Po 3,5h jazdy miał 1h pauzy, więc zaliczone 45 w całości. Wcześniejsze 8 min nic nie zmienia.

@Albaniusz

Witam.
Dziwna ogólnie sytuacja. A najbardziej dziwi mnie to, że nie dała efektu rozmowa z pracownikiem Twojej firmy. Za co ten mandat?
IMHO te 8min postoju, jako że to mniej niż 15min praktycznie powinno być zaliczone do czasu jazdy. Skoro po 2h+8min+1,5h (czyli 3h i 38min) jazdy (dopuszczalne 4,5h) odkręciłeś godzinę, czyli ponad wymagane 45min to wszystko ok. Po tej godzinie wolno Ci jechać kolejne 4,5h.

Gdybyś stanął na te 8min i nie wliczając ich jechał całe 4,5h (czyli faktycznie 4h i 38min) i dopiero kręcił pauzę, prędzej zrozumiałym problem. Chociaż też ciężko, bo przecież "wyjatkowo" można te 15min przedłużyć jazdę celem znalezienia miejsca .


---
Pozdrawiam,
Wycior

Jeszcze ciekawostka: tacho w autach firmowych jest tak skonfigurowane, że przechodzi w tryb odpoczynku (łóżeczko) automatycznie po wyłączeniu zapłonu.

Rozporządzeni 561 Art. 4 definicje:
"...
d) "przerwa" oznacza okres, w którym kierowca nie może prowadzić pojazdu ani wykonywać żadnej innej pracy, wykorzystywany wyłącznie do wypoczynku;
...
f) "odpoczynek" oznacza nieprzerwany okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem;"
w dalszej części czytamy o:
"dzienny okres odpoczynku", "regularny dzienny okres odpoczynku", "skrócony dzienny okres odpoczynku",
"tygodniowy okres odpoczynku", analogicznie skróconym i regularnym.
w Art. 7 czytamy:
"Po okresie prowadzenia pojazdu trwającym cztery i pół godziny kierowcy przysługuje ciągła przerwa trwająca co najmniej czterdzieści pięć minut, chyba że kierowca rozpoczyna okres odpoczynku.
Przerwę tę może zastąpić przerwa długości, co najmniej 15 minut, po której nastąpi przerwa długości co najmniej 30 minut, rozłożone w czasie w taki sposób, aby zachować zgodność z przepisami akapitu pierwszego."

czyli moim zdaniem nie ma określenia czasowego ile trwa przerwa, a ile odpoczynek, jednak należy rozumieć, że przerwa to pauza wewnątrz jednego dobowego cyklu pracy kierowcy, a odpoczynek oddziela jeden dzień od drugiego lub oddziela tygodnie.
bo może być tak, że kierowca ma regularny odpoczynek tygodniowy od piątku do poniedziałku 8:00, potem rusza na załadunek do 9:00 i z różnych powodów 4h do 13:00 oczekuje na załadunek nic nie robiąc. potem jedzie 4h robi pauzę 45min i o 18:45 znowu rusza, jedzie 2h i 15min i staje na nocleg o 21:00 rozpoczynając odpoczynek dobowy.
czyli odpoczynek był tygodniowy i dobowy, zaś wszystkie pauzy bez względu na ich czas trwania uważa się w myśl 561/2006 za przerwy.

...Właśnie że nie wszystkie bo jest jeszcze coś takiego jak odpoczynek dzienny dzielony (3h), więc te Twoje 4h które podałeś nie jest przerwą a odpoczynkiem (2h59min będzie jako przerwa)...