[ - wtedy kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem.

JEŻELI może, to wtedy jest płatne nie mniej niż 50 % stawki zasadniczej (w zależności od dobroci Firmy) .

Zresztą , to zależy od firmy
(regulaminu pracy w firmie - o ile takowy istnieje )

Jazda to jazda, inna praca to inna praca. Więc w świetle tego jazdę zaliczy do jazdy. Jakoś nie kojarzę przepisu, który mówi że inną pracę zalicza się do jazdy.

Przerwa krótsza niż 15 minut , TO NIE JEST PRZERWA ,
ale "jazda" z zatrzymaniem z niewyjaśnionych przyczyn

Ot takie są Przepisy.

No ale do czasu jazdy i tak tylko wliczamy sam czas jazdy...

Głupoty pleciesz aż grzmi...
Stając odlać jonego na minutę czas jazdy się nie liczy w tedy, i tyle. A Ty albo źle kogoś zrozumiałeś, albo ktoś Ci wciska ciemnotę, albo inspektorzy to debile. Nie wiem kto wlicza czas do 15 minut (przerwy) jako jazdę ale wiem że jest bardzo bardzo to tyłu, i czasem może i 200km mniej przejechać dziennie.

Jak jest w praktyce na chwilę obecną , czy po zmianach z czasem pracy inspektorzy od lipca też zwracają uwagę na ten aspekt czy nadal interesuje ich tylko czas jazdy i czas odpoczynku?

Kilka pytań, bo już mnie męczą od jakiegoś czasu
1) podwójna obsada pierwszy kierowca wsiada do samochodu o 10:00, po jakim czasie od ruszenia może dosiąść się drugi kierowca i włożyć swoją kartę? Jest w ogóle taka możliwość? Coś mi się gdzieś o uszy obiło, że tak
2) urlopówka od 9:00, coś się jednak przeciągnęło i wkładam kartę dopiero o 9:30 Od której godziny liczyć czas pracy, 9:00 czy 9:30 ?
3) staję na parkingu o 17tej, ale dostaję info od spedytora, żeby nie robić zakończenia, bo może gdzieś jeszcze pojadę. Na tacho łóżeczko. O 20tej dostaję informację, że już nigdzie nie jadę więc robię zakończenie na tacho. Od której godziny liczy się pauza ? Od 17tej czy od 20tej?

Jeżdzę sam dla siebie i mam tacho analoga. Jesienią jak inspektor przeglądał moje tarczki gdzie ciągle mam tacho na łóżku a na czas jazdy automatycznie przechodzi w jazdę nikt nie robił mi problemu.
Jak jest w praktyce na chwilę obecną , czy po zmianach z czasem pracy inspektorzy od lipca też zwracają uwagę na ten aspekt czy nadal interesuje ich tylko czas jazdy i czas odpoczynku?

Kilka pytań, bo już mnie męczą od jakiegoś czasu
1) podwójna obsada pierwszy kierowca wsiada do samochodu o 10:00, po jakim czasie od ruszenia może dosiąść się drugi kierowca i włożyć swoją kartę? Jest w ogóle taka możliwość? Coś mi się gdzieś o uszy obiło, że tak
2) urlopówka od 9:00, coś się jednak przeciągnęło i wkładam kartę dopiero o 9:30 Od której godziny liczyć czas pracy, 9:00 czy 9:30 ?
3) staję na parkingu o 17tej, ale dostaję info od spedytora, żeby nie robić zakończenia, bo może gdzieś jeszcze pojadę. Na tacho łóżeczko. O 20tej dostaję informację, że już nigdzie nie jadę więc robię zakończenie na tacho. Od której godziny liczy się pauza ? Od 17tej czy od 20tej?

Ad.3. Teoretycznie powinieneś mieć tacho na kopercie, czyli dyżur, bo w każdej chwili możesz dostać polecenie wyjazdu, a więc nie dysponujesz swobodnie czasem wolnym, co jest podstawową cechą czasu przeznaczonego na odpoczynek (WE 561/2006, art. 4 ppkt. f). A w praktyce to wg mnie odpoczynek dobowy zaczyna się z chwilą wpisania kraju zakończenia.

Jako że w sobotę pojadę sam w pierwszą trasę, to mam kilka pytań, przepraszam jeżeli mogą wydać laickie.

Wczoraj jechałem z małymi przerwami, czas aktywności dziennej wynosił 4 godziny. Nie zaznaczałem czas jazdy, czy pracy. Czy Tachografy Cyfrowe same orientują się, gdy mają liczyć czas jazdy, pauzę ? To była jazda próbna, byłem zestresowany, chciałem wypaść jak najlepiej.

W sobotę na 6 mam zaplanowany wyjazd, do bazy będę musiał dojechać samochodem, to jest pół godziny jazdy. W przepisach jest że ten czas (jazda prywatnym samochodem to bazy), trzeba liczyć do czasu, ( jazdy czy pracy? ). W instrukcji od Tachografu pisze że gdy wkładam kartę, to na początku można zaznaczyć ile czasu jechałem na bazę, jak to wygląda w rzeczywistości ? Dzienny okres prowadzenia będzie liczony od 5 30 gdy wyjechałem z domu do bazy, czy od 6 00 gdzie zacząłem jazdę samochodem ciężarowym ? Jazda przy 10 godzinach może wyglądać tak ? Jazda 4,5 h -> Przerwa 45 minut -> Jazda 4,5 h -> Przerwa 45 minut, Jazda 1 h ? Jeżeli mój okres aktywności zaczął się o 6, chcę zrobić pauzą dobową 11 h, rozpoczęcie pauzy o 19 do 6 rana ? Dobrze to rozumiem ? W Niedzielę będę mógł pojechać tylko dwie godziny, bo od 8 do 22 jest zakaz poruszania się Ciężarówkami. Ile godzin będę mógł jechać po godzinie 22, gdy zakaz nie będzie obowiązywał ? Niewiem jak liczyć czas aktywności po zakazie.

......Teraz jak i dawniej można było dostać za to mandat, czyli złe operowanie selektorem.
Tylko pytanie jak (oczywiście jak Cię nie złapią na gorącym uczynku) kto co Ci może udowodnić??? Nic.
Przecież jak Cię złapie to Ty powiesz że nie wykonujesz żadnej pracy ani na nic nie czekasz. Tylko przyjeżdżasz, stajesz koło koparki a operator Cię ładuje, zaciąga plandekę a papiery wrzuca przez okno do kabiny a Ty w tym czasie jesz kanapkę i dłubiesz w nosie, bo tak chcesz. Tak w kółko może być.