Cytuj:
Witam wszystkich na wstępie chciałem się pochwalic tym ze miałem dzisiejszego ranka egzamin kategorii C+E bylem szczęśliwy do momentu wycofania Mańkiem i trafienia sprzęgiem w dyszel, dalszy przebieg egzaminu to zgaszenie silnika hehe i od tego momentu nie było już tak kolorowo 
Bolec nie opadł do końca czerwone zabezpieczenie nie chciało się schować, szarpanie autem w przód i tył nie dało efektu w pewniej chwili nawet miałem myśl żeby nogą kopać w wajche od zabezpieczenia żeby opadł do końca ale nie zrobiłem tego teraz ogromnie żałuje 
bo i tak po 20 paru minutach mi Podziękował po tym egzaminator sam zabrał się do roboty i po kolejnych 20 minutach udało mu się udowodnił mi ale i tak twierdze że ten sprzęt był uszkodzony 3 nas było i trzech oblało na tym samym! --->kasa --->195zł --->25.10.09 --->mam nadzieje że się uda i nie będzie podobnych problemów Pozdro!
Miałem podobną sytuację z tym, że egzaminator na wstępie zaznaczył wyraźnie, że po sprzęgnięciu należy powiedzieć, że sprzęgnięcie zostało wykonane prawidłowo. Bolec nie opadł do końca czerwone zabezpieczenie nie chciało się schować, szarpanie autem w przód i tył nie dało efektu w pewniej chwili nawet miałem myśl żeby nogą kopać w wajche od zabezpieczenia żeby opadł do końca ale nie zrobiłem tego teraz ogromnie żałuje bo i tak po 20 paru minutach mi Podziękował po tym egzaminator sam zabrał się do roboty i po kolejnych 20 minutach udało mu się udowodnił mi ale i tak twierdze że ten sprzęt był uszkodzony 3 nas było i trzech oblało na tym samym! --->kasa --->195zł --->25.10.09 --->mam nadzieje że się uda i nie będzie podobnych problemów Pozdro!Osoby, które miały problem (podobny jak Ty opisujesz) wystarczyło, że powiedziały, że zadanie zostało wykonane, ale sprzęgnięcie nie jest prawidłowe.
Egzaminator wtedy sam walczył ze sprzęgiem, a my przechodziliśmy do dalszej części egzaminu.
Mimo to jedna osoba i tak nie zdała na sprzęganiu.
na wstępie powiedział,że mamy już święta i chce nam zrobić prezent jeśli sami tego chcemy aby mieć kat E. Z 8 osob 5 zdało ale te 3 to trącenie słupka na łuku, wyjechanie zestawem poza linie oraz nieumiejętność wyjazdu z garażu.
), można sobie poradzic bez 1 oczywiście.