Mój pierwszy post, więc witam i przepraszam jeśli takie pytanie już ktoś miał, a ja nie znalazłem.
Czy możliwa jest taka sytułacja
W firmie są dwa samochody
1 ciężarowy(do12t) - X i 1 dostawczy do 3,5t - Y
2 kierowców (A I B) z kat. B i C
transport odbywać się miał w Polsce, Niemczech, Austri, Czechach i na Słowacji.

Wyjazd np. z Austrii (trasa przez Słowację do Polski)
Kierowca A jedzie ciężarówkom X kierowca B dostawczakiem Y
Gdy kierowca A musi zrobić przerwę przesiada się do auta Y, a kierowca B zajmuje jego miejsce w samochodzie ciężarowym X
tak że Kierowca A swój odpoczynek robi jadąc samochodem do 3,5t nie mającym tacho?
Nie pytam czy to moralne, tylko czy legalne(a przynajmniej nie zakazane)?
Dla mnie odpowiedź jest bardzo ważna bo chce założyć własną działalność, usługi świadczyłbym jednej firmie i napoczątku niestać mnie na podwójne obsady(sam będe jeździł z kolegą), ani drugą solufkę(co nawet by w połowie nie była załadowana).
Pozdrawiam i proszę o pomoc

Mój pierwszy post, więc witam i przepraszam jeśli takie pytanie już ktoś miał, a ja nie znalazłem.
Czy możliwa jest taka sytułacja
W firmie są dwa samochody
1 ciężarowy(do12t) - X i 1 dostawczy do 3,5t - Y
2 kierowców (A I B) z kat. B i C
transport odbywać się miał w Polsce, Niemczech, Austri, Czechach i na Słowacji.

Wyjazd np. z Austrii (trasa przez Słowację do Polski)
Kierowca A jedzie ciężarówkom X kierowca B dostawczakiem Y
Gdy kierowca A musi zrobić przerwę przesiada się do auta Y, a kierowca B zajmuje jego miejsce w samochodzie ciężarowym X
tak że Kierowca A swój odpoczynek robi jadąc samochodem do 3,5t nie mającym tacho?
Nie pytam czy to moralne, tylko czy legalne(a przynajmniej nie zakazane)?
Dla mnie odpowiedź jest bardzo ważna bo chce założyć własną działalność, usługi świadczyłbym jednej firmie i na początku nie stać mnie na podwójne obsady(sam będe jeździł z kolegą), ani drugą solufkę(co nawet by w połowie nie była załadowana).
Pozdrawiam i proszę o pomoc

Takie sytuacje raczej by miały miejsce raz na jakiś czas, po prostu trasa trwa 13-18h i zdarza się raz na miesiąc. Pobyt w miejscu załadunku w Austrii przed odjazdem to zwykle ok16h(wiem z doświadczenia). Druga rzecz nie zdarzyło się nikomu z was po odstawieniu samochodu w firmie, wsiąść do swojego samochodu i pokechać do domu np. z Warszawy do Lublina(3h jazdy)?

kiedyś jeździłem na Niemcy i zmiennika zostawiałem po drodze (w Poznaniu gdzie mieszkał), a sam wracałem na rozładunek pod Warszawe, i nigdy pracodawca mi nie mówił że coś jest nie tak.

skoro trasa trwa taki czas to dlaczego nie jedzie dwóch kierowców?
wychodzi brak planowania i jestem więcej niż pewny, że zlecający płaci albo za większy samochód, albo za podwójną obsadę skoro dostawa ma być terminowa (bo tak to rozumiem).
cudów nie ma i wszystko jakoś idzie do czasu aż......(tu sobie wpisz co chcesz) pamiętaj że obecnie jest nowa ustawa o TD wraz załącznikami.
poczytaj całą, a szczególnie załaczniki 1,2,3 i policz czy warto.
dodatkowo skutkiem naruszeń może być odebranie licencji.

to co robisz po pracy to nikogo nie interesuje możesz nawet lecieć na księżyc.

