Możesz coś więcej w temacie napisać? Jakie warunki muszą zostać spełnione, żeby system zadziałał? Co go wyłącza? Mam dCi i też mi wchodzi na obroty jak jest zimno. Nie wiem czy przypadkiem włączenie i wyłączenie tempomatu nie dezaktywuje tego systemu.

mam taki problem podczas jazdy w Midlum II tz jade sobie spokojnie i nagle mi wyskoczy komunikat na czerwono STOP i nie mam hamulca, powietrze na wskaznikach wszystko jest ok a nie potrafie auta zatrzymac, stało mi sie to juz z 3 razy,

zatrzymuje auto wyłanczam goo odczekam z 10sek i zapalam ponownie i wszystko jest ok,
co moze byc przyczyna tegoo, bo naprawde ciężko zatrzymac jest sie wtedy

czasem pokaze sie tez błąd przy temu retarder gespraht cos w tym stylu takie R przekreslone x-sem lub w prostokacie taka amplituda

W dci masz w menu selekcje warm-up i to jest dogrzewanie silnika...możesz włączyć lub wyłączyć...

Dogrzewanie działa, mam klapkę na wydechu, działa również hamulec silnikowy (ten na wydechu właśnie). Tylko, że przy +3 się nie włączyło, więc podejrzewam, że będzie włączało się przy temperatura <0.

Niestety, ale z tą kostką chyba się nie zgadza. Rozumiem, że światła przeciwmgłowe i dalekosiężne to te zespolone na dole zderzaka. Oczywiście nie mam ich zamontowanych, ale mam całą instalację (wtyczki wiszą pod zderzakiem), przełącznik od przeciwmgłowych przy kierunkowskazach i przełącznik od dalekosiężnych na konsoli. Mam też przycisk "system unlocked", ale nie mam osobnego wyprowadzenia na oświetlenie paki, ani nie mam podgrzewania filtrów paliwa. Więc te dwie rzeczy są "podejrzane".

Z ciekawostek: nie mam oświetlenia stopni wejściowych w prawych drzwiach, jest tam tylko zaślepka. Dzisiaj ją wyciągnąłem i nie zawiodłem się na Francuzach Oczywiście jest cała instalacja i jest w niej prąd, na dniach kupię lampkę i będę miał oświetlenie stopni z obydwu stron

wiec co powinnem zrobic zeby jej spalanie sie zmienilo moze sprawdzic wtryski bo wszystkie filtry byly miesiac temu wymienione a moze auto ma jakies zabezpieczenie o ktorym nie wiem a wy mi pomozecie

Podłubałem wczoraj przy samochodzie i tak:
1. Wiem już od czego jest instalacja z kostką, o której mówiłem, że jest zaślepiona, a znajduję się obok awaryjnych. Po podłączeniu jej do innego przełącznika, efekt był taki:

Panel przełączników:

2. Wobec tego będę miał gdzieś dwie wtyczki na ramie. Jedna podejrzana wisi nad mostem. 3-pinowa, ale prąd w niej pojawia się po włączeniu zapłonu i dość dziwny, bo 19V. Więc kolejną zagadkę znalazłem.

3. Mam dokładnie odwrócone sterowanie lusterek. Jeśli chce podnieść lewe, na dół idzie prawe lustro Nie jest to jakiś duży problem, czasem bywa odrobinę mylące.
Do sedna. Sprawdzałem wtyczkę przy manipulatorze - nie ma możliwości podpięcia jej odwrotnie. Jest gdzieś po drodze jakaś wtyczka, która może być źle wpięta, czy może uszkodzeniu uległ joystick?