sory ale chyba elektryczna jak juz cos to zaklucenia masz z alternatora ktore gwizdze jak turbo,tyle ze w glosniku radia

Tak a propo... jest jakaś możliwość żeby odciąć różne zakłócenia np. właśnie od alternatora? Bo mi się dzisiaj pojawiły i nic nie słychać... Tylko bardzo mocny sygnał jak jest, to wtedy da się coś zrozumieć z rozmowy.

Tak zrobię, pociągnę kable od akumulatora,

Ważną sprawą jest także dobrze ekranowany kabel od anteny, gdyż przez niego też mogą wdzierać się zakłócenia elektryczne

Szkoda tylko ze taka przyjemnosć ze strojeniem kosztuje 400 zl

Z tym, że ja nie widze właściwie zadnej roznicy przy zgaszonym silniku radyjko działa de facto tak samo jak przy zapalonym.

Jedak tak czy tak w złą pogode (śnieg) musze miec squelch odkrecony prawie na maksa.

i jak to działa?

bo ja nie widze wiekszej roznicy pomiedzy squelch a rf gain

oba ucinają rozmowy jak trzeszczy....


tak na dobrą sprawe..

Jaka masz antene,magnes czy uchwyt,czy w kazdym terenie tak Ci sie dzieje,moga powstawac zaklucenia atmosferyczne jak i pola magnetyczne (linie napieciowe,transformatory),Przejezdzajace auto tez moze niesc zaklucenia.Antena dobra mase musi miec,ewentualnie tez radio moze byc rozstrojone na filtrach.Tyle z mojej wiedzy

Yosan Pro-120 lub Lafayette Atena (te same radia) po tuningu KNKTR