Nie jedzie dwóch kierowców bo w firmie na początku będę pracował tylko ja i wspólnik, a ciągnik z naczepą też nie wchodzi w gre bo a) nie stać nas na nic naprawdę porządnego
b) kolega ma tylko C

Zlecający płaci za usługę i g.... go obchodzi czy to ma być podwójna obsada czy nie czy samochodem czy helikopterem
takie czasy

Mam kilka pytań, wymyśliłem sobie na ten cel, przykładową podróż. O 8 mam załadunek w Gdyni. Na 18 powinienem być na rozładunku w Warszawie.

I Wariant:

O 6 00 rano wyruszam do Gdyni, docieram tam o godzinie 8 00. ---> 2 godzin jazdy
od 8 00 do 9 00 mam załadunek, ---> godzina pracy
od 9 00 do 11 30 jadę, ---> 2 godziny i 30 minut jazdy
od 11 30 do 12 15 odpoczynek ---> 45 minut pauzy
od 12 15 do 14 15 dojeżdżam do miejsca rozładunku ---> 2 godziny jazdy
od 14 15 do 18 00 czekam na rozładunek, ponieważ mam go mieć o 18. Czy 3 godziny i 45 minut mogę nazwać Pauzą ? Czy ona liczy się to Pauzy Dobowej ?
od 18 00 do 18 40 mam rozładunek. ---- > 40 minut pracy
od 18 40 do 19 00 jadę. ----> 20 minut jazdy.
od 19 do 6 00 Wtorku, stoją na parkingu. Pauza obowiązkowa 11 godzin.

Jeżeli zamknełes cykl w 13 godzinach, i zrobiłes wczesniej te min 3 godzin pauzy to możesz odstac tylko 9 a zaliczy ci sie 11h pauzy

II Wariant.

O 6 00 rano wyruszam do Gdyni, docieram tam o godzinie 8 00. ---> 2 godzin jazdy
od 8 00 do 9 00 mam załadunek, ---> godzina pracy
od 9 00 do 13 28 jadę. ---> 4 godziny i 28 minut jazda
od 13 28 do 14 15 przerwa. ---> 47 minut Pauzy
od 14 15 do 14 29 jadę ---> 9 minut jazdy
od 14 29 do 18 00 czekam na rozładunek.
od 18 00 do 18 40 mam rozładunek. ---> 40 minut pracy
od 18 40 do 18 56 jadę. ---> 16 minut jazdy.
Od 18 56 do 6 00 Wtorku, stoję na parkingu. Pauza obowiązkowa

Czy wariant II jest prawidłowy ? Miałem tutaj na myśli, czy mogę po rozładunku jechać 4 i pół godziny, jeżeli rano miałem wyjechane dwie godziny jazdy do Gdyni ?

tak trudno poszukać?


pracodawca wystawia ci zaświadczenie od czasu jak wróciłeś na bazę lub do miejsca zamieszkania do czasu wyjazdu z bazy lub z miejsca zamieszkania zgodnie z przytoczonym wyżej przepisem.
na czas między pozostawieniem samochodu w "radomsku" a dojazdem do bazy lub miejsca zamieszkania rysujesz recznie na tarczce "inną pracę" później dojeżdżając do "radomska" z domu lub bazy postepujesz tak samo.

znawcą nie jestem wystaczy przeczytać (tego uczą w podstawówce) tylko odpowiednie przepisy.

Robię dzisiaj kurs z Wrocławia do Katowic. Rozkładowo 2h 20min jazdy. Wracam na pusto, ponieważ kursy powrotne nie wracają. Zakładam, że nie wyrobię się w 4h 30min jazdy i będzie mi brakowało 10-15 min czasu jazdy, żeby dojechać do bazy.

Nie będzie. Pauza dobowa ani trzydobowa na tarczy się nie liczy.
Mojego asa dupnęła z 5 lat temu inspektornia w lasku głogowskim, nie miał urlopówek, tylko czystą tarczę wyrysowaną pauzą na każdy weekend, efekt - 500 zł za niemanie weekendówek.

Dodam jeszcze, że nawet jeśli można by tak było, to i tak tarcza jest tylko na max 24h. Więc 3 doby = 3 tarcze.

Kolego widzę, że PolskiBus może sobie pozwolić na puste przeloty.
Wracając do tematu jeżeli to nie będzie długie przegięcie to zrób wydruk i opisz a na końcu podpisz art.12 rozp.561/2006.
Wszystkiego dobrego w Nowym Roku 2014.