Największe dźwigi świata (kołowe)

oo matko Hans..kiedyś smarowałem ...to co ileś sie smaruję ..kiedys smarowałem smarem sodowym,nazywał się sur-ls,czy jakoś tak,teraz mam jakiś KOLINSTAL 1-z orlenu bodajże..nawet nie wiem czy interwały są w dtr?czy gdzie?bym musiał zerknąć..

pytam z 2 powodow. ostatnio zaczalem walczyc o wiecej smaru do hydrosa i co najciekawsze wlazlo w niego juz z 10 kg towotu i dalej malo a tu widze ze lina sucha jak pieprz z miejscowimi przytarciami liny. wzialem knige i znalazlem ze line powinno sie smarowac co pol roku a jak jest intensywnie eksploatowana to nawet czesciej. a pytam bo nigdy tego nie robilem i jakbym znal praktyczne wskazowki jak to zrobic to moze sam tym sie zajal bo na zakladowy "serwis" nie ma co liczyc.

witam ,
Mam pytanie do osób , które mają jakąś wiedzę gdzie mozna dostać takie części ( najlepiej (z punktu ekonomicznego ) byłoby zdobyć jakieś używki ).Mianowicie potrzebny jest komputer (ten który znajduje się na maszcie od strony opertorki ) oraz bęben kabla , który jest przy tym komputerze .
Oryginalne nazewnictwo potrzebnych części do dźwigu (dane wraz z nr części wzięte z dokumentacji technicznej dźwigu )
-AUSLEGEREINHEIT 3 NR CZĘŚCI 0930751
-TROMMEL , KABEL -2 (SEILTROMMEL) NR CZĘŚCI 0930754

w/w części znajdują się na maszcie (pierwszym wysięgniku )po stronie operatorki.

Numer fabryczny dźwigu to 208813
Sprzęt to KRUPP KMK 4070 z 1989 r . Może ktoś orientuje się w tym temacie , być może ktoś z Was wie o takim dźwigu , który sprzedawany jest na części .


pozdrawiam
waldek
ps.będę wdzięczny wszystkim za jaką kolwiek pomoc.Wszelkie informacje proszę kirować na e-mail walbin@wp.pl , na pewno się odezwę ...

hans_quattro, czy są jakieś nowe wieści/terminy odnośnie kładki ? Część konstrukcji jest już montowana na ziemi i chyba wygląda na to, że przyjedzie coś większego do załadowania tego na filary.

aktualnie konczy sie robic 3 czesc kladki i w nocy z poniedzialku na wtorek bedzie jechac do gdyni. w poniedzialek wieczorem do gdyni jedzie nasza 100ka a z tego co slyszalem to ponoc jakas 400tka ma tam to wstawiac, prawdopodobnie Grohmann bo oni nam to woza.

Dzięki za informacje, już byłem na miejscu i wszystko się zgadza, dwa zdjęcia z placu:

http://img294.imageshack.us/img294/7172/dsc01627hf.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/1986/dsc01632hf.jpg

Teraz czekać na montaż całości, może już w przyszłym tygodniu ?

oj jeszcze nie. w przyszlym tygodniu dopiero beda wyjezdzac nastepne elementy kładki z produkcji a z tego co slyszalem to sa jeszcze 2 etapy wiec sadze ze do poczatku lipca trzeba poczekac.
widze ze zdjecia swierze bo nasza 100ka stoi a dopiero od wczraj tam jest

Dzisiaj widziałem w Redłowie jak stawiali dzwig kratownicowy do przeżucenia kładki na torami.
Czy ktoś wie co to za konkretnie był dzwig? z firmy Żuraw Grocham

Cytuj:

Dzisiaj widziałem w Redłowie jak stawiali dzwig kratownicowy do przeżucenia kładki na torami.
Czy ktoś wie co to za konkretnie był dzwig? z firmy Żuraw Grocham

Najprawdopodobniej jest to Liebherr LG 1550. Jest on mocno schowany i dokładnie go nie widać - przez co ciężko zrobić mu jakieś ciekawe zdjęcia. Przy jego montażu pomaga Liebherr LTM 1250.

Pare zdjęć









Niestety spieszyłem się do pracy więc zdjęć tylko tyle.

dzis montaz. jakby ktos byl z aparatem byloby fajnie, ja postaram sie zdobyc kilka zdiec od kolegi ktory tam siedzi na budowie.

Dziś nie miałem czasu ale mam nadzieję, że do jutra się nie zwiną.

Zgadza się to Liebherr LG 1550.

http://img.photobucket.com/albums/v630/ ... 641_hf.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v630/ ... 637_hf.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v630/ ... 646_hf.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v630/ ... 640_hf.jpg

o kurde, ale miałem fuksa, widziałem ostatnio ten sprzet na trasie Konin-Koło

http://www.zuraw.pl/ea/strony/index.php ... =134&l=187

był ogromny ale nie sądziłem że jest on jednym z najwiekszych na świcie

jechalem spory kawalek zaraz za nim, po górkę ok 30km/h ale jak sie z górki bujnął to 90km/h bez niczego hehehe

[Zit]

Większy od niego jest tylko chyba Liebherr LTM 11200 o ile się nie mylę
Niezłe bydle!

nie 1200 tylko 11200

A więc ja również wysle cos ciekawego. Gdańsk rafineria czerwiec 2009
Udzwig 800 Ton
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed4 ... 17e4c.html

Udzwig 1600 Ton !!!
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/858 ... c64f0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a1 ... 378b5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/238 ... 0ad45.html

Mntowany reaktor
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e2d ... 43654.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9fb ... 75a32.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b39 ... 7809a.html

udźwig udźwigiem ale rzeczywista praca na żurawiach nie sprowadza się do tego że podnosisz 800 ton żurawiem 800tka tylko mniej my mamy XCMG 70tke gdzie 70Ton to nazwa tylko bo taka jest prawda że 70T to ona podnosi ale biorąc na tył i co najwyżej można śrubę szpilkę z koła zapasowego wyciągnąć większość ludzi myśli jak sie jeździ po budowach że .. oooo masz 70tonowy dźwig i nie dasz rady na parenaście metrów wyciągnąć bata na maksa i np 14ton tam wrzucić... ale dopiero jak sie widzi tabele udźwigu zobaczy to zmieniają zdanie...

aale bystry z ciebie chłopiec-Hecamaster...

moze mnie sie wydaje ale dużo osób na forum kiedy widzi ze to 800tka to robi wielko wow a w rzeczywistości 800 to w sumie nazwa a nie możliwość podniesienia ciężaru o takiej masie...

no ja jak widze 800tke to robie Wow bo to co ja jestem w stanie podniesc przy tylku on podnosi tam gdzie mi juz wysiegnika brakuje. ale kazdy sie jara czym innym dla mnie postawienie 90 ton na prawie 40 metrow to juz cos i zaden teleskop tego nie zrobi.