MAN TGS i TGX

Tylko zwykłe. Zarówno halogenowe i ksenonowe.

Czyli xenona z przetwornicą można wpakować ?

Były oryginalne ksenony tyle że bez soczewek, to ja już bym wolał zakupić oryginały niż pakować jakieś HIDy

Spokojnie możesz xenona pakować. Lampa ma homologację na oba źródła światła (HR i DC na kloszu). Lampy różnią się między sobą tylko mocowaniem na żarówkę (wiadomo, do żarnika inne).

Cytuj:

Spokojnie możesz xenona pakować. Lampa ma homologację na oba źródła światła (HR i DC na kloszu). Lampy różnią się między sobą tylko mocowaniem na żarówkę (wiadomo, do żarnika inne).

Co Ty za głupoty gadasz jak cały odbłyśnik jest inny Swoją drogą w każdym tgxie sa takie kijowe światła czy tylko w moim kupiłem nawet nowe żarówki osrama za 68 zł jest poprawa ale szłu nie ma już lepiej f90 daje na soczewce

Cytuj:

Cytuj:

Spokojnie możesz xenona pakować. Lampa ma homologację na oba źródła światła (HR i DC na kloszu). Lampy różnią się między sobą tylko mocowaniem na żarówkę (wiadomo, do żarnika inne).

Co Ty za głupoty gadasz jak cały odbłyśnik jest inny Swoją drogą w każdym tgxie sa takie kijowe światła czy tylko w moim kupiłem nawet nowe żarówki osrama za 68 zł jest poprawa ale szłu nie ma już lepiej f90 daje na soczewce

To przeczytaj oznaczenia homologacyjne na lampie, a potem pisz.

Piszesz że lampy różnią się mocowaniem na żarówkę jak cały odbłyśnik jest inny

W takim razie dlaczego zwykła lampa ma homologację na xenon? I tak jest w każdym TGXie u nas w firmie.

Cytuj:

W takim razie dlaczego zwykła lampa ma homologację na xenon? I tak jest w każdym TGXie u nas w firmie.

Nie wpadłeś na to że klosz do lampy można kupić osobno i ma homologacje na oba żródła światła

Wpadłem, ale w moim mniemaniu nie powinno tak być. Skoro lampa jest przeznaczona do żarówki halogenowej to tylko na taką powinna mieć homologację. Teraz mogę sobie założyć xenon, spryskiwacze, poziomowanie i policja może mi g..o zrobić, bo według oznaczeń producenta wszystko jest legal.

Potrzebne jest poziomowanie przy poduszkach ?

Cytuj:

Potrzebne jest poziomowanie przy poduszkach ?

Chodzi ci o zawór poziomujący z całym układem, o poziomowanie ręczne czy o co...?

Normalnie przy xenonach jest potrzebny system samopoziomowania reflektorów. Tutaj na forum kiedyś trafiłem (tylko ten raz, bodaj Sebotrucker to pisał) na informację, że przy zawieszeniu pneumatycznym nie jest potrzebny taki system.

Poziomowanie jest wymagane w nowych autach osobowych, w używanych można się powołać na Regulamin nr 48 EKG ONZ,

Cytuj:

6.2.6.2.1. W przypadku gdy do spełnienia wymogów określonych w pkt 6.2.6.1.1 i 6.2.6.1.2 niezbędny jest korektor ustawienia świateł przednich, takie urządzenie musi działać automatycznie.
6.2.6.2.2. Dozwolone są jednak korektory ręczne regulowane w sposób ciągły lub nieciągły (...)

Jak widać wszystko można ominąć

Cytuj:

Normalnie przy xenonach jest potrzebny system samopoziomowania reflektorów. Tutaj na forum kiedyś trafiłem (tylko ten raz, bodaj Sebotrucker to pisał) na informację, że przy zawieszeniu pneumatycznym nie jest potrzebny taki system.

Przy przednim zawieszeniu pneumatycznym niema czujnika ani korekcji do ustawiania wysokości swiecenia swiateł mijania

Panowie czy miał ktoś styczność z TGX-em 18.400? mam do kupienia z przebiegiem ok 2000tyś km 2008r Euro 4? Jak spalanie? Awaryjnosc? Czekam na jakies odpowiedzi

Dość popularny silnik u ukrainców.

Cytuj:

Panowie czy miał ktoś styczność z TGX-em 18.400? mam do kupienia z przebiegiem ok 2000tyś km 2008r Euro 4? Jak spalanie? Awaryjnosc? Czekam na jakies odpowiedzi

Zapraszam do lektury


viewtopic.php?f=82&t=36472


Wolałbym dołożyć do 440.

Gdyby ktoś miał wątpliwości co do wytrzymałości Manowskiego V8 - Kamaz wysłał te silniki na Dakar

http://40ton.net/ciekawostka-z-rajdu-da ... man-a-tgx/

to ma przejechac jeden rajd a potem.... zreszta gdyby nie ten limit pojemnosci 16.5 to by powiedzieli "tu macie silnik, tu macie dupe- teraz se go wsadzcie my mamy swoja V8 i sie bujajcie " takze dość na ręke było dla Mana i Libherra ten limit na styk.