Nie, wymogi są takie same.... Tylko miejscowość wpisana na tarcze a wpis w tacho cyfrowym to całkiem inna sprawa. Wpis w tacho cyfrowe (kraj rozpoczęcia/kraj zakończenia) to jest zakończenie/rozpoczęcie cyklu, czyli coś takiego jak włożenie/ wyciągniecie tarczki z tacho. Za wpisy nie ma w taryfikatorze pl kary, ale pewnie coś z tym zrobią. Z tego co widzę to nie każdy robi wpisy jeżdżąc po kraju i przechodzą kontrole, choć może na upartego można to podciągnąć pod "złe operowanie selektorem" czyli chyba 100zł za dzień, ale wątpię. A za brak miejscowości wpisanych na tarczy np.28 tarczek i za każdą 50zł z marszu Ci wyliczy. 28x50=trochę.

kombinacje nie prowadzą do niczego dobrego i oko kontrolującego (nie mówiąc o skanerze) jest w stanie to wychwycić, .

co do sierżantów.

"patent" na odłączenie prądu - super pomysł sierżanty faktycznie zostaną w tyn samym miejscu za to pojawi się piękna kreska z dołu do góry przez cały zakres tarczy.

wg mnie (nie jestem wyrocznią) to wpisanie kraju zakończenia jest zakończeniem pracy, a jego brak będzie potraktowany jak brak wpisanej miejscowości zakończenia na tarczce)

to że ktoś przechodzi kontrole jest ludzkim podejściem inspektora (ja np bezboleśnie zostałem puszczony przez żandarmerie,pomimo dwóch przekroczonych dobowych czasów prowadzenia pojazdu w jednym tygodniu! co nie znaczy że przy innej kontroli ktoś nie zostanie ukarany za takie samo wykroczenie ? )

to lepiej wyebać tarczkę, za brak jest o ile dobrze pamiętam 300zł

Tyle gadania w wielu tematach, a tu dalej ktoś o cyklach pisze.

Wysłane z mojego GT-I9300

Na czas pauzy wyciągasz tarczkę/ kartę, mówisz że siedziałeś 3 dni na krawężniku i układałeś kostkę rubika bo to Twoje hobby. I już nic Ci nie mogą zrobić.

no chyba jednak nie bardzo. bo z tego co pamiętam to należy okazać ciągłość. tzn. jeśli wyciągam kartę na czas weekendu (zostawiam auto i wracam do domu) to trzeba mieć wtedy kartę urlopową wystawioną przez przedsiębiorstwo, aby był dokument, ukazujący, że kierowca był na odpoczynku a nie kierował inny pojazd. Być może coś pokręciłem ale tak rozumuję ten fakt.

No tak po wyjęciu karty z tacho na okres dłuższy niż 24h trzeba okazać urlopówkę.

Rozmawiałem z inspektorem i sam powiedział,że jeżeli jest taka możliwość to najlepiej nie wyciągać karty z tacho w ogóle i jeżeli mam 45h pauzy wyrysowane łóżeczko na karcie to dla inspekcji jest wszystko ok.

Pamiętam z K.W. jak była o tym mowa. Wszystko to są założenia teoretyczne.

Otóż była mowa, że odpoczynek tygodniowy 45h nie może być realizowany w samochodzie. To teoria. W praktyce kontrolujący wiedzą jak to wygląda, że kierowcy jadą w trasę na kilka tygodni i żaden pracodawca nie zapewnia hotelu i ten odpoczynek realizowany jest w kabinie także tego się nie czepiają.