Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

To ja tak troche z innej beczki :d

https://www.youtube.com/watch?v=SfU1MQNQK5Y

Cytuj:

Cytuj:

Myślałem że tylko ja nic do matury nie umiem i ide tylko tak aby napisać ale widze większość nic się ni uczy:D Ja to powiedziałem co ma być to będzie i nie ma co sobie nabijać przed samą maturą wzorów lektur i nie wiadomo czego jeszcze

Hymn na jutro:

https://www.youtube.com/watch?v=ZOkhslPrNPs

Chyba to: https://www.youtube.com/watch?v=SfU1MQNQK5Y

https://www.youtube.com/watch?v=9D25UOir-7I

Pytanie każdego maturzysty

https://www.youtube.com/watch?v=jfsVckr77xI

Wymieniałem na jesień tuleje w wahaczu, teraz ją [wycenzurowano] i okazało się, że druciarze wcisnęli tuleje z Golfa 2 Cały nowy lewy wahacz, do tego ori tuleje z R32 Lemfordera, 4 stówy nie moje ...

Przecież te tuleje są takie jak w octavi i innych klamotach, tanie to jak barszcz.

Do tego te wszystkie niby szybkie volkswageny w katalogu wchodzą tak samo.

Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Szybki vw te słowa mi nie pasują, chyba. że TDI

Cytuj:

Przecież te tuleje są takie jak w octavi i innych klamotach, tanie to jak barszcz.

Do tego te wszystkie niby szybkie volkswageny w katalogu wchodzą tak samo.

Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Inaczej, wymiarowo pasuje od Gofra 2 ale budowa jest inna.

Natomiast ta z R32 ma inną budowę i jest "pełna" przez co sztywniej i bardziej precyzyjnie się prowadzi. One też w TT i S3 były klepane. 60 zł brutto w IC bez zniżek za Lemfordera. Wymiarowo pasuje do każdego, inaczej jest tylko zbudowana. LEM 27132 01 VW 8N0 407 181 B

Cytuj:

Szybki vw te słowa mi nie pasują, chyba. że TDI

R32, R36 nie jadą ?

R32, R36 zaczynimy od tego, że tych aut jest niewiele i porównując 3.2 i 3.6 VW do silników tej samej pojemności z BMW czy lexusa to wypadają blado, r32 to słynny vr, który jednak bez wad nie jest, 3.6 trochę paliwożerne i jakoś zabawkowe, porównuję do klasy premium bo silniki vw są także w porsche. Na końcu wychodzi, że mercedes na tle wszystkiego wypada bardzo dobrze, bo tam silniki są bardzo proste, bez niepotrzebnych bzdur, tak jak w BMW, gdzie żeby auto jeździło to trzeba inwestować bo niestety dużo części za szybko pada. Jak to mówią 5.0 v8 merca i nie mam pytań, spalanie praktycznie takie samo jak 3.2 czy 3.6, a możliwości jazdy zupełnie inne.

R36 ma już FSI i w budzie Mk4 potrafi zejść do 7 w trasie przy normalnej jeździe.

Vra czy to 2.8 czy 3.2 ma swój urok i czar, który rozumieją tylko maniacy Natomiast silnik nie jest z siebie zły, wystarczy zobaczyć ile w Polsce jeździ tego uturbionego czy na kompresorze i radzi się.

Natomiast takie 2.0 TFSI można robić na prawie 360 KM, potencjał w silnikach jest.
Do tego w starszych budach było też 1.8T.

Inna sprawa to silniki Audi, które zdecydowanie lepiej wypadają na tym polu

A mi dzisiaj Moldawian (czy jak to się pisze) powiedział " Pan ja dzwonie z ciężkiej wagi"

"Pan 1300 baksow za prace, to ja za dwie niedzieli przyjadę"

Krótka piłka, bez targowania....


Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Wszystko ma swój urok nie po to kupuje się mocne wersje żeby schodzić do 7 litrów.
Co mnie w VR najbardziej irytuje to różne długości kanałów dolotowych, przy lpg nie jest to najlepsze rozwiązanie.
Wszystko dobre co utubione, jeździ to ładnie ale znów szalonej wytrzymałości nie ma i ja mam zawsze takie odczucie, że silniki te są bardzo głośne, gdzie przy konkretnej pojemności jeździsz praktycznie cały czas w ciszy.

Cytuj:

Wszystko ma swój urok nie po to kupuje się mocne wersje żeby schodzić do 7 litrów.
Co mnie w VR najbardziej irytuje to różne długości kanałów dolotowych, przy lpg nie jest to najlepsze rozwiązanie.
Wszystko dobre co utubione, jeździ to ładnie ale znów szalonej wytrzymałości nie ma i ja mam zawsze takie odczucie, że silniki te są bardzo głośne, gdzie przy konkretnej pojemności jeździsz praktycznie cały czas w ciszy.

Oczywiście, ja dzisiaj żałuje zakupu diesla

Jest takie fajne powiedzenie, że jeżeli jesteś w stanie odejść od swojego samochodu bez oglądania się na niego ponownie, to kupiłeś zły samochód. Mi w mojej brakuje tylko ryku benzyny, dlatego będę szukał nowego za jakiś czas.

Cytuj:

Cytuj:

Wszystko ma swój urok nie po to kupuje się mocne wersje żeby schodzić do 7 litrów.
Co mnie w VR najbardziej irytuje to różne długości kanałów dolotowych, przy lpg nie jest to najlepsze rozwiązanie.
Wszystko dobre co utubione, jeździ to ładnie ale znów szalonej wytrzymałości nie ma i ja mam zawsze takie odczucie, że silniki te są bardzo głośne, gdzie przy konkretnej pojemności jeździsz praktycznie cały czas w ciszy.

Oczywiście, ja dzisiaj żałuje zakupu diesla

Jest takie fajne powiedzenie, że jeżeli jesteś w stanie odejść od swojego samochodu bez oglądania się na niego ponownie, to kupiłeś zły samochód. Mi w mojej brakuje tylko ryku benzyny, dlatego będę szukał nowego za jakiś czas.

Może reflektujesz ML'a ?

widziałem, że gazuja już te silniki.

W AMG i 2tyś za same klocki jak nie lepiej.

Jette 5 2.5 szukam

Cytuj:

W AMG i 2tyś za same klocki jak nie lepiej.

5.600 z hakiem za tarcze i klocki.

Ale jak jedzie to jedzie

Że jedzie to nie wątpię, w163 55 czy 164 6.3 ?Czy w166 ale tutaj to 5tys za klocki i tarcze by chyba nie starczyło.

164 6.3

Ma wiara pieniądz, ja na razie skromnie w211 e500, ale marzenia o AMG cały czas są najgorzej jak przejechałem się CL 63 AMG, to 500 przestała w ogóle jechać. Ale koszty AMG niestety nie do przełknięcia do mnie. O spalanie nawet nie pytam, w 40 się mieści ?