Z tego co oni mówia to wychodzi na to ze na kraju

do 3tys zarabiaja nie obijajac się.

[...]rozejrzyj się jakie są perspektywy na najbliższe lata, wiele firm zakończy swoją działalność kiedy tylko zacznie się euro (nie sądzę aby w budżecie na najbliższe 5lat znalazły się pieniądze na choćby budowy dróg) [...]

No i w dodatku auto nie jakieś wiekowe

kolego wpadasz z jednej skrajności w drugą, auto starsze bardziej wysłużyć co za tym idzie większe prawdopodobieństwo zepsucia się, koszt związane z naprawą, przestoje, i tu się traci niestety
Nie wiem jak u Ciebie ale u nas na wsi mówi się że biednego nie stać na stary sprzęt

nie maja zamiaru padac

To skad sie biora te nowe zestawy

wiesz ja miałem taką przyjemność że wybiegłem troche za swoją wieś,

nie skomentuje tego bo będzie zaraz zadyma



jeździłem autem które było dość awaryjne, i nie tylko za czasów kiedy ja nim jeździłem, ale również kierowca który jeździł tym autem wcześniej, jak i po mnie, mieli problemy. Auto nie było stare 3lata, najpierw dziura w tłoku, wiadomo wymiana wszystkich tłoków tuleje, serwis swoje skasował, następnie korba wyszła bokiem, a że to było w D, to koszt był ok 20 000E =wymiany na nowy silnik. Nie mam zmiaru się tu upierać że starsze jest lepsze jak nowe, albo na podobnym poziomie, ale jak się dba, monitoruje sytuacje to stasze auta również będą jeździły i nie ma tu mowy o jakiś tygodniowych przestojach.


wróćmy do początku co do wiekowego auta to chodziło mi z przedziału 95-04 a nawet starszych gdzie to się ledwie trzymie kupy, nie mówiłem żeby kupował odrazu nowe auto, mówiłem o tym że u nas jest nowy sprzęt który jest jak do tej pory bezawaryjny,

W ciężarówkach do 3-4lat i przebiegu 500-600tkm raczej się nie wiele dzieje, tylko wymiana olejów, później już wszystko ulega zmęczeniu i stopniowej wymianie.

i w tym się z kolegą zgadzam

Coś mi się wydaje ze musiałem zaliczyć glebę kilka razy i jakiś uraz powstał w twojej główce.

To skad sie biora te nowe zestawy !!!!!!!!...