tata przejdzie na inny samochód ?
Ja wiem! synek przejdzie na inny dział i będzie się podniecał autem i tak w kółko ... bo tato powiedział
Myślcie obiektywnie

Najbardziej rozśmieszył mnie tekst :

Cytuj:

Mój tatko dalej jeździ na międzynarodówce FH12 380 z 1999 roku ani on, ani szef na tym nie traci, a wręcz przeciwnie z auta jest zadowolony. w końcu to Volvo.

Ile ty masz lat ? Co szef jest taki dobry i daje tobie wykres z dochodami ? czy jak


Co do volva - samochód jak każdy inny, nie podoba mi się za bardzo ,nie jest w moim guście , ale komfort wspominam dobrze.

W firmie wuja przewinęło się wielu kierowców i każdy z nich przesiadkę na Volvo wspomina bardzo dobrze. Cenią sobie właśnie komfort podróży a dokładniej to prowadzenie się pojazdu i odczucia z tym związane. Wujo ceni markę za bardzo niską awaryjność i łatwość obsługi tego pojazdu. Jego 3 pojazdy przekroczyły melona, w jednym co miał mniej jeszcze u Niemca wymieniono 2 pompowtryski (wbite w program serwisowy Volvo). Jak do tej pory nie miał poważniejszych awarii. Przy około 1,2mln w D12C 420 wymienił turbo. Tak to leje olej, wymiana klocków, filtrów itd...

A mi sie rozlecial D12A - poszly tryby na rozrzadzie - drugi silnik wsadzony i jazda dalej . I tak lubie Volvo

Cytuj:

Kierowcy w firmie taty po przesiadkach z MANów TGA XLX (czyli z średnią kabiną) na FH 440 Globetrotter XL narzekają na FH i chcą wracać na MANy - głównie za sprawą większej i wygodniejszej kabiny - zarówno na postoju jak i podczas pracy.

I otym właśnie mówiłem

Ja znam mana 19.372 co bez remontu silnika nakręcił 2,5 miliona km a swoim zrobiłem przed sprzedażą 1,4 miliona km

Cytuj:

Najbardziej rozśmieszył mnie tekst :

Cytuj:

Mój tatko dalej jeździ na międzynarodówce FH12 380 z 1999 roku ani on, ani szef na tym nie traci, a wręcz przeciwnie z auta jest zadowolony. w końcu to Volvo.

Ile ty masz lat ? Co szef jest taki dobry i daje tobie wykres z dochodami ? czy jak

Nie no co Ty? Szef puszcza sobie auta żeby latały po EU tylko dla satysfakcji

Nie wiem jak w każdym Volvie, ale u nas w tym jak i poprzednim urwały się uchwyty błotników tych tylnich przez co błotniki wraz lampą poszły się je*ać .

Cytuj:

ie wiem jak w każdym Volvie, ale u nas w tym jak i poprzednim urwały się uchwyty błotników tych tylnich przez co błotniki wraz lampą poszły się je*ać .

Też to przerabiałem u siebie w volvie, rura od błotnika się urywa